KIA Sorento

После зимы..покатушек и раз въехали в задний б-р, образовались трещины, полный ремонт с ..покраской считаю неактуальным (пока).У кого есть наработки эфективного, мелкого ремонта. В чем-то я уже приуспел с помощью "х/сварки" и т.д. Поделитесь.

Добавлено через 1 день 2 часа 59 минут 47 секунд:
Ау! Сегодня хочу очумелые ручки пристроить, так дайте им пр. направление или нехто не пшекуе!

Володя, трещины заварить не сложно паяльником, для увеличения прочности сварного шва в шов лучше вплавить полоски латунной сеточки(не самой мелкой).
Делается всё очень просто, сначала совмещаешь трещину и в нескольких местах паяльником фиксируешь совмещённые куски. Затем, углом паяльника(часто), вдавливая поглубже - пропаиваешь пластмассу. После этого утапливаешь паяльником в шов полоски сеточки и разравниваешь поверхность.
Ну а дальше, наждачкой убираешь всё лишнее, затем шпаклёвка и покраска!
НИЧЕГО СЛОЖНОГО.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд:
Ещё лучше когда есть "паяльная станция"!

а чем паяльная станция лучше?

Вот децствительно, чем паяльная станция лучше? На работе паяю постаринке паяльником, плюс сеточка, только алюминиевая, продается специальная. Пробовал использоватьь пластмассовые полоски для пайки, вместо сеточки, но не ко всем бамперам подходят. На разных авто бампера из разной пластмассы.

я сам не работал с паяльной станцией, но видел как это делали другие - гораздо аккуратнее сварной шов, глубже провар, быстрее процесс!

А что под паяльной станцией подразумевается? Фен?

нуууу, не совсем оно фен, но нагрев происходит от горячего воздуха. Вот например http://www.leister.su/html/ru_3.shtml или вот http://mir-plastika.ru/catalog/product/223/105/

Вчера не заморачиваяси с помощью 2-х мм. шпильки стянул бампер в месте разрыва и заделал "холодной сваркой" щель. Застынет, зачищу и закрашу. Бютжетный вариантик до следующих покатух, а там и под замену.

Крепкий оказался черепок у собакэ!
Пришлось в 4 руки попаять!

FtvkuC писал(а):черепок у собакэ!

Что с собакой..по мне твой бампер в зад ..

В какой зад?