KIA Sorento

Сегодня устанлвил защиту шериф 112308 толщина листа 2.5мм на свой новый сорик, всё встало ништяк, правда передний край около 20 см ни за что не крепится, просто упирается в бампер.цена вопроса 1900руб в эмексе, позже нашёл в автодоке за 1600,но уже поздно было, защита была заказана, если нужны фотки, позже выложу

Защита усиленная Шериф для рестайла, похожа на изделия МЕХа или там все по другому устроено?

Тоже пришел к этому после оборванного интеркулера. Поставил Альф ЭКО из четырех листов. Автомат и раздатка встали отлично, а вот передние два листа пришлось дорабатывать, не совпали 2 отверстия. Вообще сделанное хорошо, сталь 2,5 с выпуклыми ребрами жёсткости. Ставил один, за час управился. Видимо она с рестайла, по этому было не совпадение с отверстиями.

Сегодня в одно лицо поставил защиту Автощит 3616 взамен убитой родной жестянки. Как сказал менеджер в пункте выдачи, "ухтыжмля тяжелая". Все же сталь тройка. Крепления подошли без подгонки. Но что хочется исправить - так это сделать отверстие под сливной болт картера двигателя.
За качество фото простите. Защита чёрная аки квадрат Малевича, а кругом все серое.

Согласен. Такая же стоит. Приходится каждый раз снимать. Как сделать?

Сейчас я как раз в гараже. Самый простой вариант- берём головку на 17 с удлинителем из набора, надеваем на сливной болт и вуаля. Головка упирается в защиту как надо. Теперь брызгаем на защиту сверху там, где уперся удлинитель, светлой краской, краска засохла и удлинитель убираем.Получаем по отпечатку центр будущего отверстия.

Добавлено через 4 минуты:
Сверлить, наверное, придётся кучу мелких отверстий по окружности, затем дорабатывать по привычке напильником. Нет у меня такого сверла. Или прожигать сваркой.

Надо делать большое отверстие сантиметров 15. И захлобучивать эту дыру кругляшом хотя бы на 6 болтов по диаметру. Иначе вся защита внутри в масле будет при первом же сливе и потечёт оно со всех краёв. Был опыт на др.авто...

Похоже, что так и придётся делать в итоге. Только не кругляшом, а прямоугольником, болгаркой проще резать.

alex324 писал(а):не кругляшом, а прямоугольником

Да хоть трапецией)... Главное дыру побольше)))....

Я у себя шланг бронированный вывел. Повернул колесо, слил масло. И не надо с защитой мучиться. Теперь самое неудобное в замене масла, это снять поставить маслянный фильтр.

Оживлю старую тему. Вчера поставил защиту картера 11.3681. Это алюминиевая 4мм. Ставил на яме, яма у меня маленькая, поэтому было не до фоток. В следующий раз как полезу, пофотографирую. В принципе, фотки есть вот тут (https://www.drive2.ru/l/5733141/). У меня один в один такая же, но алюминий.
Впечатления хорошие. Массивная, добротная, толстая, при этом не очень тяжелая. Вес 9.6 кг. Для сравнения - точно такая же стальная 11.2321 весит уже 18.4 кг. Встала без проблем. Единственное, пришлось напрячь фантазию, пока не сообразил, куда же пихать передние закладные. Инструкции, к сожалению, в комплекте не было. Ставится вместо пластикового пыльника. Закрывает все подкапотное пространство, остается две небольшие щелки по краям. Понравилось, что защита спереди поджимает вверх нижнюю кромку бампера. Т.е. там никакого зазора нет вообще. Из недостатков: закладные как обычно из сырой стали, можно легко резьбу сорвать. Вообщем, рекомендую.