KIA Sorento

Значит заметил неделю уже,но было только на холодной заводке,т.е. не прогретом авто.Сейчас еду по пробке и вижу,что ее периодически (успокаивает,что не сильно) колбасит,т.е.подергивается двигатель,как-то не в такт работает,но замечаю только на стоячей машине (и на драйве,и на паркинге),на ходу все отлично в чем проблема,кто сталкивался.Скоро морозы,боюсь остаться пешеходом.Ощущение,что траблы с топл. системой (фильтр менял 1000 км назад,свеи только купил-буду менять профилактически)...Кто что знает-буду благодарен.

а свечи тут причем???? они ведь тока на старт влияют?!

Проблему ищи в топливной системе. А мож заправился гавном?

все быть может,вероятнее всего,что это проблемы с топл. системой,вот и думаю ее прочистить...Фобос подсказал как самому промыть,вот думаю пересечься с ним,чтоб на пальцах показал че делать...Или есть мысли еще?

Завтра буду промывать топл. систему...Благо,ФОБОС выручит с жидкостью прочищающей...Как сделаю-отпишусь.

а как мыть собрался???? я когдато давно когда на ниссане праворуком бензовом ездил, инжектор промывал жидкостью для промывки следующим образом: обратку отсоединял в банку, а с основного магистрального подовал кукаюто фиговину в дивижок через стандартный насос.... все чистелось и работало )) а еще мона форсунку снять и просто химически почистить подавая на неё напряжение на открытие так товарищу чистили ))))

тут форсунки какие то странные вроде не прямого впрыска и не форкамерные да и вообще ТНВД нету

а тнвд куда делся?

Птицевод
а кто его знает? может он как то выглядеть стал иначе?
я вроде привык к класическим формам а тут крышку снял и о боже!
а где топливный насос?
а на самом деле где стоит ТНВД?

Евгений Ш


Проследи как идет трубка от топливного фильтра, так и ТНВД найдешь!

там схема следующая
металичиский квадратного сечения патрубок от него к каждой фарсунке своя отдельная трубочка
а должно вроде от фильтра на ТНВД а отнего отдельно на каждую форсунку своя магистраль
или я чтото не догоняю

Евгений Ш
От ТНВД топливо идет на топливную рампу, от рампы на каждую форсунку.
Говорю, иди по трубке от фильтра!

Санчо
я понял ТНВД найду так как существует "рампа" значит ли это что здесь одно плунжерная система?

Евгений Ш
Выход из ТНВД на форсунки (точнее на топливную рампу) один. По идее и плунжер один.

Но вообще, у меня машину в режиме "Паркинг" тоже трясет больше чем на ходу. Я думал что так и должно быть.

Санчо
я конечно по дизелям далеко не спец но в бензинках кое чего понимаю трабл с дрожанием может в первую очередь исходить от подушек двигателя