KIA Sorento

Нужно учитывать несколько нюансов:
1 условия эксплуатации и манера вождения
2 после 2006 увеличилась мощность двс и уменьшились ПЧ редукторов, режим работы трансмиссии стал труднее
3 применяемые смазывающие материалы, некоторые в канистре через 5 лет портятся
4 размерность колёс и тип протектора
и в заключении - более частая замена в любом случае увеличит ресурс узла и в некоторых случаях избавит от ремонта

Вчера менял масло в мостах, давно уже пора было.
Передний мост. Изначально было залито Total 75W90, пробег на этом масле 80 т.км. Масло было светлое, по ощущениям стало гуще чем должно быть. На магнитной пробке был небольшой черный налет. Залил Eneos 75W90.
Задний мост. Изначально было залито Castrol 75W140, пробег на этом масле 80 т.км. Масло было светлое, На магнитной пробке был небольшой черный налет. Залил такое-же.
Мое мнение. Если вода в мосты не попадает, масло живет довольно долго. Но лучше не рисковать и менять почаще.

Всем привет!
Бываю нечасто, в основном когда что-то ломается, тогда лезу и смотрю опыт старших и более опытных товарищей.
Вопрос - машина 2005г.в., при таком возрасте что лить в мосты? Возраст вообще значение имеет? Вообще как часто туда заглядывать? Мне раньше говорили что крайне редко - посмотрел 3,5 года назад менял
а теперь задумался - чаще ведь всегда лучше...

Головка на 23 дело техники 620023 в экзисте 75р.

Привет всем! Хочу прикупить для мостов масло GT-OIL GT Max Trans 75W-90 API GL-5 полусинтетика. Имел ли кто опыт юзания сей жидкости в мостах, в раздатке? Посоветуйте пл-з, стоит ли его использовать в наших авто или лучше поостеречься и взять что-нить более известное, обсужденное на наших форумах. Спасибо.