KIA Sorento

Мое почтение.
Был на очередном ТО. Жаловался на муфту вентилятора. Сначала просто посмотрели, вроде ничего. Потом, как сказали, че-то сделали, то ли запустили как-то, то ли еще что - посыпались ошибки.
1. V0122 lost communication with vdc;
2. V0416 abnormal torque reduction
3. P1693 TP noresponse error
4. P1696 Authentication fail
5. P0401 EGR flow insufficient;

Первые четыре ошибки у меня и в тот раз были (или некоторые из них). По крайней мере, кроме п.3, все достаточно понятно - связи нет.
А вот пятая ошибка - это уже новенькое. Это что, это клапан EGR того, раз недостаточен поток?

А его разбирали? Может забился ?

EugeneB писал(а):А его разбирали?

Думаю они к нему не лезли. Так-то ждут ответ их технического центра.

Страусь
Помнится, у тебя с муфтой вентилятора и в Чехии проблемы были. Не проще поменять по гарантии?

LEO писал(а):Не проще поменять по гарантии?

Это уже не ко мне вопрос, а к дилеру

Страусь писал(а):а к дилеру

Ну так не ленись - обратись. Только вот стоит задуматься, ссылаться ли на Чешский сервис, особенно на порезанный палец сервисмена

LEO писал(а):у тебя с муфтой вентилятора и в Чехии проблемы были

А какое отношение имеет муфта к этим ошибкам?

А это вообще не понятно, откуда такие ошибки?

1. V0122 lost communication with vdc;
2. V0416 abnormal torque reduction

В OBD II B, C, P, U коды неисправностей...

Скорее всего сервисмены сканером что-то напортачили, а признавать не хотят...

DrFOX писал(а):А какое отношение имеет муфта к этим ошибкам?

Честно, понятия не имею. Просто констатирую факт того, что в Чехии Алексею пришлось обращаться на сервис КИА с повышенным шумом карлсона радиатора, который на вискомуфте. Лечением было промывка радиатора и т.п. Из анамнеза - большой шум при средних оборотах двигателя. Как сюда ошибки применить, даже не знаю.

DrFOX писал(а):сервисмены сканером что-то напортачили, а признавать не хотят...

Но ошибки то есть...

LEO писал(а):Ну так не ленись - обратись.

А у думаешь не обращался. Ясен перец, обращался. Объяснял. И про Чехию говорил.

DrFOX писал(а):А какое отношение имеет муфта к этим ошибкам?

Вот и я думаю, никакого. Тока они ошибки нарыли в процессе проверки муфты

Как пить дать, снова будут иммо перешивать

Страусь писал(а):они ошибки нарыли в процессе проверки муфты

И как они муфту проверяли? Так же, как в Чехии, или у них свой способ? Такой, что ошибки в ЭБУ начинают вылезать?

LEO писал(а):И как они муфту проверяли?

Сначало просто осмотрели, вывели на мощность. Потом я им объяснил, что день должен быть жарким - вот и сделали. Жарким

Страусь писал(а):Потом я им объяснил, что день должен быть жарким - вот и сделали. Жарким

То есть тебя отправили вместе с сориком на Таити Или в покрасочную камеру?

Страусь писал(а):вывели на мощность

кого вывели? Вентилятор или двигатель?