KIA Sorento

Ребята, будьте добры, подскажите. 10го числа забираю из салона новую дизельную соренту. Хочу сразу поменять все масла. Пречитал связанные с этим темы и запутался. Обьясните, пожалуйста человеку какое масло куда лить и главное как (всмысле где что открутить)?
1. Мотор
2. Коробка
3. Раздатка
4. Мосты
5. Что еще посоветуете сделать кроме смены масла?
Зараннее спасибо за ответы...

Для начала, рекомендую проверить уровень в вышеописаных емкостях, при необходимости- долить до уровня. Сразу менять - накладновато!

KOKS писал(а):Для начала, рекомендую проверить уровень в вышеописаных емкостях, при необходимости- долить до уровня. Сразу менять - накладновато!

Накладно - это да, но зато так спокойней, когда знаешь, что и где залито. Просто читая форум, я офигевал, что у людей там было, а у кого-то и не было?! Хочу свое, чтоб душа не болела...

В мотор - 5W 30, можно любого бренда, главное, чтоб не подделка! ( Зимой я лил 0W 30 Castrol EDGE)
В коробку - лучше оставь, что есть, только за уровнем следи APPOLOIL ATF RED 1
В мосты я залил Castrol 75W 140 GL5
В раздатку Castrol DIII или любой другой DIII, КАКОЙ НРАВИЦА.

KOKS писал(а):В мотор - 5W 30, можно любого бренда, главное, чтоб не подделка! ( Зимой я лил 0W 30 Castrol EDGE)

А ничего, что у тебя бензин, а у меня дизель?

AndreySoD писал(а):какое масло куда лить и главное как (всмысле где что открутить)?
1. Мотор
2. Коробка
3. Раздатка
4. Мосты
...
у меня дизель

1. В двигатель - Mobil Delvac 1 5W40, синтетическое масло, специально разработанное для дизелей. Но менять лучше на ТО-0 (после 1.0-1.5 ткм), как раз обкатку на родном масле пройдёшь и поменяешь.
2. В коробку - если автомат, то не трогай вообще до 90'000 км, на заводе ATF правильный льют. Главное уровень проверь, иногда переливают немного.
3. В раздатку - сначала проверить уровень! Если уровень в норме, то до 5-7.5 ткм лучше на заводском откатать, если уровень ниже нормы, то либо долить на том же ТО-0, либо заменить.
4. По мостам - то же, что и по раздатке. До ТО-0 ничего страшного не будет 100%, а на ТО-0 можно и поменять, если хочется.

По маркам в раздатку и мосты уже написали выше, спецы рекомендуют в задний мост и раздатку масло для мостов с LSD, дольше ходить будет. Менять лучше в сервисе, чтобы по незнанию чего на напартачить, экономия копеечная, зато геморроя с гарантией не будет.

AndreySoD писал(а):5. Что еще посоветуете сделать кроме смены масла?

1. Проверить уровень ОЖ, на дизелях очень часто большой недолив.
2. Сделать сход-развал, практически на всех ижевских машинах углы не отрегулированы. Делать лучше на ТО-0, обязательно согласовать с инженером по гарантии, чтобы выполнили бесплатно (но только если будут косяки, если углы установлены нормально, то скорее всего с тебя попросят денежку).
3. Можно попросить проверить протяжку всяких винтовых соединений под капотом, у народа были случаи, когда на ходу патрубки откручивались.

Посоветуйте стоит ли менять масла в Мкпп,раздатке и мостах машина новая из ОАЭ,прбег 8000 км.

В АКПП - не стоит, а в мостах и раздатке я бы поменял. Много случаев недолива с завода. Если уж туда лезть, то лучше заодно и поменять.

Вместе с машиной получишь инструкцию по эксплуатации. Там на стр 7.53 и 7.54 все подробненько по маслам написано. Обрати внимание, что масло 0-30 лить крайне не рекомендуется.

Всем спасибо огромное за ответы. Наверное прислушаюсь, и все буду делать на 0м ТО, в коробке (АКПП) масло менять не буду.
Тут же на форуме прочитал, что нужно смазывать шлицы коленвала или что-то такое (пока еще не разобрался). Надо это или нет и как делать?

Надо. Заставь сервисменов это сделать на ТО 0. Прошприцевать крестовины обоих карданов + шлицы.

Доброго времени суток

Подскажите, какое масло и сколько лить в двигатель, коробку, мосты, ГУР и раздатку?
Соренто 3,5 л. бензин АКПП

Заранее признателен

dvk, смотри здесь: требования к смазочным материалам KIA

Залил неделю назад НЕСТЕ турбо 10-40. Просто пестня. Движок как заменили.

НЕСТЕ турбо 10-40. Просто пестня.

А до этого что лил ?