Шумоизоляция

[zxcvb71]

У Вас от музыки двери резонируют?

а у Вас, что-нет? аааа, понял, у Вас низкие частоты не воспроизводятся

У кого какие мнения ?

клеить не только вибро, но и звукоизоляцию-слоями, слоями-не забывая хорошо придавливать/разглаживать роликом ... и все буде хорошо

Добавлено через 1 минуту 25 секунд:

Приклеивая дополнительную массу вы понижаете частоту работы системы. То есть масса увеличивается, частота снижается

и появляются, наконец то, некоторые низкие частоты в звуке

[quinine]

Уважаемый, у меня до этой машины гольф 5й был, потом Hyundai Tucson, и потом Sorento вот эта. Везде делал шумку кроме Соренты.

В гольфе металл толще раза наверное в 3 чем в Тушкане был и шумоизоляция изначально за счёт корпуса на порядок выше.

В тушкане с этим было хуже, и на шумку было потрачено уйма денег, и времени. Результата это ни дало никакого, если не сделано было хуже... Плохо что не замерил всё микрофоном до и после. Виброй и шумкой было залеплено вообще всё и в огромных количествах. Пол и арки Бимаст бомб, двери и крыша STP Aero. Результат на слух - отрицательный. То есть корпус стал больше резонировать и стало более шумно...

посему в Соренто я даже и не думаю о том чтобы какую-то вибру приклеивать, так как изначально машина довольно тихая.

И искренне, без сарказмов присущих Вам советую подумать и посоветоваться с профессионалами перед тем как это делать, только именно с профессионалами, а не с: "На рынке продавец сказал,"

"и появляются, наконец то, некоторые низкие частоты в звуке" низкие частоты в звуке появляются, когда их динамик вопросизводит... то говно которое продаётся на рынке по адекватным ценам имеет резонансные частоты 60 - 70 Гц и ни о каких низких частотах там речи быть не может...

Приклеив вибру на панель двери вы увеличливаете её массу и дверь начинает резонировать на частоте, например, не 200 Гц, а 80 гц. Где вибра вообще не имеет коэффициента поглощения. Как итог вы получаете за счёт вибру, которую наклеили панель которая издаёт более громкий ненужный шум - вот и всё... А не низкие частоты.

[zxcvb71]

Сергей, да какой сарказм то . Все уже проверено и доказано
В партнерке выложены результаты измерений проф. шумометром до и после, в различных местах.

[jsver]

изначально машина довольно тихая.

У нас, видимо, что-то со слухом у большинства
Ну или капризные мы сильно

После а4 я после каждой пролетевшей мимо фуры проверял, закрыты ли окна и прибавлял громкость с ростом скорости
....пока AlexO не проклеил мне все что можно

[quinine]

Сергей, да какой сарказм то . Все уже проверено и доказано
В партнерке выложены результаты измерений проф. шумометром до и после, в различных местах.

Ну так а к чему тогда вопросы, если вы уже всё знаете

Профшумометр это очень интересное название

[zxcvb71]

Вы ошиблись-я не спрашиваю, а отвечаю и поправляю голословные утверждения.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды:

Профшумометр это очень интересное название

интересует названия и результаты-Вам в профильную ветку партнера, а не сюда.

[quinine]

голословные утверждения.

ню ню

Вы для начала расскажите где я чего-то не правильного написал... А нас счёт результатов каких-то в партнёрке. Я их честно говоря не видел, не знаю и ничего про них сказать не могу. Вполне вероятно, что при грамотном подходе и некотором наличии опыта можно сделать лучше, чем в базе... дБ на 3... то есть практически не уловимо на слух

[регион 63]

дБ на 3... то есть практически не уловимо на слух

В 2 раза тише - неуловимо на слух?

[quinine]

дБ на 3... то есть практически не уловимо на слух

В 2 раза тише - неуловимо на слух?

Уважаемый регион 63 - именно так, именно в два раза тише и именно практически не уловимо на слух, из-за нелинейного уровня чувствительности слуха. Если интересно, то почитайте об этом в книге, например Алдошиной, Основы психоакустики. Я вас уверяю что в слепом тесте вы с трудом сможете отличить разницу в 2 дБ в три сможете, но разница эта очень небольшая.

[регион 63]

Я вас уверяю что в слепом тесте вы с трудом сможете отличить разницу в 2 дБ в три сможете, но разница эта очень небольшая.

Это зависит, прежде всего, от изначального значения уровня шума. Если принять порог слышимости за 0 дБ, то 3 дБ от 6 дБ отличить будет действительно тяжело, но вот снижение шума, например, с 70 дБ до 67 дБ будет довольно хорошо заметно. И это, кстати, отмечают практически все владельцы автомобилей с дополнительной шумоизоляцией, а она как раз и дает уменьшение шума в 2-3 дБ. И чем шумнее авто изначально, тем ощутимее будет эффект именно на слух, даже если в цифрах изменение будет примерно одинаковым.

[alexttum]

Я не разбираюсь в уровнях шума, но могу сказать что на разу не пожалел о шумоизоляции крышы, избавился от барабана во время дождя.

[Олег3434]

У Вас от музыки двери резонируют?

C улицы резонируют. И по отзывам других владельцев, звук аудио существенно улучшается, хоть он и так на уровне.

[Чип]

Подумываю, как потеплеет, заняться шумкой своими руками. В двери и в багажник хочу вибру Аэро, на арки Бимаст Бомб, а что класть поверх вибры не определился. От сплена в двери многие отказываются. Может кто что-то посоветует?

[quinine]

Подумываю, как потеплеет, заняться шумкой своими руками. В двери и в багажник хочу вибру Аэро, на арки Бимаст Бомб, а что класть поверх вибры не определился. От сплена в двери многие отказываются. Может кто что-то посоветует?

Чтобы глушить шумы, лучше использовать STP Бипласт или Бипласт Премиум или Шумофф Герметон, они примерно одинаковые и делаются на основе вспененного полиуретана. Обладают заметно лучшим шумопоглощением чем STP Акцент или Шумофф Комфорт.

[Чип]

лучше использовать STP Бипласт

я так понимаю Бипласт (http://www.ulmart.ru/goods/737164 этот?) используется на обшивке двери. И он больше антискрип. А на вибру (та что кладется на внешнюю часть двери) надо что-то другое.