KIA Sorento

Соренто 2005 года, куплена в салоне по трейд-ину пятимесячной пробег 26 К, бензин 2,4 механика.
Вопрос: при работающем двигателе, выжимаю сцепление, резко бросаю через 4-5 секунд - удар, типа "клац" в коробке.
Ездил в салон, сказали - характерная особенность механики.
У кого такая же ситуация?

AVGUSTO писал(а):Соренто 2005 года, куплена в салоне по трейд-ину пятимесячной пробег 26 К, бензин 2,4 механика.
Вопрос: при работающем двигателе, выжимаю сцепление, резко бросаю через 4-5 секунд - удар, типа "клац" в коробке.
Ездил в салон, сказали - характерная особенность механики.
У кого такая же ситуация?

Ерунду тебе сказали, ничего не клацает уже 46тыс.км. хоть оббросайся педаль.

Был вчера в салоне, они получили новую, на спидометре 24 км.
Со сцеплением таже ситуация. На заведенном - клацает, немного тише, но звук есть.

AVGUSTO писал(а):Был вчера в салоне, они получили новую, на спидометре 24 км.
Со сцеплением таже ситуация. На заведенном - клацает, немного тише, но звук есть.

Странно, но я ничего не слышу на своей
А насчёт "у всех так", то тут знакомым Сорентоводам автоманагеры в салоне пытались внушить, что вибрация в руль при старте с вывернутыми до упора колёсами- это "так у всех Соренто заложено конструктивно", после сравнительных заездах на двух машинах получилось, что у меня в Соренто видать не то заложено, т.к. вибрации нет

У меня новая Соренто 2.4 механика, с Дубая.
Кажись та же проблема.
Особо четко проявляетсяна 1 и 2 и задней скоростях.
Звук исходит из части коробки или раздатки (примерно) напоминает люфт.
ТЕ так можно плавно взять с места и ехать, с уже включенной первой передачей, с отжатым уже сцеплением, почти не давя на газ. В момент резкого нажатия на газ и происходит этот клац, отпустим резко педаль газа , тот же звук.
Иди же разгоняемся на первой и резко выжимаем сцепление- тот же звук. Ощущение что коробка раскачивается и издает звуки.
Звук чем напоминает звук люфта в кардане старых машин.
В одном сервисе КИА сказали что это болезнь на Соренто, заводская и ничего не поделаешь. Причем описали все проблемы не глядя на мою машину. Все совпадало.
В другом центре сказале что ездить на тачке нельзя, нужно срочно разобрать и проверить дефект. Но я не доверил им машину. ТК они не смогли мне даже дать примерную версию.
Мой знакомый мастер говорит что это цепь в раздатке- Она или растянулась, или же у нее должен быть успокоитель, или что то в этом духе.

Ismail писал(а):....Мой знакомый мастер говорит что это цепь в раздатке- Она или растянулась, или же у нее должен быть успокоитель, или что то в этом духе.

Поддерживаю. Люфтит цепь в раздатке. Хотя, скорее всего, складываются все зазоры: в карданной передаче, раздатке, диф, МКПП по обычному закону "максимума в механизме".

То FRUKT: а у Вас ручное подключение моста или?

А отчего люфтит то? Растянулась или нет чего то типа успокоителя?
Опасно ли это?
Раздатка включается при помощи маленькой крутилки слева от руля 2wd / 4 wd / Low.

А есть у кого либо схемы Сорентовкой коробки, раздатки итд?

Ismail писал(а):А есть у кого либо схемы Сорентовкой коробки, раздатки итд?

Попробуй здесь http://www.kia2.ru/epc/k/

Ismail писал(а):А отчего люфтит то? Растянулась или нет чего то типа успокоителя?
Опасно ли это?
Раздатка включается при помощи маленькой крутилки слева от руля 2wd / 4 wd / Low.

День добрый!
Вчера погонял своего слоника
Результат: отсутствие каких-либо толчков, клацаний, ударов.
Гонял и вперед и назад, и с подключенным передком, и без... Единственное, что, если интенсивно сдавать назад и резко выжать сцепление, то слышится небольшой "кряк" в районе заднего дифа, который я отношу к "перекладке" в сочленении кардан-задний диф., т.к. "раскрученный" кардан стремится к останову, а машинка катится назад и диф продолжает работать.
Может, в "свежих" Сорентах с МКПП, а нарекания, судя по началу топика, идут на них - что-то изменили в конструкции трансмиссии?

Пример.
Подаю назад. Переезжаю через "лежачего полицейского" задними колесами. Потом передними. Сразу после переезда передними выжимаю сцепление. Так тут не то что один рац клацает. Ощущение полное, что порваны подушки (проверено не порваны) мотора или коробки передач. Звук раскачивающегося агрегата раза 2-4!!!
Но точно спереди.
Аналогично при езде вперед при включенной 1-й или 2-й например, не давим на газ, переезжаем через бугорок (трубу например) тот же звук но без громкого и длительного "эха" всенго два разаю В основном когда наезжаем передними колесами.

Т.е. "передок" при этом не подключен?

Не подключен. В обычном режиме 2Hi.
Кстати только что попробовал проехать 10 метров по ровной на 4HI, те с включенной раздаткой 4х4.
Ужас! Звук еще сильнее и стабильнее. Если я приучился на 2Hi ездить с минимальным "клацанием", то на 4Hi это труднее намного.

Да, больше похоже на неисправность, чем на конструктивные изменения.
Ismail, у Вас тут еще тема, по тормозной системе. Сцепление и тормоз используют один бачек (одну жидкость) - может сменить эту хрень и все прокачать - может "тут" собачка порылась?

Я уже подумывал об этом.
Какую жидкость лить, добалять можно? Что советуете?
С другой стороны, клацание то происходит при уже отжатом сцеплении, при уже включенной передаче, когда давишь на газ.