KIA Sorento

молчу...молчу..

vin под сиденьем

zxcvb71 писал(а):вин под сидушкой-заклеен штоль

вот мне и показалось,что там заклеено-самый край фотки

А на volvo xc 60 двери зашумите? Если да, то делали ли вы это? И цена.
Вопрос к шумоизоляционникам В Москве .

докторишка писал(а):на volvo xc 60 двери зашумите?

А как же Санта Фе?

zxcvb71 писал(а):вин под сидушкой-заклеен штоль
вентиляционные отверстия в силовых элементах-заклеены-вэлкам конденсат и ржавчина

к сожалению форум не дает возможности разместить более качественный фотки, а то бы Вы смогли увидеть, что ничего лишнего не заклеено.

Санйонг мой раньше так дребезжал, что мама не горюй, потом я не выдержал и уже точно решил обратиться в сервис по установке шумоизоляции, порекомендовали СТП, за 2 дня все проклеяли. Результат-неузнаваемая машина, не знал что я ездил в таком сарае. Так что всем советую эту тему. А вы какой вы материал использовали? Для нормального эффекта говорят надо весь салон изолировать, при чём в два слоя. Я вот в своё время не поскупился и теперь не жалею)

Для тех, кто хочет сделать шумоизоляцию моторного щита, но по понятным причинам не хочет (опасается) снимать торпедо и передние панели:
Я смотрел массу роликов и читал разные форумы. Практически все с шумкой сразу лезут в салон авто и ни разу не встретил мысли о том, что панель приборов можно изолировать снаружи. Долго крутившись вокруг машины (с сигаретой)) был найден выход. Оказывается мы совсем забываем про довольно большой отдел между двигателем и торпедо. Это отделение, где расположена трапеция дворников. сняв пластиковую накладку этого отделения я в этом еще раз убедился. Там куча неиспользуемого места!
В принципе начало моей предыстории тут: Тема: Ужасно холодно
После того как я затеплившись на зиму Пенофолом вдобавок сделал шумку), я перестал слышать улицу, шум машин, но стали более отчетливо слышны шумы двигателя (хотя я ранее считал, что двигатель на моем Слоне на горячую работает тихо). Это стало меня доставать. В общем, сняв дворники, пластик поверх трапеции, я по накатанной заклеил в отделении трапеции:
- вертикальную перегородку моторного щита в этом отделении (был голый метал);
- вертикальную (в принципе она сложной формы) перегородку салона в этом же отделении (тоже был голый метал). По сути эта перегородка расположена как раз под торпедо, которое стараются заклеивать из салона).
Горизонтальное дно отделения дворников не трогал, т.к. это технологически предназначено для слива осадков, хотя если делать по уму можно виброй и дно заклеить - будет доп.гидроизоляция кузова, что есть гут, т.к. мусора и земли там было - это пипец (хоть картошку сажай)! Но вибры у меня под рукой не было.
В этом так же плюс в том, что отсекается звуки двигателя не в салоне авто, а еще на подходе, практически с улицы.
Ну конечно я еще заклеил так же немного пенофолом низ моторного щита в ногах пер.пассажира (там где смог добраться без разборки и разъема эл.соединений), а также по аналогии в ногах водителя и обклеил съемную панель под рулем у водителя.
Сегодня проехался на работу.
Результат: Двигатель слышу на утреннем прогреве (но это и не удивительно - дизель на холодную всегда тарахтит, а у нас сегодня утром было +7, завтра обещают снег((). При разогреве до рабочей температуры двигатель слышен, но заметно тише, если в салоне не работает магнитола. Если включена музыка даже с обычной (ниже среднего уровня) громкостью, то двигателя не слышу совсем. А это всего того то я обклеил 1-сантиметровым Пенофолом. А если по уму обклеить отделение дворников как положено бомбо-виброй и потом ... лучше всего этим же Пенофолом (т.к. он вообще не гигроскопичен) думаю будет еще лучше.
Вот такое ноу-хау (хотя на авторство не претендую, может кто и делал,просто я не нашел).

