Заказываем червячный самоблок в ЗАДНИЙ диф

[Giz]

На видео с китайцем, вроде такого звука не было
на ниве тоже

[Andrey_tlt]

Да скрипит знатно.
Может жестко слишком блокирует.. Спрошу завтра

[sinchukov]

да. видео не впечатлило. он с низов не работает чтоли? только на высоких оборотах? на проверочной ямке прям плохо.

[Andrey_tlt]

да. видео не впечатлило. он с низов не работает чтоли? только на высоких оборотах? на проверочной ямке прям плохо.

А мне наоборот показалось удобно, понятный алгоритм.
Вот к примеру чтоб провернуть нагруженное колесо - нужен определенный момент в 300н*м. Пока к мосту подводится меньший чем 300 момент - колесо не крутится (хотя момент к нему приложен, блокировка работает), а вращение уходит на свободное колесо.
Когда момент достаточный становится, блокировка жестко блокируется, и нагруженное колесо начинает вращатся.

Более жесткое блокирование при малых нагрузках вызвало бы проблемы на асфальте, со слов производителя.
Но вообще они всякие делают, и жесткие, и мягкие. Наша для гражданского использования.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды:

На видео с китайцем, вроде такого звука не было
на ниве тоже

Тут не диагональ. Скрипит только в диагонали. На ровном встань - обгазуйся, у меня тоже не скрипит

[voldemar]

На первом видео звук конечно не такой сильный...
А как думаете, будет ли существенная разница в том что у Андрея 3.5 бензин, а у многих 2.5 дизель? Крутящий момент то разный.

[Andrey_tlt]

Сняли раздатку.
Диагноз - прокрутились шлицы на хвостовике, к которому крепится кардан.
Сама раздатка изнутри говорят исправна, без признаков заметного износа.

Предстоит замена хвостовика раздатки + сальники.

Добавлено через 1 час 49 минут 21 секунду:

На видео с китайцем, вроде такого звука не было на ниве тоже

Ляхов говорит, это опытный образец. Жесткость блокировки, момент проскальзывания, момент срабатывания - все подлежит настройке. Сейчас пока испытываем (испытали уже блин) прочность и износостойкость первого образца.

Над шумом будут работать (серийные самоблоки для нивы и уаз скрипят меньше)

Добавлено через 2 минуты 45 секунд:
Вторая версия самоблока будет более мягкой. Но, 3 образца "жестких" уже есть, при желании можно будет купить и их, для фанатов

[remont2101]

Вторая версия самоблока будет более мягкой. Но, 3 образца "жестких" уже есть, при желании можно будет купить и их, для фанатов

НЕЕЕ раз так всё заворачиваеться... лучше подождать пока до ума не доведут
Тебе, Андрюха, респект))) искрене жаль твоего коня

[Andrey_tlt]

да ничего, машину починят. В вал-рейсинг счет на запчасти по факсу отправил, сумму одобрили сказали оплатят з/ч. Ну и снять-поставить на их СТО.
Вообще насчет гарантийных обязательств честно поступили, могли бы и послать..

Пешком только ходить ..

[remont2101]

"Ходи" на переднем приводе)))
Только не далеко и не быстро)))

[Giz]

Андрей , по поводу срабатывания на 2000 оборотах.
Представим ситуацию, когда медленно едешь по снегу не газуя, что бы не провалиться и не зарыться, как
себя будет вести диф, блокировки получается не будет, т.к. едешь на малых оборотах, но стоит газануть
ты сразу зароешься. Можно ли сдвинуть фазу блокировки чуть меньше 2000об., или это чревато последствиями

[Barbare]

Вот это вещь ! Молодцы мужики ! Нормальную тему замутили !
Вот только настораживает, не слабовата ли трансмисия у Соренто, для таких блокировок... С завода то ставят только ЛСД .... А то потом денег на запчасти и ремонт не наберешся.
Интересно как бы на том участке повел себя 2.5ТД автомат с раздаткой ТОД. Раздатка ТОД по прочности лиш бы не уступала Парт тайму.
Соренто станет конкретным проходимцем

[Andrey_tlt]

Андрей , по поводу срабатывания на 2000 оборотах.
Представим ситуацию, когда медленно едешь по снегу не газуя, что бы не провалиться и не зарыться, как
себя будет вести диф, блокировки получается не будет, т.к. едешь на малых оборотах, но стоит газануть
ты сразу зароешься. Можно ли сдвинуть фазу блокировки чуть меньше 2000об., или это чревато последствиями

Не знаю, определенный преднатяг в блокировке есть, может на снегу будет достаточно...
Предложи как летом смоделировать такую ситуацию, я попробую.

Сдвигать блокировку пораньше - думаю на асфальте будет мешаться.. Вообще, вы предлагайте что делать, я буду делать.

[Giz]

Предложи как летом смоделировать такую ситуацию, я попробую.
Сдвигать блокировку пораньше - думаю на асфальте будет мешаться.. Вообще, вы предлагайте что делать, я буду делать.

Ну конечно в болоте попробовать можно
или на берегу реки по песку, на пляже

Добавлено через 4 минуты 10 секунд:
Андрей, а сколько по времени ремонт раздатки займёт
может за это время они что нибудь с блоком намодернизируют, что бы не скрипел
И вообще какие у тебя самого ощущения от блокировки, понравилось или в сомнениях

[Andrey_tlt]

Вот только настораживает, не слабовата ли трансмисия у Соренто, для таких блокировок... С завода то ставят только ЛСД .... А то потом денег на запчасти и ремонт не наберешся.
Интересно как бы на том участке повел себя 2.5ТД автомат с раздаткой ТОД. Раздатка ТОД по прочности лиш бы не уступала Парт тайму.

Со слов производителя - с блокировкой очень вредят прыжки, удары, прочие резкие нагрузки. Внатяг - ездить можно, но когда приземляешься из прыжка, на неровной поверхности - по трансмиссии происходит большой удар.
Если при свободном диффе удар частично гасится другим колесом - то на заблокированном целиком уходит в кардан. Тут уж или полуось, или дифф, или кардан.

Именно в том месте - думаю что ТОД что не ТОД - оторвался то задний кардан, а на него прямая передача от коробки.
Как смоделировать такую ситуацию - выберите какой нибудь уклон покруче, куда заведомо не сможете забраться, 45 градусов например. Заезжайте передними колесами наискосок намного, машина заедет сколько сможет и встанет.
И тогда газу до полного - она начнет прыгать на месте, и приземлятся на 1 нижнее нагруженное колесо.

Короче, мораль такая - с жестким самоблоком не скакать. Более мягкий - в такой ситуации бы провернулся и погасил удар.

[Hvost]

Господа, предлагаю с эмитировать:
Снег- на сухом, рыхлом песке ( как в Малуксе ), ну а слякоть- в мокрой глине ( жиже).