KIA Sorento

Хочу поделится опытом. Итак с наступлением теплой погоды у машинки 2,5TD появился плавающий глюк, а именно ни с того ни с сего в пути(оговорюсь только в городе, на трассе не наблюдалось) при нажатии педальки газа машин отказывался ехать...сзади облако черного дыма(такое что машины притормаживают) а двигатель как будто задушен. Доходило до того что даже не мог толком тронуться со светофора.....Поиграв газом машин в конце концов "просерается" и начинает ехать.... Подумал на все что только можно))) и на коробку типа не переключает передачи как положенно и на ДМРВ(датчик расхода воздуха) мол глючит его и на дроссельную заслонку(мож залипает) Вообщем благодаря Главному инженеру Николаю(из общеизвестного в кругах киаводов Техцентра) путем поочередной проверки названных запчастей, глюк был пойман! в конце всей эпопеи с диагностикой "тетрисом" и заменой ДМРВ спустя 2 недели попробывали скинуть фишку с датчика EGR.... и..... О чудо!))) Глюк пропал! Машин прямо "задышала" мощи не прибавилось но ехать стала как то "легче")))
Вот такой вот опытЪ..Спасибо всем кто дочитал)))

Гыыы, теперь ещё чип из мозгов выкини и машин полетит

FRUKT писал(а):теперь ещё чип из мозгов выкини и машин полетит

А чип-то причем

ISPA писал(а):попробывали скинуть фишку с датчика EGR.... и..... О чудо!)))

Была налогичная ситуевина , вылечил то-же отключением датчика

ISPA писал(а):.... Подумал на все что только можно))) и на....на дроссельную заслонку(мож залипает)

У дизеля нет дроссельной заслонки

ISPA писал(а):Вообщем благодаря Главному инженеру Николаю(из общеизвестного в кругах киаводов Техцентра)

Озвучьте название техцентра - не все же такие продвинутые киаводы... И вопрос - а диагностику этот техцентр делал?

ISPA писал(а):...попробывали скинуть фишку с датчика EGR.... и..... О чудо!))) Глюк пропал! Машин прямо "задышала" мощи не прибавилось но ехать стала как то "легче")))
Вот такой вот опытЪ..Спасибо всем кто дочитал)))

Пожалуйста. Тока, что это за датчик такой? У соренты нет отдельного датчика ЕГР...

Balbes писал(а):

ISPA писал(а):.... Подумал на все что только можно))) и на....на дроссельную заслонку(мож залипает)

У дизеля нет дроссельной заслонки

ISPA писал(а):Вообщем благодаря Главному инженеру Николаю(из общеизвестного в кругах киаводов Техцентра)

Озвучьте название техцентра - не все же такие продвинутые киаводы... И вопрос - а диагностику этот техцентр делал?

ISPA писал(а):...попробывали скинуть фишку с датчика EGR.... и..... О чудо!))) Глюк пропал! Машин прямо "задышала" мощи не прибавилось но ехать стала как то "легче")))
Вот такой вот опытЪ..Спасибо всем кто дочитал)))

Пожалуйста. Тока, что это за датчик такой? У соренты нет отдельного датчика ЕГР...

Есть какая то хрень(может и не дросельная) которая как мне объяснили не даст двиглу уйти в разнос если обороты будут подниматься выше нормы, находится справа наверху от двигателя. Скинули с нее резиновую трубочку и заглушили... не помогло вернули взад

Тех центр Москэб, диагностировали только Тетрисом
Датчик находится в губине(но его видно) со стороны водителя справа за мотором))) Суть его заключается в возврате отработанных газов обратно в выхлопную систему с целью снижения температуры отработанных газов для понижения выброса Двуокиси азота

ISPA писал(а):возврате отработанных газов обратно в выхлопную систему с целью снижения температуры отработанных газов для понижения выброса Двуокиси азота

Ну и "нагородил"
"Из выхлопной трубы выходит выхлопная труба,которая входит в выхлопную трубу"

ak писал(а):

ISPA писал(а):возврате отработанных газов обратно в выхлопную систему с целью снижения температуры отработанных газов для понижения выброса Двуокиси азота

Ну и "нагородил"
"Из выхлопной трубы выходит выхлопная труба,которая входит в выхлопную трубу"

Не стоит засерать людям мозги инфой о которой не имеешь представления........

ISPA писал(а):Есть какая то хрень(может и не дросельная) которая как мне объяснили не даст двиглу уйти в разнос если обороты будут подниматься выше нормы, находится справа наверху от двигателя. Скинули с нее резиновую трубочку и заглушили... не помогло вернули взад

Тех центр Москэб, диагностировали только Тетрисом
Датчик находится в губине(но его видно) со стороны водителя справа за мотором))) Суть его заключается в возврате отработанных газов обратно в выхлопную систему с целью снижения температуры отработанных газов для понижения выброса Двуокиси азота

День добрый!
Ispa, без обид, желание помочь всегда приветствуется - только пожелание - технически грамотно описывать ситуацию.
На счет Москеб'а - ты у форумчанина с ником "Пивник" спроси - поедет он туда даже под дулом пистолета, али как? А в "Тетрис" лучше на ПК играть - последствий меньше и дешевле обойдется

+1