Замена масла в раздатке(TOD)

[MUSICBOX]

I. Выбор масла.

(+/-)

1) Оригинальные масла
1.1) Оригинальное масло для раздатки по данным источника "HYUNDAI_KIA rus.pdf"
В раздатку Part-Time масло Hyundai ATF 3 04500-00121


В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W-80 02200-00130

Объем - 1.7 л.

1.2) Оригинальное масло для раздатки по данным KIA GDS
В раздатку Part-Time любое допуска ATF Dexron III
В раздатку TOD масло Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Объем - 1,5-1.7 л.

2) Экспериметнальный проверенный вариант масла
Трансмиссоионные масла Limited Slip (для самоблокирующихся дифф-лов)


3) Экспериметнальный не проверенный вариант масла
Модификаторы трения для самоблоков. Добавляются в объеме 5%. 120 мл на 2,5 литра масла
MOPAR Limited Slip Additive (0,12л) код "04318060AB" Есть негативный отзыв!


ACDelco Limited Slip Axle Lubricant Additive, 118мл код 104003 либо 88900330 (не что иное, как GM 1052358 и 992694)


Wynn’s Friction Modifier 64101


Дополнительная информация http://usparts-minsk.by/articles/show/756

II. Что необходимо знать для замены масла

(+/-)

1) Ключ для сливной/заливной пробки
Квадрат 3/8 дюйма=9,5мм.Удобен переходник с 1/2 на 3/8

Либо из любого подручного материала (арматура, болт)

2) Расположение сливного и заливного отверстия

Момент затяжки пробок - 20 - 30 N·m

3) Рекомендуется установить магнитную сливную пробку
47387-4С000 (цена ~100 руб)

4) Проверка уровня масла в раздатке выполняется на прогретом двигателе после движения (требования GDS)

III. Интервал замены масла

(+/-)

Согласно мануалу, при нормальных условиях замена не требуется.
При тяжелых условиях - 90 тыс.км.


Согласно опыту данной ветки. При тяжелой эксплуатации - 15 тыс.км. По обычным дорогам - 30 тыс.км.

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

(+/-)

:arrow: Тема: Масло в раздатку Part-Time

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

[funny]

вскрытие покажет вся надежда что никаких симптомов умирания не замечено...

обязательно отпишитесь, по результатам вскрытия. ну а так любая синтетика dexron III в раздатку самое то.

[YAN]

moiseeff80

Замечание от модератора: YAN Коллега! Если из твоих сообщений не исчезнут совки,комбайны и прочая реклама,исчезнет твой аккаунт.

[moiseeff80]

Понял. Исправлю.

[Kmi007]

Добрый день. Т.к конкретики в этой теме нет, то интересует следующее:
Автомобиль без LSD и SuperTODa. Режимы работы: 60% город, 30% трасса (130-160 км/ч) 10 % грязь/песок.
Интервал замены масла 20 т.км. Сейчас залито Mobil 71141. К 18 тысячам раздатка начинает жутко пинаться, и есть желание поменять масло. Из того что уже есть, или можно достать подешевле что будет лучше залить?
1) Idemitsu multi atf (осталось от акпп)
2) Eneos D3 (трудиться в моторе и мостах, показывает себя с хорошей стороны)
3) Сastrol Transmax Dex III Multivehicle.
4) Лукойл D3.

[Андрей 53]

залил лукойл. пинаться перестала. до этого был шелл. наработка была 30 тыс. км.

[Илсол]

всем привет, порекомендуйте масло в раздатку тод? езжу много и быстро. Почитал тему, не всю правда в раздатку dexton 3 же надо? или не? в шапке про декстон 3 написано что для партайма.. поясните плз

[SDT-lmu]

поясните плз

Прочитай пункт 1 шапки Выбор масла.
Все разложено по полочкам.

