KIA Sorento

Доброго времени суток коллеги!
Из всего что вычитал, сделал один вывод - никаких допов не ставить, да фильтры менять чаще.
А в голове всё равно вертитится вопрос - как бы очистить солярку самому, ещё до залития в бак. В гаражных условиях.
Может кто поделиться своими(или не совсем ) соображениями.

Кто-то писал, что если есть возможность в гараже отстаивать в большой бочке, то как минимум, механические примеси осядут на дно. У меня такой возможности нет, поэтому стараюсь заправляться только на проверенных АЗС.

а не осядут-ли вместе с "бяками" и всякие полезные присадки, коих много в современном топливе, и которые собственно и делают топливо современным?

плюс присадок в том что они растворены в теоретически однородном топливе и осаждаться не должны

а вот вода, мазут и другие включения имеют отличную от соляры плотность и должны расслаиваться....

TarZaN63 писал(а):а не осядут-ли вместе с "бяками" и всякие полезные присадки

Юра, не боись, не осядут. См. выше.

Ничего не осядет полезного.... осядет грязь... Бочка очень хороший способ сделать соляру удобоваримой для дизеля... но это:
1) постоянно заливать в нее
2) придумать удобный и главное быстрый способ заправки
3) после процесса заправки бочки потом машины, станешь сам как соляра...
4) и вообще это геморр

солярка у вас должна быть очень плохой в бензоколонке, чтоб пойти на все это.

Наблюдаю периодически этот геморой с танцами и переливами канистр у друга в гараже. Отстой дизтоплива происходит в большой бочке и слив в топливный бак через краник врезанный немного выше дна бочки (на дне следующий кран для слива шмурдяка и воды!!!). Вонище!!!! Самое хитрое дело в том, что сей способ не позволяет избавиться от парафинов и самое страшное-Серы, которая и убивает топливную аппаратуру. Соединения серы при определенных условиях превращаются в раствор серной кислоты.
Задай в Яндексе "Центробежный Сепаратор для дизтоплива" и найдешь много интересного. В том числе импортно-компактного (это на буржуйскую солярку расчитано).
По работе сталкивался с таким оборудванием для очистки промышленных масел. Так тот агрегат обладал трехфазным пару-тройку киловатным двигателем, солидными размерами с мотор Сорика и подозреваю соизмеримой ценой. Плюс специальная фильтровальная бумага. Обслуживатся в промасленной робе при помощи гаечного ключа и перевозился на специальном прицепе.
Выход один. Заправляться на проверенных заправках. Не верить в "зимнюю солярку" Лить присадки для дизтоплива, менять фильтра, сливать отстойник и копить деньги на новые насос-форсунки. Рано или поздно, но они понадабятся. Когда выбирал Сорика смотрел один с исторической Родины. Пробог по России около 80 тысяч. В Кореее тайна. Но насос-форсунки замененные показал и СРАЗУ об этом мне сообщил, даже не дав раскрыть рта на эту тему.
Все мои друзья "Трактористы", а уж те из них, кто ремонтируют и подавно предпочитают двигатели старого типа. Те реально тарахтят, чадят, но по пол лимона выхаживают.

Моя версия такова:Если собираешься пользоваться одной и той же заправкой регулярно,то берешь пробу в необходимом кол-ве,несешь на экспертизу.Если экспертиза покажет нормальное качество,то смело заправляешься,если плохое-направляешь претензию в комиссию по защите прав потребителя(есть в любом городе).А дальше головная боль владельца заправки,он и отфильтрует и отсепарирует и ёмкости для хранения почистит если не захочит лицензии лишиться!!!

puzzin писал(а):и вообще это геморр

солярка у вас должна быть очень плохой в бензоколонке, чтоб пойти на все это.

Не спорю - гемор! Но не тогда, когда покупаешь солярку по 10, а не по 30. Можно и попотеть.

а ты где солярку берешь?
боюсь приговоришь топливную с такой экономией...

это ты где такую соляру нашёл по 30 руб???????????

TarZaN63 писал(а):это ты где такую соляру нашёл по 30 руб???????????

у них 30 это нормально... хорошо если не 40

Я думаю в Норильске

kv_k писал(а):гемор! Но не тогда, когда покупаешь солярку по 10, а не по 30

А ты в курсе стоимости форсунок и ТНВД? И сколько тысяч придется проехать, чтобы съэкономить на их замену?

Бештау писал(а):Не верить в "зимнюю солярку" Лить присадки для дизтоплива, менять фильтра, сливать отстойник и копить деньги на новые насос-форсунки.

Может в Пятигорске и не стоит верить в зимнюю солярку, но поверь - ОНА ЕСТЬ!

Вот не знал я только что Сорике моём насос-форсунки появились