KIA Sorento

После того как останавливаю Соренту на стоянке на час или больше, замечаю странную особенность.
Первый качок педали тормоза утопает. Второй схватывает на месте.
Т.е. после стоянки машины педаль тормоза проваливается первый раз. Но тормоза срабатывают , хоть и позднее. У кого еще так?
Интересно то, что это происходит не всегда.

День добрый!
А год выпуска машинки и пробег? Колодки менялись? А при заводке/прогреве/движении дымления нет?

То то и дело что машинка то новая год 2006, пробег пара тысяч

Ismail писал(а):То то и дело что машинка то новая год 2006, пробег пара тысяч

Мухой на сервмс!, это во первых 100% гарантийный случай, а во вторых 99% вероятность попасть в аварию по твоей вине, с тормозами не шутят тем более при таком трабле

Машинка не на гарантии.
Это не может быть воздух в системе?
И почему это стабильно только при запуске и перврм качке педали?
Сервисы.... они говорят что не знают может это так и надо....
Сложно у нас с сорентами...

А "сцепление" нормально себя ведет?

Вроде нормально, если не считать то что я написал в соседней теме СЦЕПЛЕНИЕ [/img]

Сугубо имхо:
Если бы было "завоздушивание", то такой "трабл" проявлялся бы постоянно, да и педаль тормоза была бы "ватная".
Судя по Вашему описанию проблемы, такое впечатление, что своим первым "качком", Вы восстанавливаете вакуум в системе усилителя тормозов (т.е. за время стоянки присходит завоздушивание системы). Вакуум для усилителя вырабатывается от вакуумного насоса расположенного на задней крышке генератора ( http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 586&imno=1 )
Я бы проверил: негерметичность шланга(и его посадки на штуцера) от усилителя до насоса (или временно подкинул бы другой шланг подходящего диаметра), на самом насосе есть отводная "пипка" с резиновой разрезной заглушкой - может она(разрезы) забиты грязью или, наоборот, порвана, осмотрел сам усилитель, т.к. на нем есть тех.заглушки.( http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... GENK3E002A ). К сожалению, я не знаю, какое разряжение д.давать насос. Может кто подскажет?
Попробуйте так - после стоянки(т.е. Вы уже можете с уверенностью сказать, что первый качек будет "холостым") - заведите машинку и не трогайте педаль тормоза, пусть поработает некоторое время, погазуйте и проверьте реакцию педали. Если идее "завоздушивания" есть место, то насос за это время успеет создать необходимое в системе разряжение и педаль д.б. "нормальная" и при первом качке. Если нет - 1)попытаться удалить возможный воздух("прокачать тормоза")2) мелкий порыв(дефект) мембраны в усилителе тормозов.
Вы так и не сказали - как все это началось?
УФ-ФФФ...

Началось это с того , что я купил НОВУЮ Соренто и стал на ней ездить. ) Машина 2006 года.
Я пробовал ваш вариант заводилмашину, газовал и минут через 5 давил на тормоз. Та же реакция . Тормоз проваливается при первом качке.
Пробовал и другое. После стоянки на спуске просто садился и жал педаль тормоза не заводя мотор. Тормоз нормально срабатывает 2-3 раза! (те пока в системе держится вакуум, ето кажется так и должно быть в целях безопасности) Без провалов! Провал получаетс только в момент когда заводишь машину.

Попробуте: не заводя машинку выжмите педаль тормоза, она должна уйти примерно на-половину, не отпкская педали и продолжая давить, заведите машинку - педаль должна почти сразу уйти до полика. Черкните результат.

Сделал как и советовали. Машина стоит уже сутки на стоянке. Сел выжал педаль тормоза. Ушла почти до конца. В момент запуска двигателя никаких изменений с педалью не произошло!
Следующий качок педали был более твердым. Ощущалось что тормоз схватывает на полпути педали.

Ismail писал(а):Сделал как и советовали. Машина стоит уже сутки на стоянке. Сел выжал педаль тормоза. Ушла почти до конца. В момент запуска двигателя никаких изменений с педалью не произошло!
Следующий качок педали был более твердым. Ощущалось что тормоз схватывает на полпути педали.

Ismail - а выводы-то какие сделал из результатов этого "теста"?

Ismail писал(а):Сделал как и советовали. Машина стоит уже сутки на стоянке. Сел выжал педаль тормоза. Ушла почти до конца. В момент запуска двигателя никаких изменений с педалью не произошло!
Следующий качок педали был более твердым. Ощущалось что тормоз схватывает на полпути педали.

Или главный или вакумник на замену ИМХО.