KIA Sorento

Скинули ссылку на драйв . На санта фе чел заменил тормоза на более мощные.
https://www.drive2.ru/o/b/493566372735877339/
https://www.drive2.ru/o/b/493790673107943532/
Такие же сказали можно и на сорик.
Я катал на тормозах этой марки - впечатления- Круто! Эффективность тормозной системы начинает радовать , появляется уверенность ,что успеешь оттормозиться в любой ситуации,но нужно смотреть в зеркало заднего вида,чтоб не въехали. Хотел себе поставить в прошлом году, но сказали ,что колеса на 17 дюймов маловаты.... А менять и диски и резину ,чет не потянул.

"Стоимость усиленных тормозов HP-Brakes на переднюю ось Hyundai Santa Fe — 140 300 рублей"
Плюс минимум 19-е диски и резина.
Халява! Надо брать!

Ну да(((( не для нищебродов типо нас))))). Но владельцы крузаков, БМВ х5 ,х6, и Порше разбирают на ура. За удовольствие надо платить. Они ещё и красивые... некоторые готовы заплатить.видел фотку как на Прайме они смотрятся.
Хотя на соренто тормоза более менее. Вот аутлендер был у меня там пипец....

хрена там толщина дисков..

был бы молодым горячим стритрасером - обязательно бы воткнул )

я вот когда смотрю на такие посты, сразу ощущение что санта ли там или соренто по мнению тех, кто ставит такие плюшки является каким-то суперкаром...
я вот катал в сочи с турбо оптимой на абсолютно штатных тормозах по серпантину, 4 человека в машине + бокс на крыше, так мы там чуть зажгли, от оптимы старался не отставать, и тормозная система соренто прекрасно и эффективно справлялась с торможением, не понимаю накую этот колхоз, тем боле за четверть стоимости авто, и где и с каких скоростей надо оттормаживаться, что бы сток-тормоза с этим не справились...? может нужно было покупать сразу каен, макан или эмку? сугубо имхо... можно не высказываться...

Добавлено через 6 минут 47 секунд:
вот еще колхоз:
https://www.drive2.ru/l/9348160/

На соре абсолютно нормальные тормоза, при условии правильного и своевременного технического обслуживания.
Если HPB вовремя и правильно не обслуживать(особенно с плавающими дисками зимой), тормозить они будут недолго. А красивая красочка при малейшем попадании камней слезает на ура.

у меня тормоза нормально работают пару недель после ТО и их смазки, потом опять все дубовым становится )

но я не гоняю - мне пофиг )

rotenflecke
Там и супорта не хилые такие. Система надёжна. У меня знакомый в доме на аккорде их катает уже 6 лет точно. Вроде без проблем.

rotenflecke писал(а):я не гоняю

на марке вашпе и спереди из сзади однопоршневые, так колом встают со 180, а мне еще казалось что этого мало ему, не турик конечно... я правда их сам все перебрал и обслужил, на перед поставил керамические колодки friction master, а назад обычные allied nippon. на соренте спереди trw, сзади ща hsb. никаких проблем.

Talik
И откуда там четверть стоимости авто?
Стоимость кайена узнавали)))
Оттормозиться с 150 в пол на родных или на колхозе ( как вы изволили сказать) один раз достаточно и сразу понятно зачем люди ставят такие тормоза. ДЛя безопасности в первую очередь!

Имхо) можно не отвечать))))
А вообще да...улучшать машинку это глупо....лампы поярче колеса пошипастее колодки покерамистее проставки буфера.... бред. Надо ездить на том чё купил.и всё.))))))

Добавлено через 4 минуты 40 секунд:
paaltel
Обслуживать надо любые тормоза. Я это делаю при замене колодок каждые 10-15 тысяч. Краску облезлый не видел все держится не плохо. Хотя угробить можно все и вся при должном обращении.

odin1973 писал(а):Обслуживать надо любые тормоза. Я это делаю при замене колодок каждые 10-15 тысяч...

Ну, если колодки уходят за 10 тысяч, то да ... тормоза нужны хорошие! ))

operator
Уходят.при чем и перед и зад одновременно.
Хороших тормозов много не бывает.один раз жизнь спасут и слава богу

odin1973 писал(а):Надо ездить на том чё купил.и всё

так и делаю от керамических колодок рабочая поверхность тормозного диска у меня не увеличилась и поршней на суппорте не выросло дополнительных, ты же хочешь кардинально изменить тормозную систему, что наверняка обернется узакониванием, чего ты конечно же делать не станешь, поскольку вряд ли получится.

operator писал(а):если колодки уходят за 10 тысяч

+1, тут точно надо

Добавлено через 1 минуту 38 секунд:

odin1973 писал(а):Оттормозиться с 150 в пол на родных или на колхозе

оттормаживался и не раз, на заводском турбочайнике и на своем, разницы никакой, а тормозилки разные машины правда одинаковые а может и не замечаю разницы в милисекундах и сантиметрах

Добавлено через 11 минут 16 секунд:

odin1973 писал(а):один раз жизнь спасут и слава богу

тогда ставь, какие еще могут быть сомнения.. вряд ли кто тут пробовал. у меня колодки по 30-50 тык ходят... лишь первую партию передних сточил за 22, ума не приложу как ездишь ты, если колодки у тебя уходят за 10 тык.

Talik писал(а):обернется узакониванием

А вот этот момент уточню у них

Добавлено через 6 минут 11 секунд:

Talik писал(а):тормозилки разные

Ну видать такие тормозилки)))) что разницы нет.

odin1973 писал(а):разницы нет.

если честно, то именно в тормозилках есть, на турбо 2 поршня против одного моего и больше направляйки колодок, а размер колодок одинаковый, но видно я реально разницы не чую. но все почему-то ставят себе торомоза от турбо-чайников...