Много раз лазил туда, когда шаманил форсунки, но почему то не подумал,
что шум оттуда может прийти... Но мысль хорошая. Вопрос только к материалу
и подготовке поверхности. Воды там действительно бывает в достатке. Хотя
у меня, на 12 году владения авто, там довольно чисто...

Как показывает практика шум идет)). Я полагаю, что шум скорее идет через переборку моторного щита, выходит через пластик и проникает через стекло, т.к. сама перегородка под панелью изогнутой формы и вибрацию звуковых волн как бы передавать не должна, но и там шумка не помешает,тем более, что указанный материал практически ничего не весит. Насчет выбора - я лично не вижу альтернативы, т.к. вся остальная известная мне шумка так или иначе гигроскопична что не есть гут для наружных поверхностей. Пенофол тоже не идеал, т.к. по сути обычное полиэтиленовое соединение, которое имеет свойство сохнуть, трескаться и сыпаться со временем, но учитывая срок его разложения, а так же сроки эксплуатации моего авто)) я махнул рукой. Вот если бы его чем то еще сверху закрыть типа фольги, то он прослужит дольше, чем машина выдержит)

Хочу обклеить карту дверей изнутри. Начитался до такой степени что в голове каша и с дуру заказал вместо StP БиПласт 10К -
StP БиТопласт 10 750х1000мм теперь ломаю голову Толи отказаться от заказа и оплатить человеку доставку в две стороны, Толи забрать заказ и клееть БиТопласт 10 на ( всю) карту ?.

Еле осилил эту тему. 120 страниц по запросу "шумоизоляция" включая партнерские темы пролистнул - картинок нет.
К теме "Шумоизоляция" я пришел с другого хода. Потихоньку разбирал салон, и в итоге - разобрал.
Ободрал пластик (увидел жучка на арке - решил ободрать наружную листву для профилактики).
Пока мышка подтягивает рожицу, макияж наводит, мне в ухо стрельнуло - раз разобрал, надо делать шумку.
Пошел читать Форум, думать о материалах, сравнивать цены (как ВЕЛ, но только по Экономиксу) и что могу сказать.

Салон я разбирал медленно. И ездил. Разбирал и ездил.
Шум в салоне, как в Ланосе (на фарше), появился только после демонтажа наружных накладок дверей.
Шумоизоляции в БЛ-ке нет по определению. Рама и кузов живут своими жизнями. Врятли акустики работали, думаю дело случая. Свезло.
Делать или нет - не решил. Если делать, то чем?

В этой ветке как-то все остановилось в выборе материалов 2010.

Мой "доктор" по косметике посоветовал КомфортМат (Форум этого слова не знает). У этих 5 линеек. Стп тоже кучи линеек. В прогревом, без прогрева...
Никто не пишет как прогревали маты.
Единственно ценный пост про коврик. С пирогом тоже надо думать, а то получится пуховичок-Аляска.

Подумаю, может все соберу обратно. Благо пистонов купил с запасом...

Добавлено через 9 минут 45 секунд:
ЗЫ. Салон начал разбирать, как подарок к НГ. Хотел проклеить торпедо, снять и проклеить, там какой-то "проводок" мешает мне по утрам слушать Соловья, и на задней сидушке пролил кислоту пара капеть, но! (может в кожу перешить? )... И водительскую подушку прикупил давно, надо поменять...

Добавлено через 1 минуту 37 секунд:
ЗЫЫ. Про ящик с феном для прогрева тоже думаю...

[user]100$[/user] писал(а): ящик с феном

Ящик нашел. Фен есть. Вооружаюсь валиками. В Леруа...
Из Нижнего едет груз : 33 кило, полкуба(!)
Это "компект для внедорожника" + еще полстолька материалов на замену (из того что показалось лучше заменить, а остаток пустить на другую машину) + еще листа 3-4 бонусов в комплекте.

битумную вибру очень удобно не феном, а газовой горелкой (маленькой) разогревать
укатается в любой изгиб потом

jsver писал(а): газовой горелкой

Та,что на баллончиках? Почему бы и нет! Попробую.
Забрал сегодня. Что-то мне показалось овер-многа. Полный багажник в универсале, под потолок.

Возник вопрос! А штатную вибру стОит отдирать, может поверху пустить?