Скидываемся на анализы масел и прочих ГСМ в лаборатории

Gubkin » 23 май 2013, 15:34

Предлагаю в этой теме отписывать всё что связано с анализами масел и прочих ГСМ.

deka » 06 июн 2013, 09:42

fishvrn
Я с тобой согласен, но только по моторному маслу.
Здесь известны его параметры для нашего мотора.
Лей, что религия позволяет, подходящее по ТТХ.
Будут анализы - посмотрим, подумаем, не будет - значит - не посмотрим и не подумаем.

А вот по АКПП нет ТТХ масла. И не понятно - чем заменить этот РЭД-1.
Который и хрен найдешь и, если найдешь, то не будет уверенности в продавце.
Вот если бы раскрыть вязкостные характеристики, еще там какие характеристики, чтобы масло-гуру указали на подходящие аналоги ...
Даже не столько в цене аналогов дело, как в возможности выйти на дистрибьютора масла.
Но и ценник тоже не последнюю роль играет.

BlkDem » 06 июн 2013, 09:47

	Замечание от модератора: BlkDem
	Предлагаю тушить разгорающийся флейм и придерживаться темы топика.

fishvrn » 06 июн 2013, 09:51

	Замечание от модератора: BlkDem
	Контрольное предупреждение. Следующий пост с оффтопиком и/или флудом/флеймом будет расценен соответственно.

BlkDem » 07 июн 2013, 07:41

fishvrn

	Замечание от модератора: BlkDem
	Больше предупреждать не буду. Читательский выдам сразу на неделю. Тема для обсуждения масел есть. Оффтопик удалил.

Бубайло » 07 июн 2013, 08:18

А мне одному 70% представленных(если по ссылке пройти) масел не известны?

Gubkin » 08 июн 2013, 19:37

Bubaylo писал(а):А мне одному 70% представленных(если по ссылке пройти) масел не известны?

лично я молчу, потому что не понимаю о какой ссылке идет речь )) наверное у других так же.

2 новости
1-ая по RED-1.
Литровка оригинала в Тюмени закуплена через экзист. 680 руб.
До полного анализа не хватает ещё ~1000 руб. Активнее граждане. Вечер без пива полезен здоровью

2-ая новость.
Готов ( в Самаре лично, а может и отправкой в другой город ) отдать бесплатно 10 литров Mobil Delvac MX 15w-40 для научных целей.
Может кто-то за лето успеет накатать 7,5-10 т.км. С Вас будет только необходим анализ (1,5 крубля, а может и меньше если немного докинем).
Для поездки на юг масло отлично подойдет, зимой на таком конечно не айс

цель - посмотреть элементы износа, как нашему движку на таком продукте. Собрать статистику.

Бубайло » 09 июн 2013, 22:38

Gubkin

Gubkin писал(а): о какой ссылке идет речь

В первом твоем посте=)
Особенно вот
70% даже не слышал=)

Gubkin » 15 июн 2013, 12:46

Перевел все анализы отработок по данным oil club в эксель
Подсчитал удельный износ (разделив кол-во элементов износа на пробег)
Данные тут

UOA_oil-club.xlsx: (31.03 КБ) Скачиваний: 189

Правая колонка №33

Получилось, что у отработки супер перформанс трак на сорике не так плохи и дела... Получилось 7,0 попугаев.
Что где-то чуть выше средних значений. Возможно это из-за 3-х цепей в двигателе... в бензиках то ремень обычно, отсюда может и цифры такие.
Так что надо больше анализов, возможно просто особенность движка

ЗЫ. Не забываем про анализ RED-1 оригинал. Масло уже заказано, на днях Torcon с оил-клаб его заберет. А у нас ещё около рубля не хватает

Я так считаю, что надо делать полный анализ. В след. раз уже никто на него сбрасываться не будет. Будет обидно что-то упустить из-за такой мелочи как 300 руб.
1) 1500 рублей - базовый анализ трансмиссионного масла (Вязкости 40С, 100С, ИВ, элементы присадок и металлы износа, коррозия на меди)
2) +300 рублей - вязкость по Брукфильду
3) +300 рублей - температура застывания

На данный момент после перевода денег c телефона на qiwi и после покупки 1 литра RED-1 масла осталось 1076 руб

