KIA Sorento

К чему этот поток сознания?
Шнорх не попадает под тех регламент.
Я лично ездил по этому поводу в отдел технадзора ГИБДД

А ещё у меня лебёдка внутри бампера. Удивлю тебя - она тоже не требует внесения изменений в конструкцию. И мой самодельный форкоп тоже, как и люстра закрытая крышкой на крыше, и пороги....

Шноркель нужен)

AlexDPenza
Саша, читай изменения в техрегламент. Твоя бумаженция 16 года, была актуальна до внесения изменений. А сейчас морально устарела. Продавал Сорика пару недель назад, спецом докапался до гаишника в МРЭО. Так вот в двух словах, все что выходит за габариты авто и не имеет сертификата, под запретом либо через внесение изменений. Для того чтобы поставить на учет, новому владельцу пришлось даже снять шар с фаркопа, закрыть накладкой лебедку( благо она в бампер спрятана). Даже при том, что это было платное МРЭО, а они зачастую намного лояльней относятся к этим вопросам.

comerc писал(а):все что выходит за габариты авто

У меня шнорх не выходит за габариты.
Лебёдка в бампере, прикрыта номером.
Фаркоп "квадрат", пороги тоже не выступают за сложенные зеркала.
Я тоже общался с инспекторами технадзора.

AlexDPenza писал(а):Лебёдка в бампере, прикрыта номером.
Фаркоп "квадрат", пороги тоже не выступают за сложенные зеркала.
Я тоже общался с инспекторами технадзора.

Я же не про твою конкретно машину пишу, а про бумаженцию в целом. К шнорику к стати отдельные требования есть. Углы загиба , пропуск и т.д. И даже если он не выступает за габариты, но не подходит под требования ТР, то тоже низя!
А в остальном как всегда у нас. Заводской шар нельзя без сертификата, но при этом всем пофигу, что вместо штатного заднего усилителя бампера, самодельный фаркоп.

comerc писал(а):

AlexDPenza писал(а):Лебёдка в бампере, прикрыта номером.
Фаркоп "квадрат", пороги тоже не выступают за сложенные зеркала.
Я тоже общался с инспекторами технадзора.

Я же не про твою конкретно машину пишу, а про бумаженцию в целом. К шнорику к стати отдельные требования есть. Углы загиба , пропуск и т.д. И даже если он не выступает за габариты, но не подходит под требования ТР, то тоже низя!
А в остальном как всегда у нас. Заводской шар нельзя без сертификата, но при этом всем пофигу, что вместо штатного заднего усилителя бампера, самодельный фаркоп.

пока ждем когда окончательно примут. а там посмотрим

bazlstyle
Не могу в личку написать. Новенький.
Вы ещё занимаетесь шноркелями? Интересует, на соренто 1 кузов. Цена, сроки изготовления?