KIA Sorento

Вибрация в машине на скорости с выши 140 км/ч
У всех или только у меня ?

Евгений1 писал(а):Вибрация в машине на скорости с выши 140 км/ч
У всех или только у меня ?

Ездил давеча в районе 140, при этом резина была накачена 3,2 (я еще не проверил), шла как литая. Ни вибрации, ни посторонних шумов.

Евгений1 писал(а):Вибрация в машине на скорости с выши 140 км/ч
У всех или только у меня ?

Балансировку делал? Давление какое в колёсах?

У меня давление в шинах 2,5. На скорости 140 вибрации нет, но такое впечатление, что машину болтает. В общем как то плоховато держит дорогу. Грешу на плохую резину.

Марина Ф писал(а):У меня давление в шинах 2,5. На скорости 140 вибрации нет, но такое впечатление, что машину болтает. В общем как то плоховато держит дорогу. Грешу на плохую резину.

Кастер/сход/развал проверяли?

пока кроме диагностики ходовой ничего не проверяла. Сначала попробую "переобуть" в зимнюю новую резину. У меня летняя еще родная корейская стоит, лысая и с грыжей.

Марина Ф писал(а):пока кроме диагностики ходовой ничего не проверяла. Сначала попробую "переобуть" в зимнюю новую резину.

Очень рекомендую перед заменой резины сделать на хорошем! стенде сход/развал и обязательно кастер. Это довольно тонкая процедура, но после того как всё грамотно выставят проблем с какими-либо "плаваниями" по трассе быть не должно, при условии что ходовая в порядке. Причём не на всех, даже фирменных сервисах могут правильно отрегулировать все установки, да ещё чтобы после этого руль стоял ровно

А "кастер" это что?

Евгений1 писал(а):А "кастер" это что?

хороший вопрос , я тоже вчера у знакомых спросила, что это, никто тольком ничего сказать не может

Евгений1 писал(а):А "кастер" это что?

кастер- это угол продольного наклона передних стоек
Если проще, то кастер даёт возможность повёрнутым колёсам вернуться к прямолинейному движению самостоятельно, когда руль отпускается, естественно в движении. От него очень сильно зависит курсовая устойчивость автомобиля в движении и если этот параметр не контролируется на стенде, то только сход/развал как правило не позволяет сделать полностью регулировку передней подвески. Я не зря говорил о регулировки сход/развала/кастера именно у грамотных специалистов и обязательно на хорошем электронном стенде т.к. параметры регулируются с точностью до секунд и должны быть эдентичными справа и слева соответственно.