Заказываем червячный самоблок в ПЕРЕДНИЙ мост

[aleksross]

Я наверно тоже в теме.
Пока записывайте меня.

[Andrey-t]

Насчет переднего самоблока, правда ховеровского, нарыл тут инфу - Передний самоблок (при отключенном мосту) вообще не влияет на поведение машины, ни в грязи, ни на сухом асфальте.
Источник - http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hov ... 151716287/
Блок 40% - это преднатяг 4-5?

40% - это про угол наклона зубьев червячной пары, 4-5 - это пружина преднатяга, разные вещи
малый угол наклона = меньший ресурс, ко всему прочему. Преднатяг - это скорость срабатывания.

Мне видится целесообразным на перед делать большой угол наклона (большой коэф. блокирования) и малый преднатяг.
Тогда самоблок будет "тормозной", на дороге схватывать не будет вообще. Зато при достаточной разнице усилий, на высоких оборотах будет жестко срабатывать, и малый преднатяг скомпенсируется большим коэф. блокирования. На нивах так.

Еще скажите, а дифференциал у ТОД и парт-тайм насколько подобен? шлицы под полуоси, посадочные места?

[Бубайло]

А ЛСД в передний мост бывает? Меня бы устроило;=) И безопасней все же...

[Andrey-t]

А ЛСД в передний мост бывает? Меня бы устроило;=) И безопасней все же...

лсд в передний мост наоборот хуже.
нужно, чтобы срабатывало только когда уже колесо висит, и разница оборотов большая. LSD впереди - в скользких поворотах будет прямо ехать

[Бубайло]

Andrey-t
Ну так ЛСД начинает работать, только когда разница в оборотах колес высокая... а какая разница в поворотах? Практически никакая... на уровне погрешности измерений. Если не так, то вразумите меня=) Я хорошо обучаюсь;)

[Andrey-t]

Andrey-t
Ну так ЛСД начинает работать, только когда разница в оборотах колес высокая...

LSD по своему принципу фрикционная блокировка, она всегда передает часть усилия, не зависимо от оборотов вообще

[Бубайло]

Когда диски крутятся в одну сторону - то они моментами не обмениваются, а вот когда появляется разница в оборотах, и вот тогда масло, с LS присадками, начинает как бы твердеть и момент начинает передавать. Да и обмен начинает происходить, только при наличии момента на корпусе дифа, и пробуксовка одного колеса относительно другого. Момент передается до 30% и это при полностью вывешенном другом колесе и хороших оборотах. Это то, что я вычитал=)
Насчет убитости ЛСД - я вообще не понимаю, как его можно убить, если масло вовремя менять? Коробка у нас не умирает, ТОД не умирает, а дифф умирает быстро... - так не бывает=)

[GeCube]

Просто лень народу менять масло дорогое через 10 тысячь, они привыкли что масло на весь срок службы...... я и не догадывался когдато что в заднем диференциале и коробке в шестерке массло есть... но там нагрузки другие совсем и ходит оно по 100 тысячь без вопросов. У нас же совсем все не так, я уже чуствую момент когда менять, как начинает пробуксовка появляться сразу менять, а так ее на тоде не должно быть ни на сухом ни на мокром асфальте на нормальной резине. Иногда 5-7 тысячь иногда 10, но к 10 уже сам понимаю что лучьше вперд срока поменять просто совместив с чем нибудь, тойже раздаткой и тд, благо масло одно и тоже и купив 5-10 литров экономия на остатках...

[Бубайло]

GeCube
Дорогое масло?=)
Hypoid-Getriebeoil LS 85w90 GL-5 - я вот такой лью(ликви моли), 304 рубля литр=) Нужно грубо, 1.5. Я с товарищем на двоих беру 3 бутылки. По 450р каждые 2 замены масла - это дорого? (см мой прайс в барахолке)

ПС
До этого, меня один магаз жестко набал... продал мне за 1200р...

[kapger]

Может несколько не в тему, но можно ли узнать по VIN-расшифровке наличие ЛСД?

[Бубайло]

kapger
Конечно можно!

[YAN]

вот когда появляется разница в оборотах, и вот тогда масло, с LS присадками, начинает как бы твердеть и момент начинает передавать.

НУ прямо теория Bubaylo! Нужно ещё дописать и увеличивается в размере.
Только какое это имеет отношение к теме?

[Andrey-t]

Когда диски крутятся в одну сторону - то они моментами не обмениваются

для понимания физики процесса LSD:

2 диска, к одному левое колесо, ко второму правое прикреплено.
Диски между собой сжаты. Когда один диск крутится, он трется о другой и заставляет его крутится.

Рано или поздно диски сотрутся. Чтобы подольше истирались - есть специальные масла, присадки.

[Бубайло]

Andrey-t
именно 2? Не группы с 2х сторон?
YAN
=) Может отдельную тему создать?
А вообще я просто спросил про ЛСД на перед=) В принципе, все самоблоки - это дифы повышенного трения=) Вот может есть что-нить для заказа?

[YAN]

все самоблоки - это дифы повышенного трения=)

С чего это вдруг? А ДАК,а червячный самоблок от Вал Рейсинга?