Блокировка заднего дифференциала посредством ESP

[Gubkin]

На схеме помечен как EC11, а вот где он физически находится не знаю

подыми веки

[no_smoking]

подыми веки

пока писал появились подробности

[BlkDem]

no_smoking

Замечание от модератора: BlkDem Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Во избежание недоразумений, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Gubkin]

чо зафигня... только что было моё сообщение с положением разъема, уже пропало. Чистит кто-то ?

eblcl60004l.png (17.91 КБ) Просмотров: 4602

[edge]

В этом EC11 кроме белого провода есть еще какие-то полезные провода? Короче, нужно разъем разъединить, или белый провод разрезать?

[Gubkin]

ну зачем обязательно что-то резать
пин не проще вынуть ?

[ВЕЛ]

Аккурат позавчера поворачивал на перекрестке налево.
А поскольку стоял в левом ряду, и левая часть авто была в глубоком
не чищенном снегу, я отключил ESP. В общем, уехал я из снежного капкана
резво, но в повороте меня начало не менее лихо разворачивать напротив
автобусной остановки с людьми. Еле вырулил, хотя машина метров 10
проехала правым боком вперед, в боковом скольжении. С включенной
ESP этого не случилось бы в принципе!!!
Так что, ну его, отключать ESP! Только если в глубоком снегу и при
прямолинейном движении, на понижайке....

[edge]

Глянул под капотом это место, нет там у меня таких разъемов. Снял резонатор, под ним был какой-то похожий разъем, сфоткал все, времени не было выяснять, вечером еще посмотрю.

[Syavik]

Всем привет.
Обратил внимание, что на первой странице упоминалась фишка с электронной межколесной блокировкой через ЕСП. Эта фича есть разве в классических сориках?
Как раз хотел задать вопрос, почему не реализована данная фишка у нас, ведь все для этого есть. Расскажите, подробнее.
Что касается работы самой работы ЕСП, то она отрабатывает отлично и видео, которое тут выложил товарищ Ramb, как раз показывает что опасно ездить без стабилизации, для этого нужен опыт. Я тестировал на укатанном поле систему. При только заднем приводе - развернул машину на 180 очень легко (ЕСП отключена). При автоматическом полном и полном развернул на 90 с трудом (ЕСП отключена). При включенной ЕСП и автоматическом приводе, машину в занос пустить не удалось, сразу выравнивалась. Шины - всесезонка.

[edge]

Как раз хотел задать вопрос, почему не реализована данная фишка у нас, ведь все для этого есть. Расскажите, подробнее.

Все у нас реализовано и работает. Хочется что бы еще лучше работало.

Что касается работы самой работы ЕСП, то она отрабатывает отлично и видео, которое тут выложил товарищ Ramb, как раз показывает что опасно ездить без стабилизации, для этого нужен опыт.

Плюсую. Именно это и я говорил на первой странице.

[Syavik]

Все у нас реализовано и работает. Хочется что бы еще лучше работало.

А есть информация по реализации данной функции в нашем авто? Просто уже ни раз лежа на пузике крутятся только по одному колесу и предпосылок, притормаживание крутящихся колес не увидел.

[edge]

Syavik
Проверяется просто - диагональное вывешивание.

[Syavik]

Проверяется просто - диагональное вывешивание.

Честно пытался на покатушках вывесить сорика. Смех. Не получилось. Форд эксплорер вывешивался на раз, а у меня колесики доставали до земли. Не думал, что ход подвески больше чем у эксплорера.

[DokVR4]

edge
ESP ведь притормаживает колёса как типа ABS( тока ABS отпускает) и душит мотор чтоб машина не зарывылась так? Просто ESP никогда у меня небыло но могу сравнить с системой ATRAC на кукурузе если это примерно тоже, то очень полезная весчь,с понижайкой и блоками не мог забрться на глиняную гору после дождя а с ATRAC забрался! Колёса бились в конвульсиях обороты сами то падали то поднимались в зависимости от сцепления с грунтом! Если на сорьке будет тоже самое я допустим буду очень рад и ни какие самоблоки мне ни нужны!

[edge]

DokVR4
На сорьке уже стоит такая же штука. Хочется улучшить ее работу для некоторых случаев.