KIA Sorento

2006 г. 2,4 л бензин МКПП. При разгоне ощущаются толчки (3-4 раза) ну или рывки. Не сильные, но напрягают нереально. В чём может быть проблема? Сделал ТО поменяли все фильтры. Сначала вроде ничего не ощущал, но потом всё вернулось. Думаю, может в свечах дело (их не меняли). Или в датчике каком? Ещё и расход возрос до 17-18 л при умеренной езде. Тупым сервисникам сказал, чтобы нашли причину, но они как всегда включили дурака-мол ничего не видим.
ПС: кстати, рывки начинаются на прогретом движке. На холодном рывков нет!

Памахите!!!

Почитай: Подергивания при резком "газе". Окончательно вылечилось заменой свечей, дилер на ТО не те свечи поставил.

Сегодня купил платиновые свечи. Вроде всё прошло! Насчет расхода пока не знаю, а рывки вроде как исчезли.

А вот ваш, Волгоградский дилер, мне на ТО нормальные свечки ставил.. И вообще больше понравилось чем у нас, как то тщательнее все делали.

Олег34 писал(а):Сегодня купил платиновые свечи. Вроде всё прошло! Насчет расхода пока не знаю, а рывки вроде как исчезли.

А вот и нифига. Расход вроде снизился до 15 л. что тоже много, а дёргаться при разгоне на 3 передаче в районе 50-60 км/ч всё равно не перестал. Причём всё это происходит ТОЛЬКО на прогретом двигателе, на холодном толчков нет. Поеду на диагностику движка (сколько она стоит?), но может кто подскажет в чём дело может быть? Жду
ПС: кстати на прогретом движке на холостом ходу обороты держаться в районе 500.

Вариантов решения твоей проблемы на мой взгляд два:
1. поставить старые свечи и промыть инжектор сольвентом, после чего опять поставить новые свечи,
2. померить компрессию и если в 3-м цилиндре она меньше, чем в остальных, то быть готовым к тому, что начал осыпаться первый нейтрализатор и его придётся удалять или менять, если не жалко денег.

у меня тоже такая проблема, началась после того как заправился 92, стала дергаться при разгоне до 4 передачи, а на 5 на скорости все хорошо, долил 95 ультиму, рывки стали меньше, но болезнь не прошла, склонен чтоб съездить на диагностику......, потом расскажу.

Добавил через 1 минуту
а обороты у меня тож 500 на х.х.

Проблема таже. Проявляется от случия к случию, в оснавном на прогретом движке. По советам из схожей темы на форуме "рывки при разгоне" вынемал предохранитель № 14, но рывки продолжались. Грешу на свечи или дроссельную заслонку. Отпешитесь как вылечили (а то зря на иридивые свечи разорятся не охото).

Mihasi24 писал(а):Проявляется от случия к случию, в оснавном на прогретом движке

Иногда в жару тоже бывает такое, предпологаю перегрев топлива в топливной рейке, лечение - дозаправка свежим и холодненьким топливом, помогает ... как холодное пиво в жару

В жарких странах ездят только по ночям! Как подсказали лечится заменой катушки или катушек. Возможно они пробивают! Вопрос, на холостых должна троить если катушки пробивают?.

Mihasi24 писал(а):на холостых должна троить если катушки пробивают?.

Если есть проблемы с одной из катушек зажигания, сразу с работы выпадают два цилиндра, это с чем приходилось сталкиваться, полуумершей катушки как-то не встречал, подтраивать движок может из-за свечек, проводов высокого...

Mihasi24 писал(а):В жарких странах ездят только по ночям

Тошж в жарких, а у нас по ночам ....

Всем здоровья, уважаемые сорентоводы!
Были лёгкие толчки при разгоне на 3-4 передаче на прогретом двигателе. На холодную не было.
Вынул предохранитель № 13, отключение TOD, толчки не прекратились.
Заменил свечи (платиновые) + воздушный фильтр, все прекратилось.
Осторожно, при отключеном TODe, на скользкой дороге, степень заноса возрастает до 90%.
Всех благ!!!

меняйте модули зажигания, такие же проблемы были, после замены модулей зажигания все прошло

Уменя на дизеле тоже толкается при разгоне,включаю полный привод все в норме. В чем причина , кто подскажет

Luftwaffe писал(а):меняйте модули зажигания

точнее, КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Они пробивают на корпус через трещины и нестабильно работают.