KIA Sorento

Был на днях в сервисе на ТО. Менял всякие расходники: тормозные колодки, сайлентблоки, стойки стабилизатора и т.п. После этого загорелась лампочка АБС. Вернулся на СТО где после осмотра мне сказали, что накрылся датчик АБС правого заднего колеса, который подлежит замене. При этом СТО считает, что их вины в этом нет, поскольку при том ремонте который они производили датчик никак не затрагивается.

Как считаете, виновато ли СТО на самом деле или это совпадение?

Санчо писал(а):Был на днях в сервисе на ТО. Менял всякие расходники: тормозные колодки, сайлентблоки, стойки стабилизатора и т.п. После этого загорелась лампочка АБС. Вернулся на СТО где после осмотра мне сказали, что накрылся датчик АБС правого заднего колеса, который подлежит замене. При этом СТО считает, что их вины в этом нет, поскольку при том ремонте который они производили датчик никак не затрагивается.

Как считаете, виновато ли СТО на самом деле или это совпадение?

Машина на гарантии?

Нет машина не на гарантии, СТО не дилерское.

Санчо писал(а):Нет машина не на гарантии, СТО не дилерское.

Тогда скорее всего попадалово , ничего никому не докажешь, если тока на датчике не найдут свежие следы от кувалдометра

Понятно, попал, долларов ,наверное, на 50.

Санчо писал(а):Понятно, попал, долларов ,наверное, на 50.

Это не самое страшное попадалово:-))

FRUKT писал(а):

Санчо писал(а):Понятно, попал, долларов ,наверное, на 50.

Это не самое страшное попадалово:-))

Согласен 100 раз
Вопрос, конечно, мелкий. Просто раздражает, что в машине что-то не работает! Лампочка АБС горит и напоминает: Я сломана, я сломана, я сломана. Но все-же виноват ли сервис? Мне хочется на будущее определиться обращаться ли к ним.

Санчо писал(а):Согласен 100 раз
Вопрос, конечно, мелкий. Просто раздражает, что в машине что-то не работает! Лампочка АБС горит и напоминает: Я сломана, я сломана, я сломана. Но все-же виноват ли сервис? Мне хочется на будущее определиться обращаться ли к ним.

День добрый! А когда уезжали с сервиса лампа горела?

Balbes писал(а):

Санчо писал(а):Согласен 100 раз
Вопрос, конечно, мелкий. Просто раздражает, что в машине что-то не работает! Лампочка АБС горит и напоминает: Я сломана, я сломана, я сломана. Но все-же виноват ли сервис? Мне хочется на будущее определиться обращаться ли к ним.

День добрый! А когда уезжали с сервиса лампа горела?

Горела. Но в этот момент тыкать сервисменов носом было некогда. Торопился позарез! Но СТО не спорит с тем, что АБС было сломано в момент выезда от них. Просто считают, что из вины в этом нет. Говорят может в датчике сопля была, а что нибудь тряхнулось и отвалилось.
И что характерно, я пошарил в Инете и обнаружил, что и у других АБС ломалась после смены колодок или стоек!

Санчо писал(а):Горела. Но в этот момент тыкать сервисменов носом было некогда. Торопился позарез! Но СТО не спорит с тем, что АБС было сломано в момент выезда от них. Просто считают, что из вины в этом нет. Говорят может в датчике сопля была, а что нибудь тряхнулось и отвалилось.
И что характерно, я пошарил в Инете и обнаружил, что и у других АБС ломалась после смены колодок или стоек!

Имхо: при смене колодок, а тем более стоек - выход датчика АБС - целиком вина СТО и не знание мат.части конкретной машинки, по-крайней мере, нормальное СТО, д.б. тебя предупредить, что, типа, болты закисли, приржавели и т.д. и при замене может быть повреждение, если снимать датчик им в лом.(да и незачем это делать - надо аккуратней работать)
И еще: загорание лампы АБС при этих работах идет стандартно - сбрасывается либо сканером, либо сбросом ЭБУ и нормальная СТО прежде, чем сдать тебе машинку из рем.зоны д. было это сделать.

