KIA Sorento

Мое почтение коллегам.
Лежит у меня на балконе 4 литра Шелла Римула, тот что CH классификации.
В Соренту я его уже не залью, ибо не возят к нам больше Римулы.
На носу замена масла в РИО. Вот и думаю, можно ли залить масло в бензиновую машинку? С одной стороны, че бы нет. В доке говорится, что классификация не ниже CF. Оно и есть не ниже CF. Правда оно, масло, для тяжело нагруженных дизелей... Будут ли специфические свойства масла для тяжело нагруженных дизелей мешать бензиновой машине?

Лёша, все допуски API C* - для дизелей. Для бензинок надо смотреть классификацию API S*.
Обычно все "дизельные" масла имеют помимо своих дизельных допусков C* ещё и "бензиновые" допуски API SJ, SL или SM (чем старше, тем лучше). Так что, если на твоей канистрочке указана спецификация API SL/SM, то смело заливай в Рио.

Подробнее о классификации масел по API смотри здесь: Классификация моторных масел по API

ShineOn писал(а):Для бензинок надо смотреть классификацию API S*.

Точно, че-то я запамятовал.
Ну что, тогда вопрос снимается

А я думал что .....
Классификация моторных масел по уровню качества. Американский институт нефти (American Petroleum Institute) - сокращенно API подразделяет моторные масла на две категории:
"S" (Service) - масла для бензиновых двигателей. Классы: SA, SB, SD, SE, SE, SF, SG, SH, SJ и SL.
"C" (Commercial) - масла для дизелей. Классы: CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4. Классы дизельных масел CD и CF подразделяются на масла для 2- и 4-тактных дизелей, обозначаемых дополнительной цифрой (например, CD II, CF-2, CF-4, CG-4).

Универсальные масла обозначаются классами двух разных категорий (например, SJ/CH-4, SF/CC). Эти масла могут использоваться как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Vicktor2009, и в чём ты увидел расхождение ранее сказанного с приведённой тобой информацией? Именно про разные категории и шла речь: API S* для бензинок, API C* для дизелей.

Примечание: Знаком "*" (звёздочка) принято обозначать любой символ, т.е. вместо S* может быть и SJ и SL и SM.

К сожалению, ни остатки шелла, ни тебойл не имеют классификации S. Все C.
Пойду Лукойл куплю

Обычно все "дизельные" масла имеют помимо своих дизельных допусков C* ещё и "бензиновые" допуски API SJ, SL или SM



По моему эта фраза не совсем корректна
Я считал что тогда это будет "универсальное" масло

Vicktor2009 писал(а):По моему эта фраза не совсем корректна

Согласен, что некоторая некорректность имеет место быть. Поясняю подоплёку этой фразы: под "дизельными маслами" в данном контексте я имел ввиду часто обсуждаемое в теме "Замена масла на дизеле" семейство Mobil Delvac. У этих масел есть как "дизельные" допуски, так и "бензиновые", при этом само семейство Delvac позиционируется исключительно для дизельных двигателей. Так что, скорее всего, наличие "бензиновых" допусков на "чисто дизельных" маслах зависит от желания производителя проводить дополнительную сертификацию (а это штука недешёвая, как я понимаю).