Отзывы о работе "горячей линии" «КИА Моторс Рус»

[Sergik]

Диагносты говорят, что есть, и процедура, в принципе, простая. Типа, в разъем датчика втыкается переходник и на ходу на экране осцилографа рисуются диаграммы и т.п. "Но у нас этого нет". Только в одном месте чисто теоретически предложили разобрать разъем, воткнуть в него проводочки, подсоединить к сканеру и прокатиться (идея диагноста), но мастер покрутил пальцем у виска, типа "ты офигел" и зарубил сию идею.

[Евген81]

мастер покрутил пальцем у виска, типа "ты офигел"

а зачем геморр себе устраивать мысль мастера по-ходу....

[ShineOn]

а в чем это выражается? В том, что заставили перекрасить рем. зону? Так там клиент как раз и не должен находиться. В общем, лажа какая-то.

Не только. Это просто одно из требований, вполне возможно, мотивированное именно тем, что клиент имеет полное право (в том числе, по закону о ЗПП) посещения ремзоны.

Я говорил не про подъемники и гаечные ключи, а про специализированное оборудование для ремонта именно КИА. Сколько дилеров могут похвастаться комплектом аппаратуры для полной диагностики и проверки топливной аппаратуры дизеля, раздаточной коробки, подвески?

По крайней мере, сейчас все дилеры обязаны приобретать сканеры, в том числе на базе ноутбука с программным комплексом GDS. Завтра, вполне возможно, обяжут купить и более другие стенды. Но! Все эти затраты ложатся на плечи дилера, а отнюдь не дистрибутора! Дистрибутор может только сформулировать требования к оснащению сервисных центров. Полагаю, что формировать (ужесточать) требования будут поэтапно, чтобы не разрушить хотя бы имеющуюся дилерскую сеть, ибо далеко не все (я бы сказал, никто) не сможет сразу оснастить свой центр всем необходимым оборудованием.

Добавил через 4 минут

Почему диагноз ( зачастую не верный) ставится "на глаз", путем катания по дороге с мастером? ... Ведь вся диагностика в настоящий момент сводится к подключению сканера (и то, если он есть)

Подозреваю, что методика обнаружения неисправностей диктуется производителем, и основной инструмент для диагностики, скорее всего, как раз GDS или сканер. Поэтому формально всё в порядке. Но то формально, а некоторые опытные мастера диагностируют либо по интуиции, либо используя свой богатый опыт ремонта других автомобилей.

[Sergik]

Полагаю, что формировать (ужесточать) требования будут поэтапно

Вопрос, как долго это будет тянуться. Ведь опять корейцы сядут в лужу: выходят сразу несколько новых моделей ни ремонтировать ни диагностировать которые никто не умеет.

[Евген81]

выходят сразу несколько новых моделей ни ремонтировать ни диагностировать которые никто не умеет.

Серег,эти новые модели просто нада покупать через год,когда "заумеют"

[ShineOn]

новые модели просто нада покупать через год

Сам всегда так делаю. И обслуживать научатся, и все детские болячки уже повылезают. Выступать в качестве подопытного кролика - нет ни желания, ни времени, ни денег.

[Страусь]

По крайней мере, сейчас все дилеры обязаны приобретать сканеры, в том числе на базе ноутбука с программным комплексом GDS. Завтра, вполне возможно, обяжут купить и более другие стенды.

Я читал как-то письмо у дилера, от дистрибутора. О том, что какие-то неисправности (не помню какие) приниматься на рассмотрение по гарантии будут только, если у дилера есть какой-то стенд для проверки работоспособности этого узла

Вопрос, как долго это будет тянуться.

До недавнего времени требования были еще слабее. Думаю, что не завтра и не после завтра. Наверно несколько лет.

Ведь опять корейцы сядут в лужу: выходят сразу несколько новых моделей ни ремонтировать ни диагностировать которые никто не умеет.

Я когда сравнивал Счастливые моторы (Автотор) и Автоконтинент (СоКИА), то заметил разительную разницу. В Счастливых моторах, тогда, решение о гарантии принимал инженер по гарантии. В Автоконтиненте, инженер по гарантии собирал всю необходимую информацию, а решение принимал технический центр СоКИА.
СоКИА поменяли цели работы инженеров. И мне кажется это интересная идея. Есть один нюанс - время обработки в техцентре. У СоКИА оно было коротким. Я помню, что по гарантии все достаточно быстро утверждалось (я не говорю о доставке запчастей, я говорю о признании случая). А вот у КИА с этим похоже беда. У меня уже две недели техцентр рассматривает - гарантийный ли случай ржавчины пятой двери

[Евген81]

гарантийный ли случай ржавчины пятой двери

надеясь,что человек сам покрасит и забьет на гарантию

[Страусь]

надеясь,что человек сам покрасит и забьет на гарантию

Не поверю

[ShineOn]

А вот у КИА с этим похоже беда. У меня уже две недели техцентр рассматривает - гарантийный ли случай ржавчины пятой двери

По неофициальной информации, это как раз и есть новая линия «КИА Моторс Рус» - минимизировать количество подтверждаемых гарантийных случаев. Почему? Потому что сейчас они объявили:
а) полную пятилетнюю гарантию на все новые автомобили,
б) программу "Помощь на дорогах".

Откуда взять деньги на эти программы? Источник всего один: собственная прибыль дистрибутора и частично дилеров (на обеспечение помощи на дорогах). Прибыль дистрибутора можно повысить (или сэкономить) как раз путём сокращения издержек на гарантийные ремонты.

[Страусь]

По неофициальной информации, это как раз и есть новая линия «КИА Моторс Рус» - минимизировать количество подтверждаемых гарантийных случаев.

Прикольно. Не ужели они настолько не дальновидные люди?

[Багряша]

Или же сиюминутные....вдаль не смотрят.

[ShineOn]

А хрен их знает... Там же сейчас новая команда - сборная солянка из Ауди и типа того пальцатых контор. Возможно, в Аудях так же было принято. Хотя другие уважаемые мною люди говорят, что это веяние именно корейского руководства, и российские люди всего лишь исполняют "политику партии". И я не удивлюсь, что для корейцев российский рынок всего лишь площадка для сбыта. Как эти проданные машины будут обслуживаться - да насрать всё равно, если большинство народа на ТАЗах ездит, то им за счастье будет общаться с каким-никаким сервисом KIA.

[Евген81]

для корейцев российский рынок всего лишь площадка для сбыта.

а жаль.Русские люди отличаются тем.что могут потратить лишнее бабло только за отношение к ним.Потому поменяй они чуток стратегию и у них все будет еще лучше.

[SQL]

По поводу ответов Kia Motors, три раза задавал вопрос, через форму на сайте kia.ru. Один раз ответили, дважды проигнорировали. Есть претензии к маркетологам и менеджерам, по поводу комплектаций. Тот кто составлял список, явно делал наспех, иначе как объяснить отсутствие кнопок управления магнитолой на руле и круиз контроль в комплектации Comfort ? Или в комплектации Luxe, кожаный салон есть, а электрорегулировок нет.
Ладно, с комплектацией все понятно, не хотите менять не надо. Задавал вопрос, при покупке авто в Белоруссии, будет ли распространятся гарантия, если буду ездить и обслуживать авто в России (вот в Белоруссии отличные комплектации,с возможностью заказа необходимых допов), данный вопрос тоже проигнорировали.