KIA Sorento

Странно, но ничего не нашел по этому вопросу. Ткните, плз, если тема была.
По говнам практически не езжу, но иногда возникают всякие препятствия, где можно сесть (типа брода через ручей). Тракторов в тех местах нет, поэтому хочется хоть какую-то лебедку в багажнике на такие случаи иметь.
По каким критериям надо выбирать? Тяговое усилие, производитель... Ну и т.д. А то по отзывам и тестам многие лебедки по факту не соответствуют заявленным параметрам, или выходят из строя после первого же применения.

Сергей, боюсь что с лебедкой ручной не получиться... пробовал китайской, но по её напряжению возникал страх что все разрушится и мне что-нибудь оторвет за компанию... чтобы вытащить наш авто нужно лебедку на тонны 4 (обычно вес машины, умноженный на два)... таких ручных не помню... как вариант возьми хайджек с приблудой чтоб за колесо поднимать (осторожно, некоторые диски гнет), сам джек также можно как лебедку использовать...

Я помню у Серёги Сержанта вместо лебёдки было тяговое устройство на 10 тонн,которое использовали на покатухах вместо лебёдки.Не смотря на порядочную массу перетягиваемого груза,маслать этой "лебёдкой" было достаточно тяжело.

Добавлено через 5 минут 26 секунд:

Smit писал(а): как вариант возьми хайджек с приблудой

Вспомнилось!

Маньяки
У нас такую грязь фиг найдёшь - или глина, или болото... Зачётно... хочу к вам на покатушки

Упс... как все сложно оказалось. Я рассчитывална 4 тонны. Но они номинальные и фактические по тестам различаются. Надеялся,кто-то конкретную присоветует (

http://www.d-tools.ru/products/winch/ha ... P147D.html Наверное самое лучшее из того что есть в продаже.

Вот это устройство как мне кажется лучше чем лебедка что выше. http://www.mtmech.ru/

kirill писал(а):http://www.d-tools.ru/products/winch/hand_auto/HP147D.html Наверное самое лучшее из того что есть в продаже.

Не скажу, что лучший вариант, но все же вожу с собой. Пользовался раз 6-8 без посторонней помощи выходил из ситуации. Трос 4мм. в комплекте шел, порвал на 2-й раз - поменял на 6мм. Плюс ко всему трос нейлоновый D=18мм. (7 метров) и цепи крупной 1м. - оставляют за мной право "лезть на ражон"

http://www.off-road-drive.ru/archive/4/ ... _dvijeniya
Неплохой тест
Хороша ЛР-1.6 - основные достоинства - длинный трос (8.4 м рабочий ход), телескопическая ручка (0.75 - 1.15 м), реальная тяга - до 2600 кг (без блока!)
http://g-class.ru/forum/forum_posts.asp?TID=1724&PN=2 - тут пара хороших слов опытного товарища и внушающие фотки. + решение главного косяка (кривой навивки троса) - самопальная направляющая для троса, + она же - защита от грязи.
Рядом 4-х тонная китайская - почувствуйте разницу =)

http://remsib.com/catalog/tali-rich/tal-rich-3-6.html
рычажная таль ручная. выше только звезды =)
3 тонны и 6 метров не предел. Тяжелая и дорогая.

Есть тоже лебедка ручная 4т корейская, нормальная, машину реально тащит вбок и как угодно - с удлинителем ручки из трубы 30*60 нужной длины.
Но - джек и 2 трака из транспортерной резины - реально удобнее и надежнее, поэтому лебедка уже без дела валяется.

мое мнение либо электро лебедка установленная, или джек+траки. Поднял за фаркоп на метр, подложил траки, назад выехал и все.

Andrey-t писал(а):лебедка ручная 4т корейская

Как перецепляться при выборе рабочего хода? Цепь + крюки? Набор тросов разной длины? Может есть какое-то монтажное устройство, с помощью которого можно в любом месте троса прицепиться и переставить его потом при необходимости?

Добавлено через 5 часов 51 минуту 24 секунды:
http://xn----7sbdqatifgct8e7bzcn.xn--p1 ... shka-4-22/
Может что-то типа этого?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду:
И еще вопрос. Как перецепить под нагрузкой?

FOM писал(а): Как перецепляться при выборе рабочего хода? Цепь + крюки? Набор тросов разной длины?
И еще вопрос. Как перецепить под нагрузкой?

К ручной лебедке у меня доп-трос металл 10м, кусок нетянущейся стропы 8м и шаклы.
Стропу шаклами можно сложить вдвое (4м), втрое (2,7м), набором комбинаций получить любую длину до 21м.

Перецепить под нагрузкой ручную лебедку - супер неудобно. Орудуя монтировкой и крепкой отверткой - обычно получается, но не с первого раза.
Поэтому я лучше задеру машину джеком за фаркоп и подложу траки.

Andrey-t писал(а):Поэтому я лучше задеру машину джеком за фаркоп и подложу траки.

Помню, помню =)

Я джеком ниразу не пользовался и не видел. А что можно прямо весь зад машины поднять? Те оба колеса? А в бок она почему не сваливается?