KIA Sorento

Долгих всем дней и ночей. Нарисовалась вот такая проблема, машина соренто (впрочем как и у всех присутствующих) 2.5 дизель автомат 2003 года из германии. При езде по городу отпускаю газ и начинаю торможение, при этом скорость падает почти до остановки, и в этот момент глохнет, тобиш двигатель, симптомы редкие 2-3 раза в день. На сервисе проверили всё, комп ошибок не нашёл, уровень масла в АКП по максимому при 75 С. Шланги все в норме, (со слов спецов). Замена масел В АКП и раздатках 15000. Попросили подождать пока пошлют симптомы "выше", а пока покатайтесь. Вот и катаюсь почти приноровился. Кто чем может - буду искринне признателен.

У меня было похожее, мафын глох на ходу. Причина была в форсунках. Проверяли замером слива с обратки в пузырьки.

К сожалению, АКПП не знаю НО, если для АКПП корректен такой режим, что на ходу можно поставить в "N", то можно проверить - АКПП это или нет, т.е. 1) ставишь в "N" и тормозишь до останова и смотришь проявится ли симптом.
2) А если скажем селектор на "D" и отпускать и нажимать периодично педаль тормоза - симптом не проявляется?
3) когда заглохнешь - не поленись, открой капот, выйди из машинки и посмотри, в каком положении стоит "мягкая глушилка" (правда это надо сделать довольно быстро).

Всем привет.
Пару раз тоже глох.
Оба раза сразу после отъезда со стоянки задним ходом при первом торможении

2Balbes: Объясни серым - что такое мягкая глушилка и где ее искать.

Два дня не глох, правдо реско не торможу , катаюсь в щедящем режиме . При попытке произвести теже манипуляции в положении "N" ни кчему не привели. На сервисе пока ответа на мои симптомы не получили.

Причина оказалас очень простой. Сам залез под авто и обнаружил что жгут проводов идущий на прецеп косаеться выхлопной трубы. В месте соприкасновения появился надежный контак. и при тормажении кагда двигатель уходит на холостые при нажатии на тормоз похоже шла просадка по напряжению и двигатель глох. После устранения, все пропало. P.s. Два раза осматривали на диагностики и осмотре ходовой!