KIA Sorento

Всем привет.Прошу помощи.Дизельный двигатель погнал масло в воздушный фильтр.что это может дыть.Дилеры тупят,проверяют форсунки(зачем?).

А пробег какой?

47000.Сначала как бы плохо тянул движок.Не всегда,ну например на подъем или при обгоне.

Похоже на ТУРБИНУ, НО могу ошибаться. На рабочих Ford Ranger тоже маслице гонит в фильтр, но заразы всё ездя, ездят..... и ездят.

Да его так погнало,машина заглохла,ЧЕК загорелся.Датчик расхода воздуха весь залит маслом.Я встал в 200 км.от цивилизации.Залил масло,вытер датчик воздуха и завел машину со снятым патрубком с датчика воздуха.Тут я и увидел что из патрубка идущего к турбине летит масло.Двигатель работал на холостых,масло прилично летит.

Масло летит из сапуна или из патрубка который идёт от воздушника к интеркулеру?

Я снимал патрубок с датчика расхода воздуха,вот из него и летело масло.От клапанной крышки трубочку я не догадался снять,чтобы проверить откуда летит.Сейчас отзвонили со станции,говорят люфт большой в турбине,вроде как на нее думают.У меня еще масляный щуп выбило,я когда остановился и капот открыл,щуп не вставлен был.Я вот и опасаюсь не с движком ли что.

Возможно сальник на турбине.

Вот щуп выбивает при забитом сапуне.
Но что то мне кажется не может выбивать масло из основного парубка, разе что турбина стала в другую сторону вращаться
Считай она затягивает воздух и по любому масло не выпустит.

Дилеры вынули форсунки,они все в нагаре.Может с поршневой что?Масло не жрал.Резко как то все случилось.Ехал по трассе от Вологды на Вытегру,там подпрыгнул сильно пару раз,ибуквально через 5 км.после этих прыжков машина заглохла,загорелся ЧЕК.Я масла долил 2 литра,стало полуровня.Завел,ЧЕК потух,но двигатель не работал нормально,3 минуты поработает и глохнет.Но масло в эти 3 минуты летело.Короче засада полная.Сейчас стоит в Вологде у дилера.

Часом не поршень ли прогарел?? Или клапан какой??
Отпишись потом в чем причина была..

Я созвонился с одним знакомым мотористом,вот он тоже говорит что это может поршень прогареть.Вот только от чего?Ну ехал я быстро,ну 150-160 местами.Но от этого ж не должны поршни сгореть.

Да дело то не в этом, сколько ехал...Мог раньше запраляться некачественным топливом, или какая-нибудь форсунка "лила", а потом просто такой "пробег" сделали окончательно свое дело...

Да по идее не должен.
Да и если бы поршень прогорел то наверно дымила бы почёрному точнее по синему.
Хотя если так подумать, через сапун может плескаться солидно масло только от высокого давления в картере.
В случае засорения сапуна масло выбивает через щуп.
Мож колечки компрессионные закоксовались или повреждены.

Оставляю в Вологде у дилеров,уезжаю на неделю.Если будут новости - напишу