KIA Sorento

Уважаемые форумчане! Скоро проходить ТО а у моего сорика габариты желтые от рождения, т.е. не по ГОСТ и ТО официально не пройти. Денег за ТО козлам в фуражках не даю принципиально вот и озадачился решением данной проблемы. Оказалось все очень просто и не дорого.
Нужно:
Дрель, сверла Ф4, Ф11,5 и Ф 12мм, два патрона от ВАЗовских повторителей поворотов, два резиновых колпачка для тех же патронов, две бесцокольные лампочки на 5W, 4 клеммы, 2 отрезка двухжильного кабеля по 0,5метра (можно просто четыре провода по 0,5 метра), изолнта и паяльник с припоем и флюсом. Ну и пиво желательно ЯЩИК!!!
Весь процесс сфотал. Сейчас попробую разместить.

теперь процесс:
1. припаиваем клеммы к кабелю или к проводам
2. одеваем резиновый колпачек
3. делаем на одном из проводов колечко (для прикручивания к массе)
4.соединяем клеммы с разъемами на патроне повторителя
5. вставляем лампочки.
6. натягиваем резиновые колпачки на патрон.

Снимаем фары, вынимаем ВСЕ лампочки, берем дрель с сверлом от 3 до 6 мм и сверлим корпус и отражатель строго между буквами LO слова LOCK на корпусе фары рядом с штатным отверстием для габарита+поворотника.

Теперь сверлил сверлом Ф 10,5 мм (Ф лампочка 10мм и нужен небольшой зазор чтобы не греть отражатель)
После этого сверлим только КОРПУС фары сверлом на 12 мм и вынимаем разъем из фары. Разъем надо вынуть для того чтобы через открывшееся прямоугольное отверстие вытряхнуть стружку пластика которая неизбежно попадет внутрь фары

Проверяем посадку патрона нового габарита в фаре

идем к машине
разбираем штатный разъем габаритов/поворотов

Разрезаем плюс штатного габарита и соединяем его с проводом нового габарита. Второй провод от нового габарита (с колечком ) прикручиваем к массе согласно фото.




Ставим фары на место
наслаждаемся габаритами по ГОСТ!!!!

Фу!!! Теперь можно и пивка.
А задние фонари не стал колхозить заказал европейские в EXIST.

Супер! Аккуратно получилось! Не обратил внимания проводов в разъемах левой и правой фары одинаковое количество? хочу ДХО до кучи сделать из дальнего или ближнего (как на лексусах) так вот есть мысль что проводка уже заложена...

у тебя задние тоже желтые габариты??
у меня красные

в разъеме фары который отвечает за ближний и дальный четыре провода (два на ближний плюс два на дальний). Колхозить ДХО с штатной проводкой я бы не советовал. Если делать ДХО то надо менять цоколь и лампу ближнего на бвухнитевую, добавлять провод для ДХО и как мининум релюшку с предохранителем (если не ставить соответствующий блок). На мой взгляд лучше переделать желтые габариты на "белые". Задние фонари заказал т.к. в них нет противотуманок и вкорячить некуда, остальное по ГОСТ

kirk1524 писал(а):Если делать ДХО то надо менять цоколь и лампу ближнего на бвухнитевую

не-не! там лампы дальнего (или ближнего) при ДХО включаются последовательно а при штатном режиме как обычно - параллельно. если 4 провода выходят из фары - значит внутри фары колхозить не придется!

kirk1524 писал(а):На мой взгляд лучше переделать желтые габариты на "белые".

это то само собой!

kirk1524 писал(а):Задние фонари заказал т.к. в них нет противотуманок и вкорячить некуда, остальное по ГОСТ

а почему слева вместо заднего хода не вкорячить красную лампочку и подключить к туманке?! будет как на той же королле слева туманка справа - задний ход... явно погорячился с задними фонарями!

у меня соренто американец, и светится вся нижняя часть фары, лампы оранжевые, я себе заказал деповские фары (ксенон буду ставить) от корейца. Дак они отличаются от моих отсутствием катафота и однонитевой лампой в половинке нижней части фары (в поворотнике совмещенным с габаритом). И яне понимаю зачем колхозить лишний габарит, если можно просто поменять лампу на белую, а во второй части поставить однонитевую желтую, только для поворотника.

1