KIA Sorento

Пробег 60ткм,на приводном ремне появляются небольшие трещинки.
Кто менял уже,есть какие-нибудь сложности?

Базыр
Не менял, но уже читал если не здесь то на автонавигаторе http://forum.autonavigator.ru/topic699-0-asc-1500.html (не реклама) вроде ничего сложного.

Базыр писал(а):Кто менял уже,есть какие-нибудь сложности?

На 50 тыках поменял все ремни, включая ГРМ(отдельная песня), но приводные менял у знакомых на сервисе поэтому не знаю что и как, но сделали довольно быстро, а ГРМ меняли на фирменном с переделкой всех балансировок валов аж 2 раза, целая эпопея занявшая больше недели .

Я так понимаю, что у БАЗЫРА, дизель.А там на ГРМ стоит ЦЕПЬ. Если речь идёт о ремне привода генеротора и прочей фигни, то мелкие трещины - это рабочее состояния ремня. Менял, аж на 100000 км. Меняли на СТО, но и то по моему требованию, растяжки ремня не было, сказали что ещё ходить ему и ходить.

+1
+ если надумаешь менять, то меняй всесте со всеми роликами, чтобы не заморачивать, когда "засвистят".
Если бюджетный вариант - перепрессуй только подшипники в этих роликах.(пройдись поиском - обсуждалось)

BalbesДоброго дня! А можно уточнить какие именно ролики? И что подразумевается под роликами?

День добрый, GogVan!



3 шт. ролика(DP) + 1(одЫн штук) натяжной (TP).

или глянь тут http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... GENK3E002A

Balbes
Ох, нехренаськи себе... на кругленькую сумму, АднАкА...
Поточнее, если, по схеме - извиняюсь за чайниковость-
17 поз. - АдЫн
8 поз. - трЫ - правильно нашел на схеме?

Просто я себе уже ремень заказал, но чес говоря про ролики не думал, что менять надо. Причина такая же, как и у Базыр-а.

Ага...
Поэтому я и написал про бюджетный вариант...
А по-хорошему - заменил, типа на "фирму" и катайся опять 100 тыЩь

Ок. Спасибо.

Звеняйте за ОФФ, но

Balbes загляни сюда http://forum.sorento.kia-club.ru/viewto ... 1&start=30
нужно твое мнение

Понял, накорябал что на ум пришло...