Радиостанции 27 Мгц.

[Михаил-Andover]

Основные требования к радиостанции и проблема выбора.

Радиостанция обязательно должна быть зарегистрирована. Тип и номер радиостанции должны соответствовать типу и номеру, указанным в регистрационном талоне. Регистрационный талон должен быть оформлен на имя реального пользователя и не превышать срока давности.
Если Ваша аппаратура не зарегистрирована, но установлена на машину, вам достаточно отключить от нее провода питания и антенну, для того, чтобы юридически она стала набором радиодеталей, не нуждающихся в какой бы то ни было регистрации.
Обычно сотрудники ГИБДД стараются не связываться с гражданами, ведущими себя корректно, но настаивающими на соблюдении закона. И все-таки, несмотря на это, лучше не создавать прецедентов для конфликтных ситуаций.

Для Москвы:
http://www.grfc.ru/- здесь регистрируют.
Территориально: м. Новослободская/Менделеевская.
Технически: берешь рацию, и ножками к ним.
Они ее меряют, заполняешь бумажки, платишь в сбере квиток и месяц ждешь, потом приехал забрал и ты честный.
Если аппарат известный, то могут вообще выписать бумагу через неделю, часто бывают случаи, что за небольшой процент от "услуги", выписывают бумагу прям тут же.

Для не москвыичей - разрешение оформляется в местных центрах по радиосвязи.

Взято вот отсюда ci-bi_ru

Стиль общения там, конечно, еще тот...связисты, понимаешь, эстэты, белая кость, но если фильтровать вдвое-втрое, то много чего интересного есть.
Обзоры можно не читать, много лишнего и рассматривается старое оборудование, ребята малость подотстали от прогресса.
На настоящий момент, оптимальным недорогим аппаратом для города, трассы и покатушек, по словам авторов упомянутого сайта является MegaJet 600 с антенной не меньше 1.6 м.

[Евген81]

P.S. А если куплю б.у. без чеков..ее можно регистрировать иль не прокатит? Друг предлагает за чисто символические деньги

[Михаил-Andover]

ее можно регистрировать иль не прокатит?

Аппарат для выхода в эфир должен быть зарегистрирован, кроме аппаратов, использующих определенные частоты, за пользование которыми уже тугрики платить не надо и которые уже можно не регить.
Это мелкие уоки-токи и т.п. подобные "игрушки" малой мощности (LPD). Данные по "бесплатным" частотам и мощности есть в официальных доках на сайте федерального центра по частотам.
Для любительских диапазонов - регистрационному центру пофиг, где вы взяли рацию, для любительских диапазонов КВ, отлчающихся от 27 мгц - там все посложнее, через радиоклуб.

[Страусь]

е можно регистрировать иль не прокатит?

Можно.
У нас, в Ебурге это выглядит так.
Сначала ты идешь в региональный радиочастотный центр. Они тебе суют договор на услуги (они будут для тебя эфир поддерживать ). Ты им говоришь твердое нет. Пишешь заявление почему и платишь пошлину (70 рублей, что ли). В заявлении указываешь номер станции и диапазон работы. Больше ничего. Станцию тащить не надо. Максимум что надо, это доку на нее. Документы подтверждающие право владения не нужны.
После получения от них бумаги о присвоении позывного идешь в "Управление Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Свердловской области". Там заполняешь бланк и через чуть-чуть дней получаешь разрешение. Вот собственно и все. Ясно дело, народу обычно нет.

[Михаил-Andover]

Вариант крепления антенны на реллинг, персональные планы .
Магнитное основание не хочу.



Для сравнения показан вариант крепления за водосток (которого у меня нет).
Далее, вариант крепления антенны около пятой двери, на жестком стальном кронштейне, который, в свою очередь, крепится к болтам петель пятой двери. Зазор между пятой дверью и крышей – 5мм, впритык, стремно.



Поэтому, мне кажется, реллинг лучше.
Кабель от антенны предполагается протянут так: от основания антенны в полость пластиковой заклушки креплений реллинга, потом через полый болт (заменить 6мм болт на 8мм и просверлить вдоль) крепления реллинга в салон к рации.
Сам хлыст съемный, на барашковом зажиме. При снятой антенне на реллинге остается только крепление с опорой антенны.



Вот такие наполеоновские планы.

[Страусь]

Магнитное основание не хочу.

Почему?

[Михаил-Andover]

Меня смутили рассуждения о возможном повреждении ЛКП при установке и снятии этой лепешки. Ее ставить надо предварительно вытерев "пятачок", опять же - болтающийся шнур в двери. Есть сообщения об отрыве основания на неровной дороге.
Я не отказался от магнита совсем, но пока склоняюсь с кронштейну. Да и дальность в городе (при кронштейне) побольше будет.

[Страусь]

Меня смутили рассуждения о возможном повреждении ЛКП при установке и снятии этой лепешки.

Наверно как один из самых опытных среди нас пользователей могу сказать по магнитную антенну.
1. ЛКП. Собственно да. Царапается. Не повреждается, а просто царапается. Если ее туда сюда швыркать и дно не протирать Царапается не больше, чем просто ЛКП на машине.
2. Ее не обязательно снимать с лепешкой. Достаточно хлыст выкрутить, что я сейчас и делаю. Надоело снимать. Выкручивать удобнее.
3. Скорость. Проверял до 150. Стоит. Проехал с ней от Ебурга до Питера и обратно - тоже боялся. Поначалу. Стоит как литая. Ничего не отрывается.
4. Про дальность - подтвержденных данных нет. Мысли есть. А вот сказать, что с креплением берет однозначно лучше, чем на магните не могу. Больше настройкой ковыряться надо.

[Михаил-Andover]

Леш, у тебя основание такого типа?
Разъем внутри резьбовой части?

[Страусь]

Леш, у тебя основание такого типа?

Ну, эта, магнитное Основание как основание. Я только одно и знаю. Как у меня
Резиной покрыто.
И разъем резьбовой. Крутишь его да и все.

[Pelikan]

Наверно как один из самых опытных среди нас пользователей

А как она размещена в машине,ну типа фотку можно?

[Евгений_Ш]

вот и мои пять копеек
у меня вообще давно станция есть и регистрация естественно тоже но беда в том что ни кому я не разу ее не показал (не спрашивают ) свой мега джет продал прямо на трассе через эфир и взял другую менее мощьную но более четко передающую прием.
название только запамятовал но если нужно прочитаю и напишу. новую регистрацию не делал и делать не буду.

[Евген81]

ну седни купил Мегаджет 300 и ..первые впечатления.
Прикольно,узнаешь ,что рядом ,когда ты едешь,есть еще мир причем при наличии матерного разговора-он очень вежливый несколько раз подсказал сам челу куда лучше ехать,пару раз самому подсказали в какой ряд не лезть.Кароче-доволен.Поеду В пензу (откладывается на один день)-после расскажу итог