Заказываем червячный самоблок в ЗАДНИЙ диф

[Glgi]

sinchukov
Зачем тебе "сырой" образец? Дождись нормального варианта и купишь с гарантией и. т.д. и т.п ИМХО

[voldemar]

Что то уже неделю тишина...
Андрей, как там дела?

[Glgi]

...видать с новым дифом заехал в такую даль, где интернета нету...

[gordey37]

да на рыбалку мы с ним ездим,
некогда писать!

[Smit]

некогда писать!

Это как в том старом мультике про винни пуха - "Тогда кто говорит?!? Кто то же должен был ответить, что никого нету!"

На рыбалке наверняка протестировал и уже есть мнение о работе дифа - отпишись, полфорума с замиранием ждёт

[Andrey_tlt]

Да новостей пока нет. Говорил же:
Последнее время по будням работаю, по выходным на островах живу. Жарища, катаю то семью то родню то друзей... Форум давно не смотрел.

"Версия 2.0 "дифф гражданский усиленный" будет воплощена в металле в начале августа, тогда и проведем заключительные испытания."

Существующий образец (который по словам разработчика не для больших двигателей сейчас установлен у меня, в гражданской езде по асфальту и сухому грунту абсолютно никак себя не проявляет. Что хорошо кстати.
Мокрого грунта у нас нет пока, дождей не было недели 2. Когда был грунт мокрый - из особенностей отметил устойчивость при движении на заднем приводе, отсутствие каких либо пробуксовок.

На песке пробовал резко трогаться - непоказательно, разумеется они оба задних крутятся, красиво, но они и без диффа так же практически крутятся. Чистое вывешивание на жестком грунте - Ляхов говорит лучше не надо эту версию жестко насиловать, т.к. момент у 3,5 большой..

Вообще, более-менее показательное тестирование - это мокрая грязная грунтовка с неоднородным рельефом, буграми и ямами. Как дожди пойдут - попробую что нибудь такое на видео снять. У меня еще резина довольно зубастая, М/Т практически, так просто не забуксуешь на ней, нужна знатная грязюка.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд:
рыбалка у нас без оффроуда спуск каменистый, до него дорога хорошая, лодка на прицепе.

[gordey37]

рыбалка у нас без оффроуда спуск каменистый, до него дорога хорошая, лодка на прицепе.

я бы так не сказал, на заднем приводе с прицепом и лодкой не смог подняться.

[mihail2626]

Ляхов говорит лучше не надо эту версию жестко насиловать, т.к. момент у 3,5 большой..

Меньше только у бензина 2,4.
3,5 - 294 Нм
3,3 - 307 Нм
2,5d - 392 Нм
Пускай усиленный с запасом прочности делают, а то дизелисты быстро его порвут.

[Andrey_tlt]

рыбалка у нас без оффроуда спуск каменистый, до него дорога хорошая, лодка на прицепе.

я бы так не сказал, на заднем приводе с прицепом и лодкой не смог подняться.

Эх блин джиперы...
а ничего, что там внизу дед на жигулях стоял?
А на тойоте, которая у меня на картинке изображена, я туда и зимой всегда спускался, когда снега не слишком много.

[регион 63]

а ничего, что там внизу дед на жигулях стоял?

Дык, он там, наверное, уже несколько лет стоит... С тех пор как спустился в первый раз.

[Andrey_tlt]

Звонил Ляхову сегодня. Говорит работа над диффом идет - делают несколько образцов, покрутят их на стенде, вообщем недели 2 будем ставить новый на мою машину. УАЗовский от заказа до серии прошло 8 мес, так что он успокоил что все по графику, к осенней распутице должны успеть.

Один из образцов "для несильно мощных двигателей" новый и целый остался, продать говорит по недорогой цене можем, почем завтра скажет. Для 2,4 бенз и неэкстремального использования сказал хватит.

[sinchukov]

очень интересно. ну и цену конечно интересно узнать

[mihail2626]

Никак не могу определиться какой выбрать самоблок - гражданский или спортивный. В соревнованиях я не участвую, но часто на рыбалку езжу по лесам, болотам, и по глубокому снегу зимой. Хочется чтобы было надежно и польза от него была. Может поломка авто связана с тем, что в самоблоке что-то заклинило в тот момент и в усиленной версии такого не повториться?

[Andrey_tlt]

Нет, в самоблоке в тот момент ничего не заклинило. Прокрутило шлицы на фланце раздатки по одной единственной причине - слишком большая нагрузка на него, возникающая при штурме крутого склона, когда откатываешься назад, а газ давишь в пол на пониженной.

Добавлено через 15 часов 44 минуты 12 секунд:

очень интересно. ну и цену конечно интересно узнать

12.000 руб.
преднатяг и коэф. блокировки могут сделать любой, хоть жесткий, хоть гражданский.
Жесткий - больше для покатушек, гражданский - больше для зимы.
Только для 2,4 бенз, который 139лс без всяких чипов !!!!, и то - на сухом грунте с пониженной тапку в пол не рвать, тогда прослужит долго и счастливо. Вообще самоблоку лучше мягкий грунт, чтобы сцепление на висящем колесе было не совсем 0, тогда он правильно и хорошо работает.

Версия "предсерийная", аналогичная той которая в тесте на ямках была.
Поэтому в момент срабатывания думаю будет скрипеть. При вывешивании сначала на холостых все тихо. Потом даешь оборотов - и начинает возрастать передаваемый момент блокирования. Но - его недостаточно для движения, возникает скрип. Потом при росте оборотов скрип усиливается, момент передаваемый соответственно тоже. Нагруженное колесо начинает дрожать. И вот, на 2000об где то момента достаточно, чтобы стронуть колесо с места, оно начинает буксовать и машина выезжает.


Может поэкспериментировать с маслом, поможет снизить скрип. Мне залили "какое было" на СТО, попутно сломав пластиковый зубчик на датчике скорости (негодяи привыкли уазы свои кувалдой править )

Вообще позвони лучше
Телефон/факс: +7 (8482) 39-18-34 Ляхов Олег Евгеньевич

он тебе все расскажет. Если что с отправкой я помогу.

Добавлено через 3 минуты 34 секунды:

Никак не могу определиться какой выбрать самоблок - гражданский или спортивный. В соревнованиях я не участвую, но часто на рыбалку езжу по лесам, болотам, и по глубокому снегу зимой. Хочется чтобы было надежно и польза от него была.

Я себе более жесткий хочу ставить, в результате, после всех тестирований.

[gordey37]

дед на жигулях стоял

авто легче, прицеп не тот ни вообще много чего может быть.