Полировка фар

[Колпакoff]

Основную нагрузку несут гравий и песок, отталкиваясь от лака они наносят меньший вред, чем просто будут лупить по пластмассе.
Кстати у меня был 2003 год - задние фары были как слеза, а вот передние, особенно левая, в которую всякая ср..нь больше всего летит как молоко. Отполировал, пленку наклеил - кому то.

[ВЕЛ]

Несколько лет тому назад, именно на этом форуме, более опытные коллеги научили меня:
Впереди расположены фары, а сзади - фонари. Так что, давайте придерживаться правильной
Терминологии.

[kral796]

Дабы уменьшить споры: полировал чуть ли не побелевшие от мутности свои фары 3,5 года назал после покупки... второй раз вот в ноябре-декабре - заодно с покраской обвеса... были во вполне вменяемом состоянии... раз в неделю стабильно тру их от грязи/пыли тряпкой насухую... побег тыщ 60 между полировками...

зы какой нахрен лак или пленка туда еще надо?!

[Pahan]

полировал чуть ли не побелевшие от мутности свои фары

Хоть уже тысячу раз обсуждалось. Чем и как полировали фары?

[kral796]

шкурка нулевка с водой, потом белая жидкая паста из литрового тюбика + машинка с паралоновой губкой... хз чего там конкретно, т.к. в сервисе делали. )))

[shum]

На youtube много роликов с подробной инструцией.

[YAN]

shum
Дай ссылки для наглядности.

[shum]

Полирнул, фары заблестели. Последовательность- наждачный круг на липучке, 600, 1000, 4000, по 2 миуты, паста 3Mсреднее зерно, затем 3M финишная. Всё.

[Гамид]

а никто не заморачивался с бронепленкой для фар? в магазине увидел два образца потолще и потоньще, со слов продавана наклеиваются несложно, без всяких приспособ

[Roman73]

Ну что же, эффект от полировки недолгий Не прошло и года, а фары опять мутноваты: пескоструй, желтизна и всё такое. Опять полирнул, в этот раз уже меньше усилий потребовалось - это радует. Завтра поклею плёнку на них.

Добавлено через 1 день 3 минуты 49 секунд:
Поклеил, геморрой ещё тот, тонировку легче клеить. Получилась порнуха Одному вообще нечего за это дело браться - неудобно. Вдвоём более-менее и тоже не без косяков Дополнительные проблемы были от верхнего защитного слоя, который был проклеен не плотно и под шпателем сминался, подминался и т.д. Для себя решил, лучше раз в год полирнуть, и так пока фары не сотрутся , а потом уже новые брать. А пока с плёнкой покатаюсь, посмотрю как себя поведёт. Может через неделю отвалится

[IIAHADOJI]

Мой опыт полировки на Одике:

приехали мне с Япии туманочки, но по состоянию от новых явно отличались, задумал я с ними провести небольшую работу по восстановлению прозрачности!
купил пару дисков-прилипалок (на липучке) на дрелку - один войлочный и один из овчинки, пасты гое пару кусочков по 50 грамм, ВД-40 боольшой флакон и полироль для пластика... ах, да - еще салфетоньки и средство для мытья стекол
за все про все около 1 труб денег ... ну и разыскал дрелку с регулируемыми оборотами - в идеале 100-500 об/мин самое оно!!!
вот что было:

вот так стало после 20 минутных издевательств:


на радостях побежал в гараж ставить обновленные туманки, за однем и завалявшийся ксенон туда поставить ... скинул бампер, вынул старые туманки, поставил полированные и тут взор упал на фары головного света! состояние не ахти - мутные!
зарядил дрелку войлочным диском, натер пастой гое и в путь .. результат ниже:
то что было:


и то что получилось:


я доволен! тем более что за полировку одной туманки мне заряжали от тыщщи .. а за фару аж полторы .. прикинув бюждет в пятак .. улыбнулся и провел выходные с пользой съэкономив бюджет!!!

у кого какие вопросы будут - пишите, по возможности отвечу!

и еще на Vibe соседском чутка потренировался:
на прошлой неделе на пару часиков с соседом под пиффдосий заскочил в гаражик .. результат на фоточках:

как было ... в принципе пескоструя не много:



натер пастой:


намазал войлочный круг и запшикал ВэДэхой:


предварительный итог без полировки спец составом и овчинкой:


результат:

[Nov1978]

фары после шлифовки абразивными материалами


финиш, покрытие фар лаком.


Всем доброго дня! В действительности на фарах головного света существует заводской защитный слой, и этот слой на всех фарах разный где то толще где то его практически нет. При шлифовке фары видно как абразив стирает этот слой. Понятно что когда фары не сильно убиты и их немного ошкурили и отполировали пастой гоя, то здесь был нормальный защитный слой заводской и человек который это делал немного снял защитного слоя и полирнул, все у него получилось классно. Но когда фары убиты как на фото просто нулевкой все не вывести.
*****
В действительности если фару хорошо отшлифовали и сняли заводской защитный слой, а на финише полирнули там пастой или еще чем то, через месяца 3 пластик начинает желтеть потому как после нескольких моек паста смывается со всеми своими свойствами защитными. Человек остается недовольный и потом едет покупает новые фары. Извиняюсь если что то не понятно написал.

Замечание от модератора: BlkDem Сообщение отредактировано, удалены моменты, нарушающие п.13 Правил форума. Прошу ознакомиться с Правилами во избежание санкций.

[Евгенийst]

Доброго времени суток! Подскажите могут ли фары "помутнеть" изнутри? Заезжал на полировку: одна стала как новая а вторая ни в какую((( Сказали, что это внутри! А на соренте они случаем не разбираются??? Или мож как-нибудь по другому???

[Nikolay0812]

А на соренте они случаем не разбираются???

Процесс "разборки" описан тут: Тема: Ангельские Глазки

[Бубайло]

Nov1978
А каким лаком пользовался после полировки?