**Андрей59** » 15 июн 2013, 13:00

Молодец, Саня, медаль бы тебе прилепить за труды, да жаль некуда, эх, чуть раньше бы про Mobil Delvac MX 15w-40 написал, я бы ради такого случая через Самару прокатился, про

Gubkin писал(а):Получилось 7,0 попугаев

поясни, мозги поле дороги плохо соображают

Gubkin » 15 июн 2013, 13:39

Андрей59 писал(а):поясни, мозги поле дороги плохо соображают

Ну чем меньше относительный износ тем лучше... идеал это 2,0-3,0 ... типо NGN Nord на некоторых движках

Надо кстати его зимой попробовать, ACEA A3|B4 нам хватит, вдруг будет отличный результат...

Там щелкни на ячейки и увидишь формулу как считается

Ramb » 18 июн 2013, 10:45

Всем привет!
у меня предложение! я щас езжу на масле Петро-канад Дюран-Е 10-В30... я готов предоставить матерьял для анализа и выслать его куда нужно...
если кто жаждит знаний предлагаю скинутся на анализ...

есть только одно но ... я залил петру после того как ездил на идумицу и при смене я не использовал промывочное масло, откатал я на петре 5000 тыщ.
если общественность смущает данное "но"... я буду менять масло и заливать опять петру... накатываю я быстро километраж... можно со следующей замены сделать анализ!

Gubkin » 18 июн 2013, 10:48

если что я материально поддержу...
но только после того как соберём на RED-1

Так что Ром, отработку в любом случае не выкидывай, налей в пластик 0,5 и приготовь к отправке

Перекину твоё сообщение на oil club позже, возможно кто-то захочет поучавствовать тоже

Vl@dK » 18 июн 2013, 12:35

Gubkin писал(а):отработку в любом случае не выкидывай, налей в пластик 0,5 и приготовь к отправке

Скидываются владельцы классика, а анализы берем с гламура?

Gubkin » 18 июн 2013, 12:39

[user]Vl@dK[/user] писал(а):Скидываются владельцы классика, а анализы берем с гламура?

да никто никого не заставляет... мне эти жалкие 100-200 р не жалко и на гламур потратить

вдруг это будет следующий наш авто

такая петра дюрон-е и у меня закуплена, тоже буду её заливать потом

Добавлено через 36 минут 29 секунд:
В нашем полку прибыло. На портере D4CB как на классике соренто или нет ?

Анализ GT Power CI 10W-40 CI-4/SL (П/синтетика)

Автомобиль: Hyindai Porter 2,5TDI МКПП
Общий пробег на одометре: 160 000км
Пробег на масле: 12 500км
Доливки масла: между заменами доливаю около 0,5л
Присутствие отложений в двигателе ДО: не проверял
Автозапуск: не использовал
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Зима-весна от -35 до +10
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: ДТ, слитое у маршруток(собственная автобаза)
Режимы: 90% Московские пробки, 10% трасса. Автомобиль используется как развозной, постоянный старт-стоп.
Фильтр масляный: корейский неоригинал
Фильтр воздушный: корейский неоригинал
Объем заливаемого масла: 5,5 литра
Отбор масла: через сливную пробку в 5л канистру
Что было до этого масла: периоды смены 10 000км, последние 2 замены использовал GT Power CI (П/синтетика) 10W-40 CI-4/SL
Промывка промывочным маслом: не делаю

GT Power CI_Porter_12500.pdf: (321.23 КБ) Скачиваний: 130

(+/-)

Комментарии. По моей таблице относительный износ на этом масле 10,72.
На Ravenol Super Perf.Truck 5W-30 был 7,0 (меньше - лучше)
За то алюминия тут меньше. Так что у клиента Андрей59, у которого он брал пробу, явно что-то не так с движком )
TBN низкое, на масле явно перекатали, интервал 7500 км был бы намного лучше.
Железа в отработке конечно очень много, 10w-40 зимой по городу, без ППП масло явно движку не подходит.

YAN » 18 июн 2013, 19:18

Нужно учитывать тот факт заглушен ЕГР или нет.Так,как в обоих случаях будут разные данные.

Скидываемся на анализы масел и прочих ГСМ в лаборатории

Скидываемся на анализы масел и прочих ГСМ в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Re: Скидываемся на анализы масел в лаборатории

Кто сейчас на конференции