Лифт подвески 2 дюйма.

[ruslanius]

дрюня эти картинки я уже видел и они не отвечают на мой вопрос )) просто вытачивать буду не я и мне надо дать полные размеры этого чуда.... ну и также надо знать перед и зад одно и тоже делать или нет ?

[vova199]

перед и зад разные, сзади тупо сколько воткнул, столько и лифт(ну чуть пружина подсожрет), а спереди рычаг.

[ruslanius]

а размеры перед и зад одинаковые ? )

[vova199]

нет конечно сзади больше, там под пружину проставка ставится, а спереди под стойку в сборе(пружинка и аммо)
Померить внутренний диаметр не смогу, извини, все на машине ездит, 20 тыщь уже

[ruslanius]

от блин, хоть бы размеры под зад ктонить срисовал бы (((

[Дрюня]

На передней проставке внутренний диаметр 65мм. Задними не занимался.

[МАК]

Сегодня заказал, приедут могу померить.

[ZUBR]

МАК, а через кого заказывал, через знакомого vova199.

[YAN]

Передние проставки урезал до 25 мм.Теперь зад(груженый)сравнялся с передом.Передние проставки 130 наружный 65 внутренний диаметры.Зад "лифтован"доп.пружинами от ОКИ.

[ZUBR]

от блин, хоть бы размеры под зад кто нибудь срисовал

,
Руслан держи размеры и перед и зад
источник на материал здесь http://www.nostraterra.ru/forum/index.php/topic,155.0.html

[МАК]

МАК, а через кого заказывал, через знакомого vova199.

Да через него.

[starco]

Добрый день .Можно и мне высказаться по поводу лифта подвески .Скажу сразу , что изложу свою мысль относительно эксплуатации более 10 внедорожников разного калибра .А именно ,Соренто ,у кого TOD ,предполагает езду с почти полным приводом постоянно и нагрузка на шрузы и привода будет максимальная , в связи с этим может появится и вибрация , а это снова нагрузка уже и на всю трансмиссию .Как только угол привода меняется -это уже не хорошо .Эта мысль касается , только тогда ,когда эксплуатировать автомобиль каждый день ,а не по выходным .Конечно , где передок включается по необходимости в ручную это может и выход .Лучше всего ,на мой взгляд-это поднять над рамой кузов ,а на сколько - это фантазия индивидуальная , потеря здесь только в комфорте , т.к .скорость уменьшится и появятся больше кренов , да жёны и попутчики будут чаще брюки и юбки стирать .Т.е. при этом варианте , подставки под стойки ,не очень подходит ,мягко говоря ,тогда нужно было бы покупать УАЗ .А вот кто бы подсказал где и за скока можно поднять над рамой -буду благадарен .С уважением Владимир.

[ZUBR]

Владимир, посмотри в аватарке( приводы машин) кто ставил проставки, и времени от первого сообщения уже более года прошло, и никто по поводу отмеченных тобой разрушений не писал, значит не все так печально, на кой их тогда выпускают( хоть и тюннюнгисты).

[ВЕЛ]

Еще добавлю...
Смотрю на ровном полу у себя на передние приводы к колесам.
Никаких проставок не стоит, аммо - FSD.
Так вот невооруженным глазом видно, что оси приводов не параллельны полу,
и немного выгнуты края вверх (как будто сверху авто чем то придавило).
И это вид на полуоси без нагрузки. А что же будет, когда я сосвоими 110 кг.
сяду на место водителя? Так что добавление проставок вряд ли ухудшит ситуацию.
Скорее всего как раз наоборот.

[YAN]

Учитыватот факт,что дизель тяжелее бензы,уже угол наклона приводов на бензе и дизеле будет разным.Методом научного тыка.чтобы выровнить привода в горизонте.нужно на дизеле установить проставки в 2 см под передние стойки.