KIA Sorento

Интересно у кого какой рабочий диапазон оборотов двигла?
У меня 1,5-2 тыс. на скорости до 120, при разгоне максимум до 3-х. (дизель, 2,5, 140 лош., автомат)

Санчо писал(а):Интересно у кого какой рабочий диапазон оборотов двигла?
У меня 1,5-2 тыс. на скорости до 120, при разгоне максимум до 3-х. (дизель, 2,5, 140 лош., автомат)

Минимум до 4-х кручу почти всегда, на трассе при обгонах и при резких стартах, когда надо, до 5,5 довольно часто выкручиваю. Пару раз испытывал "отсечку", где-то 6200 При крейсерской на трассе в районе 130км/ч. получается примерно на 4500 езжу.

To Frukt

А какой двигатель?

Санчо писал(а):To Frukt

А какой двигатель?

Зебинка 2,4 МКПП соответственно

Двигатель бензиновый 2.4 МКПП, обычно по городу езжу 2 - 3, при обгонах, разгонах по городу до 3,5-4. По трасе обычно езжу 120-140 при этом на 5 передаче обороты 3.5 - 4. Вот как то решил разогнаться по трассе, дорога была хорошая, раскрутил двигатель до 5 - 5.2 об мин, при этом скорость была 160 - 165 км/час. Пробег сейчас чуть больше 15 тыс.

двиг бензин 2,4
меньше 2-3 держать не получается

Дизель 2,5

в основном 2-2,8, но иногда энергично разгоняюсь 3,5-4

по времени 95% - 5%

Vadim писал(а):Двигатель бензиновый 2.4 МКПП По трасе обычно езжу 120-140 при этом на 5 передаче обороты 3.5 - 4. Вот как то решил разогнаться по трассе, дорога была хорошая, раскрутил двигатель до 5 - 5.2 об мин, при этом скорость была 160 - 165 км/час. Пробег сейчас чуть больше 15 тыс.

Максимально, что я выжал из машины-это 185 по спидометру(реально где-то в районе 175 скорее всего было, жалко без GPS был), обороты в районе 5,8 может быть ближе к 6т. были.

В мануале написано, что рекомендуемая скорость для
1-й 0-20,
2-й 21-40,
3-й 41-60,
а для 4-й передачи 60-72,
а дальше на пятой!
почему это интересно для 1-3 дан диапазон 20 км а для четвертой всего 12!
Может это опечатка? По практике более подходит для 4-й 61-92 км/ч !

Дизель 2,5, механика. Разгон 1 - 2 - 3 до 60-ти, затем 5-я, в городе тянет нормально. На трассе хорошо ведет себя после 2000 об. При обгонах кручу до 3500 -3800, около 4000 мягко срабатывает отсечка, двигатель просто зудит на одной ноте. По спидометру разгонялся до 180, но гнал недолго. Крейсерская скорость 120-130, далее некомфортно. Пробег 90 000 км. Брал новым в салоне.

Народ, а что такое "отсечка", как она проявляется?

FRUKT писал(а):

Vadim писал(а):Двигатель бензиновый 2.4 МКПП По трасе обычно езжу 120-140 при этом на 5 передаче обороты 3.5 - 4. Вот как то решил разогнаться по трассе, дорога была хорошая, раскрутил двигатель до 5 - 5.2 об мин, при этом скорость была 160 - 165 км/час. Пробег сейчас чуть больше 15 тыс.

Максимально, что я выжал из машины-это 185 по спидометру(реально где-то в районе 175 скорее всего было, жалко без GPS был), обороты в районе 5,8 может быть ближе к 6т. были.

Мерял GPSом на трассе в разных режимах - пришел к выводу что на 2,5TD автомат резина 245/70 R16 спидометр завышает скорость на 3-4 км/ч даже на 160 км/ч. Выше не гнал.

2Санчо: привет земляк! Может кинешь на мыло свои координаты,
пересечемся, машинн обсудим Если желание конечно будет...

Езжу на 2,5 тд 170 л.с. автомат, тип/т.:
- если не топить (на педаль всего лишь надо нажать самый децл...), то переключения передач происходят где-то на 2,5-3,0 тыс об., причем 2-я включается уже на 2-х тыс.
- если продавить, то крутит до 4-х, но смысла нет никакого - движок ревет, а скорость та же абсолютно.

2 Ismail:

Народ, а что такое "отсечка", как она проявляется?

Отсечка (вернее сказать ограничение скорости) - это когда в ЭБУ машины зашита прога, которая не позволяет двигателю развивать обороты, при которых, на какой-либо передаче (верхние конечно: 4-5-6), твоя машина НЕ может поехать со скоростью выше той, которую "враги с завода" заложили в ЭБУ.
Т.е. вот в заложили мине в Сорю 175 км/ч, и больше она не поедет-при 175 топливо будет подаваться ровно столько, что бы поддержать данную скорость, НО НЕ БОЛЕЕ.
НО все это снимается...

Мне всегда казалось, что отсечка не дает превышать обороты двигателя. При этом скорость в этот момент не учитывается. Выглядит это так - жмешь на педаль, а машина как на стену наталкивается. Мне однажды удалось положить стрелку тахометра - на газу, там ЭБУ уже ничем неуправляет

Т.е. смотрите, дизеля ездят на меньших оборотах, чем бензин!
А про себя скажу, что наверное я слишком аккуратно езжу, если обороты больше 3 тык не поднимаю.