2 Balbes

Лампочку я пробовал сбросить отключением клеммы аккумулятора, но не помогло. Но я так понимаю, что лампочка горит как раз из-за того, что сломан датчик АБС и поэтому будет гореть пока не устранится неисправность.
Причем АБС по-моему работает, вчера проверил торможением (колеса прокручивались со скрежетом). Хотя честно говоря на 100% не уверен, поскольку на других машинах с АБС не ездил. Я считал, что АБС включается при торможении в пол, а я тормозил при 60-70 км/час не резко.

Пример из жизни. У меня загоралась лампочка АБС.Причина была в АКБ. Он умер, поставил новый и все прошло.Попробуй проверить аккумулятор.(как вариант)

Санчо писал(а):2 Balbes
Лампочку я пробовал сбросить отключением клеммы аккумулятора, но не помогло. Но я так понимаю, что лампочка горит как раз из-за того, что сломан датчик АБС и поэтому будет гореть пока не устранится неисправность.
Причем АБС по-моему работает, вчера проверил торможением (колеса прокручивались со скрежетом). Хотя честно говоря на 100% не уверен, поскольку на других машинах с АБС не ездил. Я считал, что АБС включается при торможении в пол, а я тормозил при 60-70 км/час не резко.

Санчо, Вы поставили вопрос: виновато ли СТО? Так? Я Вам написал - что, однозначно, виновато СТО - раз они сдали Вам машинку с горящей АБС.
Отключением АКБ такая ошибка может не лечиться - сделайте так: прогрейте движок, отключите все потребители, заглушите оставив ключ в положении АСС, сбросьте "-" АКБ, нажмите педаль тормоза на пол-минуты, и еще подождите пару минут. Затем заведитесь, промолотите 10 минут на ХХ. Начните движение. Если через 15-20 сек. АБС не потухнет - езжайте на это СТО и пусть "СТО" попробует сбросить ошибку сканером, если все же датчику "кирдык" - то "накатывайтесь" по-полной программе.
Зы-ы: АБС включается при "блокировании" колеса (у Вас 4-х канальная - значит при блокировании любого.)

Balbes писал(а):

Санчо писал(а):2 Balbes
Лампочку я пробовал сбросить отключением клеммы аккумулятора, но не помогло. Но я так понимаю, что лампочка горит как раз из-за того, что сломан датчик АБС и поэтому будет гореть пока не устранится неисправность.
Причем АБС по-моему работает, вчера проверил торможением (колеса прокручивались со скрежетом). Хотя честно говоря на 100% не уверен, поскольку на других машинах с АБС не ездил. Я считал, что АБС включается при торможении в пол, а я тормозил при 60-70 км/час не резко.

Санчо, Вы поставили вопрос: виновато ли СТО? Так? Я Вам написал - что, однозначно, виновато СТО - раз они сдали Вам машинку с горящей АБС.
Отключением АКБ такая ошибка может не лечиться - сделайте так: прогрейте движок, отключите все потребители, заглушите оставив ключ в положении АСС, сбросьте "-" АКБ, нажмите педаль тормоза на пол-минуты, и еще подождите пару минут. Затем заведитесь, промолотите 10 минут на ХХ. Начните движение. Если через 15-20 сек. АБС не потухнет - езжайте на это СТО и пусть "СТО" попробует сбросить ошибку сканером, если все же датчику "кирдык" - то накатывайтесь по-полной программе.
Зы-ы: АБС включается при "блокировании" колеса (у Вас 4-х канальная - значит при блокировании любого.)

Попробую вечером по вышеуказанной методе. А вообще я тоже считаю что виновато СТО, буду на них катить!

Еще: каждый датчик АБС подключается к "основным кишкам" своим шлейфрм через разъем - может просто не подключили?