KIA Sorento

Предистория такова.Две недели назад стал появлятся посторонний звук(даже треск) как будто бы из генератора.Решили что пора менять подшибники-заказал.Пока неделю ждал заказ,появился дополнительно новый шум -рокот.Пришли подшипники,сняли генератор,прокрутили-шум есть,сняли вакуумник-шум пропал,крутится мягко-подшипники нормальные.Собрали все назад.Рокочет громко-в салоне слышно хорошо,но только на х/о принажатии на газ пропадает.Вопрос 1-ремонтируется ли вакуумник или только замена,
2-была ли такая проблема у кого нибудь,
3-если менять,то в сборе(п.35) или достаточно ротора(п.36),а то по схеме я не разобрался,что есть что http://www.elcats.ru/kia/scheme.asp?mdl ... d=67904F5B

Лучше сначала разобрать и посмотреть что "шумит", может и износ втулки ротора (хотя там вроде изображен упорный подшипник), а может и износ корпуса...

Это такой конструктив генератора на дизельках??? Вот это да! А вакуумный насос там для вакуумного усилителя тормозов?

Не только...управление ЕГР, "мягкой глушилкой"...

Balbes писал(а): может и износ втулки ротора , а может и износ корпуса...

Тогда может заказать и ротр(п.36) и корпус(п.37)-получается в два раза дешевле ,чем в сборе,или (п.37) это не корпус?

Лучше разобрать вакуумник и провести дефектовку...или купить в сборе агрегат и не заморачиваться...
Гадать что заказывать можно долго...

Balbes писал(а):1 Лучше разобрать вакуумник и провести дефектовку...
2 или купить в сборе агрегат и не заморачиваться...

1-правильно, 2-"быстро"!

Третий раз на экзисте снимают заказ на вакуумник -код:3 7390 4A 000.Есть вероятность,что с производства снят .Отсюда вопрос -взаимозаменяемости на код:3 7390 4A 001,если кто владеет информациеей-прошу поделиться.