[Крановой]

Сменил масло в раздатке,т.к.начала пинаться в режиме АВТО,было залито Равенол LShttps://img.exist.ru/img.jpg?Key=01590/2AF01701.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8
Пробег на масле 17000км.,сменил на Лукойл ATF ,https://img.exist.ru/img.jpg?Key=02898/12801A6B.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8толчки пропали,передок в АВТО режиме ведёт себя собранней,приятнее входить в повороты!
Покатаю тыс.десять,посмотрю состояние,Равенол слился очень чёрный,хотя в грязь особо не лазил,т.к.для говен есть другая техника.
А вообще Лукойл красавцы,при такой цене делают отличные продукты,менять можно с паранаидальной частотой!В переднем редукторе,и в редукторах квадрика трудится Лукойл ТМ-5,всё отлично!
Да и мотор на А5В5 Генезис шепчет,и приятно посмотреть в маслозаливную горловину-чистота!

[GavrikVS]

Привет.
Что-то не догоняю.
Рекомендовано производителем не ATF D3 п.1. в шапке. Почему в ТОД все льют Декстрон 3?

Можно ли лить в раздатку ТОД Mobil Syn LS 75W90?
ПС: Я как понимаю есть разница для зимнего периода и летнего, или если часто говны месишь и в городе тошнишь.

Добавлено через 45 секунд:
ПСС: авто с самоблоком.
ПССС: Что лить в итоге?

[Мишель]

Привет.
Что-то не догоняю.
Рекомендовано производителем не ATF D3 п.1. в шапке. Почему в ТОД все льют Декстрон 3?

Можно ли лить в раздатку ТОД Mobil Syn LS 75W90?
ПС: Я как понимаю есть разница для зимнего периода и летнего, или если часто говны месишь и в городе тошнишь.

Добавлено через 45 секунд:
ПСС: авто с самоблоком.
ПССС: Что лить в итоге?

Осмелюсь поделиться своим личным опытом: раздатка TOD, лью Shell Spirax S4 ATF HDX уже 3 замены (60 т.км). Про пинки и рывки знаю только из форума.

[Stas32]

Мишель
А как себя раздатка аедет, скажем на песке или при приодолении крутых подьемов?

[Мишель]

Мишель
А как себя раздатка аедет, скажем на песке или при приодолении крутых подьемов?

Песка в наших краях нет, а вот известные перевалы Горного Алтая проехал на два раза. К трансмиссии точно вопросов не было.

[Nikolay0812]

Мишель

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую ознакомиться с этой темой Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[КСИ]

Можно ли лить в раздатку ТОД Mobil Syn LS 75W90?

Лью именно его. Уже две замены, кил 30 на нем наездил - про пинки забыл.
До этого точно не знаю что было залито, но скорее всего то, что пришло с завода - были пинки.

[Stas32]

Либо мне так не везет, либо мы эксплуатируем авто по разному. Было залито Shell Spirax S4 ATF HDX, на пакатушках в местном карьере при движении на понижаке в гору по мокрому, рыхлому песку все шло нормально, передок капал на ровне с задом. После короткой остановки посреди подъема(авто стало стаскивать в сторону от направления), была попытка тронуться вновь. Передок уже не стал полноценно работать а чуть позже и вовсе обленился окончательно. При попытке движения назад пробуксовывает пол оборота и останавливается, вперед не крутит совсем. На MOBIL ATF LT 71141 в таких же условиях перед работает гораздо лучше, более цепко держит муфта. Так вот вопрос, это только у меня так? При замене цепи нареканий к пакету фрикционов не было, были едва заметные следы износа. Сейчас я катаю XL12 MOTORCRAFT, подсмотрел у фордовцев. Я не знаю, как это отразится на остальных узлах раздатки но пакет фрикционов зажимается намертво. Да, есть дискомфорт, небольшие толчки и рывки при интенсивном разгоне и торможении. Но пусть лучше так, чем недопривод, особенно когда нужно где то проехать.