Теоретически остается подшипник и шаровая.
Люфт какой - вертикальный, или продольный? И если на вывешенном колесе нажать на тормоз - люфт исчезает, или нет?
Надо поднять машин на подъемник, попробовать покачать колесо, взявшись за его "верх и низ ". Если есть люфт - значит - подшипник. Затем подставить стойку под нижнюю шаровую и максимально возможно опустить машину. После чего покачать колесо. Люфт шаровой (скорее всего нижней) будет виден невооруженным глазом.
Дык тогда смотри наконечник. Один качает, другой наконечник щупает. Поднимать авто необязательно. Можно вывернуть колесо, один щупает, другой руль крутит резко вправо-влево на небольшой угол.