KIA Sorento

Интересно, а без сильного колхоза, можно какое нить нормальное сиденье воткнуть?

ShineOn писал(а):Сразу заметил, что в Сорике не хватает боковой поддержки, особенно в области плеч.

ну это можно списать на плечи
по мне самые удобные сидушки у вольво 850 и xc70 А потом кто мешает другую сидушку вкрячить? хоть рекаро...

grandlion писал(а):без сильного колхоза

Смотря что под этим подразумевать, но рамку салазок делать точно придется. +тюн. сидухи если с откидной спинкой, то не совсем бюджетны, только если на разборе искать и перетягивать.

Вот как раз рамка это наименьшее из колхоза, в смысле просверлить пару отверстий и всё.
Другое дело целиком переваривать всю рамку.

Братцы, чем перешивать-колхозить, гораздо бюджетнее найти на разборке хорошее сиденье от того, что устраивает и просто поменять штатное на, например, Фриловское или Мерсовское ...
Аналогичную фигню я проделывал в "девятке" где у меня стояло сиденье от Гольфа. Переделки минимальные и всяко дешевле, чем мострячить что-то из существующего.

я имел ввиду как раз каркас а не сверление , готовых решений таких рамок под нашу авто нема, не делает никто.

Чую модераторы нам пистон вставят, мож в отдельную тему такое обсуждение перенести?
Ну типа какое сиденье самое нормальное и какое встаёт с наименьшими переделками.

Замечание от модератора: LEO Оно уже тута

А сколько на разборке может стоить сидуха? я так понимаю для симетрии нада обе передние менять?

ОффТОП.
А долго колхозить надо что бы из Соренто ВАЗ 2106 сделать?
Ничего лучше родных кресел, дисков, решёток, обвеса и т.д. никогда не будет для любой машины.

И это говорит главный тюнингёр (или тюнингист?) нашего форума?!

Alawar
НУ не так же совсем. Вот - то мы все с родными решетками, дисками и т.п.
Многое штатное это компромисс............

Эээ...куку. У меня весь хорм корейский с логотипом KIA на внутренней поверхности. Порги, и накладка на передний бампер-тоже оттуда.Решётка тока да согласен- не оригинал. Но я её скоро поменяю на родную, но продвинутую
Вообще я имел ввиду, что я против именно замены на "от другой машины", продукцию тюнниговых фирм специализирующихся на KIA Sorento (Tomato, Meccamashine и.т.д.)-я так же уважаю.

У меня тоже проблема с водительским креслом
Из-за того что я высокий (195 см) и есть люк - очень-очень тяжело подобрать такое положение кресла в котором не устает спина
По идее я нашел такое положение но башка упирается в потолок. Я полазил вокруг сидения и увидел что оно крепится на фиговинах металлических высота сантиметров по 5-6 (типа швеллера). Я вот думаю убрать эти фиговины металлические можно ? И как нито напрямую к полу прикрутить кресло реально ? Для меня эти 5-6 см лишними не будут!

grandlion писал(а):Вот как раз рамка это наименьшее из колхоза, в смысле просверлить пару отверстий и всё.
Другое дело целиком переваривать всю рамку.

Вот нашел сиденья: http://www.jcwhitney.com/sport-and-raci ... j1s21.jcwx
Как узнать они с рамками или нет? т. е. открутил штатное, выложил его в гараж, поставил спортивное, ничего со штатного не снимая, колхозить не нужно вроде так, подогрева в спортивных наверное нет, по цвету подобрать (у меня черная кожа) тоже можно. Короче есть почва для размышлений.

Народ еще как-то в начале появившегося интереса к соренто, меня выкинуло на карейский сайт по тюнингу и примбабасам именно для соренто. Там было ну очень много всего, в том числе и несколько разновидностей сидений, в том числе одно, было поворотное, не заходя в машину оно поворачиваеться наружу, ты опускаешь свое драгоценное... и оно поворачиваеться обратно задвигая тебя в салон. Правда там все на корейском языке. Если опять попаду скину. А может из заслуженных понял очем речь и быстрее направит.