Внедорожная подготовка Соренто

[Akela]

Кто может подсказать - сапуны агрегатов у Соренто выведены в трубки и в подкапотное пространство, или нет?
Насколько защищены агрегаты при ездепо воде?

[ВЕЛ]

Когда на подъёмнике шприцевал крестовины, то никаких трубочек от сапунов я не видал.

[Andreyka]

Кто может подсказать - сапуны агрегатов у Соренто выведены в трубки и в подкапотное пространство, или нет?
Насколько защищены агрегаты при ездепо воде?

Ну ты дал! Ты еще спроси где шнорхель и куда хай-джек вставляется...

[Akela]

А ты зря куражишься. В Сузуки ГрандВитаре ВСЕ сапуны выведены в моторный отсек - штатно. Так то.

[Akela]

ВЕЛ
Спсибо, понял. Видимо, и это буду делать. Москва нынче - город на лужах...

[Сергей Киев]

Akela
Делать сам будешь? Или к специально обученым людям поедешь?
Если не сложно, то отпиши че да как, желательно с фото.

[Andreyka]

А ты зря куражишься. В Сузуки ГрандВитаре ВСЕ сапуны выведены в моторный отсек - штатно. Так то.

Вообще-то даже на Нивах уже сапуны с клапанами. Мы когда-то вешали вместо колпачка сапуна полуметровую медицинскую трубку от капельницы завернув её спиралью и закрепив прямо на агрегате (мост, КПП, раздатка). Для "дыхания" ее хватало и на не длинных бродах вода до агрегата добраться не успевала, да и в моторный тянуть не нужно было. Как вариант...

[Мир-мур]

Интересно а на сорьках сапуны с клапанами?
Мне тут сервисмены обмолвились что вроде как предусмотрены сапуны для езды по воде это мне сказали в ответ на мою просьбу поменять масла во всей трансмиссии. Приходится иногда преодолевать броды, правда они короткие и глубиной 30 см не более и прохожу я этот брод за 3 сек

[Andreyka]

они короткие и глубиной 30 см не более и прохожу я этот брод за 3 сек

Устройство сапуна такое, что самотеком вода в него практически не идет. Основной забор воды происходит за счет резкого охлаждения масло-воздушной смеси в агрегате от соприкосновения с холодной водой и связанного с этим эффекта всасывания. Для предотвращения этого эффекта под колпачек сапуна ставят примитивный клапан (негерметичный!), но сильно затрудняющий всасывание воды. Проверить легко: дать по башке сапуну... пальчиком ( ), если подпружинен, значит с клапаном, если нет, то пустой.
ИМХО активное охлаждение и всасывание начнется секунд через 10-15 после погружения (!) агрегата в воду. Так что "Донт ворри! Би хэппи!"

[Akela]

Andreyka
Практика показывает, что клапана на сапунах - фигня. Засоряются и потому либо не открываются, либо не закрываются.Сам в прошлом нивовод.

Сергей Киев
Делать буду сам.
Планирую сначала сделать картонную модель (это про защиту), а потом уж дюраль кроить.
Про сапуны - тоже надо по месту смотреть, куда и как их выводить.
Андрейка правильно пишет - шланги от клизмы на нивы приделывали.
Задний мост выводили в полость заднего крыла, а передний и агрегаты - в моторный отсек.


Естественно, полученными наработками поделюсь с общественностью.

[Евген81]

а попробуй не поделиться-братва накажет

[Cry]

А ты зря куражишься. В Сузуки ГрандВитаре ВСЕ сапуны выведены в моторный отсек - штатно. Так то.

От заднего моста у неё сапун выведен в отсек хранения домкрата

[Akela]

Cry
Да, задний - в заднее левое крыло, точно.
Кстати, спасибо за помощь, все замечательно.
Правда, напоследок снова пытались продать коврики. Не преуспели.

[Cry]

Cry
Да, задний - в заднее левое крыло, точно.
Кстати, спасибо за помощь, все замечательно.
Правда, напоследок снова пытались продать коврики. Не преуспели.

Да что ж вы все жадные-то такие...
Ну хоть на ковриках бы дал салону заработать

[Владимир Ростов]

Сапуны - сапунами, а вот передние подшипники - дело другое.
Мануал не разрешает их "мочить", а если "замочил" - бегом на сервис.(5.16, 5.18 )