Внедорожная подготовка Соренто

[OzimnadiuS]

Ссылку можно или где продается, где почитать про него можно?
Гудрич спереди меня смущает как влезет, очень там места мало.

http://www.autoventuri.ru/show_good.php ... 063&grid=7
В комплекте только 4 пружины.
Насчет где почитать, я инфы не нашел.
Автовентури толком никакой информации по почте не дало, акромя что в комплекте идет только 4 пружины и что никаких дополнительных доделок не требуется.
Так что я думаю лучше к ним подъехать на станцию и поговорить со знающими людьми, если они конечно что знают по соренте.

[ShineOn]

vova199, поаккуратнее с цитированием. Почитай пункт про цитирование в "Правилах ..." и рекомендации про то, как лучше цитировать вот в этой теме: Как быстро и просто процитировать часть сообщения

[Sevast]

вот это я понимаю, сделали неплохо

Image.jpg (22.55 КБ) Просмотров: 10589

[Юлий]

А вот вопрос пружины одинаковые у рейстайла и до..

[Юлий]

Мрак везде под заказ 3 месяца ждать

[frol123]

ну это понятно соренто не то авто которое подготавливают для бездорожя

[Юлий]

Да только нет вообще более усиленных пружин ни у кого в наличии.

[Чайник]

Я бы не советовал начинать лифт с замены пружин на боле жесткие...во первых без снятия ограничителей подвеску просто зажмет и авто будет и дубовая и потеряет в геометрической проходимости за счет меньшей артикуляции.
Про предельные углы ШРУС-ов умолчим.....
Нарушение настройки подвески повлечет изменение углов развала - отсюда никакая управляемость....износ резины....
Альтернатива есть - пару дюймов можно "отжать" в соренто иным путем- во первых заменить диски на вылет + 35....подобрать проставки под родные пружины - примерно по 20-25мм, заменив аммортизаторы на газомаслянные высокого давления - например прокомповские.....затем ставим проставки между кузовом и рамой - без ущерба можно поставить от 20 до 30 мм....как их поставить - отдельная песня....в последнюю очередь подбираем резину - я думаю что оптимально ставить 255/75/16.
А вот со смазками ходовой - проблема, все смазки надо менять с учетом реалий эксплуатации.....набивать невымывайку, добавлять смазки под пыльники рулевых пальцев, обрабатывать ВСЕ резиновые пыльники силиконовой смазкой - обязательно разбирать суппорта и менять смазку в направляющих.....защиту тормозных дисков надо или менть на спортивную или снимать.....ну и тд...

[Лёха73]

А я бы в первую очередь поменял пружины- слабые они+ пробег по России весь (83 т.км.). Сейчас у меня задок виляет сильно, планирую замену амо и пружин, дабы поднять грузоподъёмность (500 кг- не серьёзно для большой машины). А уж заодно и приподнять бы не мешало. Нравятся мне машинки типа Off-roud. На данный момент в поиске, пружин нет нигде усиленных, нужно подбирать. Ну а потом и резину позлее..

[Лёха73]

Да забыл. По поводу лифта кузова- смысла совсем не вижу. Мы же не совсем M/D-шную резину ставить собираемся и в горы А по трассе и так раскачки хватает. Судя по представленным фото выше на машинках лифт кузова не делали- поработали только над подвеской, и это самый самолёт, больше не надо! Одно жалко, что я не в Москве живу- возможностей там посмотреть-пощупать больше, чем в провинции. Даже оригинал чтобы посмотреть- только с машины снимать.

[Чайник]

Лифт подвески кустарно - это кратчайший путь в больницу.....
Попа виляет не из-за пружин, надо менять все сайленгблоки на тУнинховые - например на полиуретановые.

[Чайник]

Еще один вариант лифта, причем комплекты есть и для Соренто - это управляемые аммортизаторы от ранчо:



Каталог здесь:
http://www.4x4parts.ru/rancho.shtml

[OzimnadiuS]

А че так дешево-то?

[Чайник]

А это только управление - без ничего....аммо под нее надо покупать отдельно....и не только аммо....все в куче рублей 50 будет...

[OzimnadiuS]

Не слабо