KIA Sorento

Вообщем началось с того что отдавал машину в один сервис, что рядом с домом, снять-поставить стартер (менял втягивающее). Поменяли. В боксе после ремонта авто завелось сразу, сел поехал. На утро -13 завел еле-еле хотя стояла машина часов 8 ночью. На следующее утро машина не завелась вообще. Пару раз схватила и все. Открыл капот и обнаружил за фильтром висит клейма. провод идет из кузова, раздваивается- на одном клейма второй идет к фильтру. Искал разьем для этой клеймы не нашел, искал правда сверху, ямы нет рядом... Буду рад вашим советам. Возможно и не в клейме конечно дело, но до сервиса заводилась легко.
Фильтр на фото сдвинут со своего места.

Разъем с фильтра. На лягушку со стороны кузова штекер. Если я правильно понял. На фото плохо видно. Или на датчик воды фильтра. Не помню как они выглядят.

сколько штеккеров идут к фильтру? Рейстал.

Если есть подогрев, то штекер должен быть левее, на фото это место не показано, тогда 3 датчика. Обычно 2. И если нет датчика воды внизу фильтра, то 1 датчик.

нашел яму, вид снизу. на фильтре вроде все клеймы есть... штеккера(входа) не увидел

По фото не видно - что вкручено в дно фильтра.
Заглушка или датчик с проводком к нему?
Если датчик, с другого конца этого проводка есть соединение со следующей проводкой?

А симптомы похоже , что нет зарядки.

на дне фильтра заглушка, белая барашка, выглядывает из-за рейки. Значит это "лишний" провод? И проблемма значит в другом.... жаль.

На последнем фото видно, что вместо датчика воды в фильтр вкручена заглушка. Меняли ли на сервисе топливный фильтр? Попроси сервисменов вернуть на место датчик воды и сразу поймешь, куда нужно воткнуть этот самый "лишний" разъем.

Стырили у тебя датчик воды.
Или к новому фильтру не подошел старый датчик, поставили заглушку. Если заглушка не подошла по шагу резьбы, то получил ты завоздушивание и замятую резьбу на фильтре.
Все под замену. Включая сервис:)

не, в этом сервисе не могли, я стоял рядом... получается либо год от старого хозяина езжу так, либо по осени был у официалов менял ремень навесного... Что мне первым делом сделать? новый фильтр и датчик поставить? Воду посмотреть?
Посмотрел как устроен фильтр, мысля посетила почему заводиться стала плохо, могли когда стартер ставили (а там подмастерье ковырял 1,5 часа 2 болта закручивал на подъемнике, я весь извелся) могли клейму с обогревателя фильтра скинуть и потом плохо вставить, потому заводится только когда солнцем нагреет даже при -6-8... утром гляну...

на заводку двигателя при -, мало влияет подогрев фильтра, так, доп приблуда,
если соляр зимний важнее работа форсунок ТНВД и свечей, форсы в 1 очередь

сегодня -16, на ночь ставил автозавод (25мин через 4 часа) утром пытался включить с окна не получилось. Вышел- завел покрутив стартер сек.5. ночью фигзнает заводилась или нет... Ранее (10 дней назад) заводилась с полоборота. Пошел читать новые для себя темы "плохо заводится на холодную"... Или 5 сек. еще не плохо после ночи? Вчера днем на горячую около 2 сек. заводилась.
Кстати между снятием и постановкой стартера машина стояла неделю в ожидании нового втягивающего, было от -20 до -2.

Ну да, если давно этот фильтр стоит и нет завоздушивания, то остальные допы в фильтре мало влияют на пуск в мороз.
А обороты стартер нормальные дает ?
Может аккум разрядился пока машин отдыхал и слабо крутит сейчас ?

акуум зарядил после стоянки, а вот стартер работает волной, то быстро то медленно крутит. я тоже сначала подумал на него... а потом клейму эту увидел...и увлекся...