KIA Sorento

Собралась поменять масло в мостах и АКПП. Машина не гарантийная. Хочу сама жидкости приобрести и фильтр в АКПП. Помогите добрым советом. Чего лить, как называются масла и каталожный номер фильтра. А может кто чего продает из этого перечня.

Dexron III - раздатка, АКПП - Mobil D-II или APOLLOIL ATF RED-1

Здесь указаны объемы заменямых жидкостей -

Главное соответсвие спецификации из инструкции, а фирму производителя выбирайте в зависимотси от личных предпочтений.
Я лил Mobil.
Про фильтр в АКПП - уже в какой то ветке обсуждалось. Говорилось, что это металлическая сетка, и менять его нет смысла. Можно просто промыть, при условии, что будет сниматься поддон АКПП.

Про фильтр писал именно я. Менять его не нужно. Купи только герметик для поддона. Пусть снимут фильтр, промоют его хорошо, продуют, а выбрасывать лишних 5-6 тыров, нет смысла.

Лично я для себя в качестве масел выбрал масла Nippon Oil ENEOS.
Для мотора вот это:
http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Eneos/ci10w40ds.html

У этого же производителя есть масла и для МКПП и для АКПП, для мостов.
В последнем журнале ЗР в тесте Dexron III ENEOS занял первое место, недостатков не имеет.
Кстати, масло заливается во все новые автомомбили из Японии.
Само масло производится в Южной Корее, а в Японии производятся пакеты присадок (законодательство Японии запрещает переработку нефтепродуктов на территории Японии).

Кстати, а вот интересно, я могу на сервисе во время гарантийного обслуживания предоставлять именно это масло?
Или не имею права и обязан лить то, что они скажут и предоставят?

Юрик0906 писал(а):Про фильтр писал именно я. Менять его не нужно. Купи только герметик для поддона. Пусть снимут фильтр, промоют его хорошо, продуют, а выбрасывать лишних 5-6 тыров, нет смысла.

А там герметик, или прокладка?

Прокладка ,позиция 26
Я один раз использовал герметик, когда прокладку не нашел, еще на старой машине Town Ace.

Если прокладка пробковая, может порваться при демонтаже. Стоит она недорого, лучше купить.

ВЕЛ писал(а):Лично я для себя в качестве масел выбрал масла Nippon Oil ENEOS.
Для мотора вот это:
http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Eneos/ci10w40ds.html

У этого же производителя есть масла и для МКПП и для АКПП, для мостов.
В последнем журнале ЗР в тесте Dexron III ENEOS занял первое место, недостатков не имеет.
Кстати, масло заливается во все новые автомомбили из Японии.
Само масло производится в Южной Корее, а в Японии производятся пакеты присадок (законодательство Японии запрещает переработку нефтепродуктов на территории Японии).....

Вел, это с Иркутского сайта, комментарий уважаемого OlegSA, просто тебе для информации...

....если коротко - то низкокачественное корейское масло непонятно кем и где выпускаемое. Делается под заказ для ИП Тунгусов на заводе Мичанг (хотя на сайте такого масла нет - в японии тоже нет) потом во Владик.
Вот если осилишь ближе к концу есть фото движков на нем.
http://www.avtobazar.com/forum/viewtopi ... &start=0...

Спасибо большое за советы. С жидкостями усе понятно. По фильтру поняла, что замена не требуется. Мои действия: покупаю любой герметик (типа Поксипол ), приезжаю на сервис, прошу заменить масло в АКПП без замены фильтра, только чтобы промыли обязательно со снятием поддона и счастливая уезжаю. Правильно? Вот она тяжкая женская доля

Лучше, чтобы герметик был их собственный. Тогда, в случае чего не будут разводить, типа герметик не тот.

Да. И еще. Для замены масла АКПП необходимо спец. оборудование. Просто так сливается литра 3.
Особо одаренные сервисмены в таких случаях заводят двигатель, и масло благополучно сливается. Только коробка после таких манипуляций может накрыться.
Так что - по-внимательней с выбором сервиса.

Владимир Ростов писал(а):Лучше, чтобы герметик был их собственный. Тогда, в случае чего не будут разводить, типа герметик не тот.

Да, это великая мысль

Владимир Ростов писал(а): по-внимательней с выбором сервиса.

И эта - тоже

Марина Ф

Марина Ф писал(а):Собралась поменять масло в мостах и АКПП. Машина не гарантийная. Хочу сама жидкости приобрести и фильтр в АКПП.

А к чему весь гемор с самостоятельным преобретением расходников, если все-равно ехать на сервис? Они ведь дадут гарантию 2 недели на проведенные работы, а если квакнется автомат, то свалят на некачественное масло (типа сами напоролись на левак). Вопрос с автоматами серьезный и страховаться нужно.

Если автомат квакнет из-за протечки - то масло без разницы какое, а если из-за масла - они предъявят на него сертификат, и фиг чего добьешься.

При том, масло на сервисе заливают, как правило, из бочки. А что в этой бочке - .... .

Аналогично, если вам с салоне моют голову шампунем Шварцкопф, будьте уверены, что внутри флакона - польский Одуванчик.