Заказываем червячный самоблок в ЗАДНИЙ диф

[Sergey_64rus]

ну у меня тож был лсд, но когда поднимал авто если крутил вперед(или назад) одно заднее. то второе заднее крутилось в противоположную сторону.

[Smit]

сам то понял что написал?) ято у всех так, в свободном дифе тоже в обратную крутится.... смысл лсд и блокировки -чтоб при определенном моменте они в одну сторону крутились

[Sergey_64rus]

конечно понял, поставил самоблок и теперь оба в одну сторону крутятся....

[Smit]

как тогда обьяснишь -кручу вывешанные колеса (буквально вчера это делал) -крутятся в разные стороны... паркуюсь у дома в сугробе, отключаю перед и задними колесами рою две ямы (чтоб на ручник не ставить), старт с места -тоже всегда две колеи.... чудо?
только на принудительной жесткой блокировке вращая одно колесо -второе крутится в ту же сторону...хотя возможно с таким мощным натягом как у тебя -будут и от руки сразу в одну сторону крутиться

[Andrey-t]

как тогда обьяснишь -кручу вывешанные колеса (буквально вчера это делал) -крутятся в разные стороны... паркуюсь у дома в сугробе, отключаю перед и задними колесами рою две ямы (чтоб на ручник не ставить), старт с места -тоже всегда две колеи.... чудо?
только на принудительной жесткой блокировке вращая одно колесо -второе крутится в ту же сторону...хотя возможно с таким мощным натягом как у тебя -будут и от руки сразу в одну сторону крутиться

Исправный свободный дифференциал - точно так же будет рыть 2 ямы на одинаковом покрытии. ВАЗ Классика - оставит точно такие же 2 колеи.
Встань левой стороной на асфальт, а правой на накатанный лед, и тронься на заднем приводе.
Если не тронешься - значит чуда не случилось и штатный LSD дохлый.

[Smit]

трогается на любом покрытии... в ветке "хмао и янао объединяйтесь..." (с телефона, поэтому без ссылки) есть моё видео где я отключил перед и включил скорость -задние колеса копали песок... он конечно одинаковый, но сомневаюсь что свободный диф так будет работать, иначе бы в снегу и на песке передок так же работал -но 4 ямки никогда не видел...только 3

[Sergey_64rus]

как тогда обьяснишь -кручу вывешанные колеса

это я так понимаю одно переднее и одно заднее???

Добавлено через 1 минуту 34 секунды:
или вывешенные ты имеешь в виду подвесил два задних колеса???

[Smit]

Два задних...
кстати, не думаю что даже на одинаковом покрытии так будут оба колеса буксовать

[UORREN]

Подтверждаю - от руки оба задних колеса сразу в одну сторону крутятся. Проверял на подъемнике.

[Smit]

ещё один 9-ти килограммовый преднатяг пишет
Не знаю как объяснить, но у меня на новой машине, с неезженным ЛСД на подъёмнике так не получалось никогда, с какой бы силой не крутил...

[FSerg]

Извините за подозрения, а точно не нейтралке коробка была, когда пробовали?
У меня на L200 с убитым лсд норовят в одну сторону крутиться.

[Smit]

да, у меня механика и турботаймер, поэтому даже привычки такой нет на скорости оставлять

Добавлено через 1 час 43 минуты 57 секунд:

на L200 с убитым лсд

Я думал там межколёсная блокировка есть

[Sergey_64rus]

Дима когда я спрашивал здешних клубней как проверить жив лсд или нет, мне именно этот способ и сказали, так что за что купил, за то и продаю, просто у тебя особенный СОРИК
зы:кстати сам замечал на своем что пару раз все таки подключалось второе колесо на грязно-гравийном покрытии(а предыдущий хозяин говорил, что диагональное вывешивание он проходил на раз .....волшебство да и только)

[Smit]

Сейчас звонил своему мастеру с этим вопросом. Сказал что на ЛСД при вращении рукой - другое колесо будет крутиться в обратную сторону (на самоблоке могут сразу в одну). Для проверки нужно или очень сильно крутануть (у меня колёса здоровенные, не получается) или одно колесо поднять, другое - на земле, через какое то время будет ощущаться противодействие вращению (второе колесо будет пытаться вращаться в ту же сторону). Сказал что этот способ проверки ЛСД описан в книге

[FSerg]

Думаю, на поведение влияет конструкция.
ИМХО, если мы говорим о "преднатяге", то при проверке рукой должны вращаться в одну сторону.
А "чистый" червяк без нагрузки должен вести себя как свободный диф.

В L200 old в топовой конфигурации были самоблоки, причем разные.
У меня простенький - пакет фрикционов, поджимаемый шестернями полуосей.
По каталогам - существовал гибрид торсена с вискомуфтой в качестве "преднатяга"