KIA Sorento

Вчера делали ТО-1, настоял на замене масла в МКПП. До ТО, подумал о прикатке МКПП, залитом масле, отходах приработки деталей.
Итог: Не ошибся, масло минеральное, стало темновастое, на магните пробки слой металлических опилок. Выходит такое масло 60000 км, да выходит, вопрос только как?
Залили полусинтетику, стало получше. Проявит оно себя при минусовых температурах. Думаю скажется на расходе топлива, износе, динамике и.т.д.

abrams
KIA GDS




Подборка с кодами
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/167 ... ?analog=on
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/880 ... ?analog=on
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/167 ... ?analog=on
http://gtoilshop.ru/transmisionnie_masl ... w85_gl4_4l
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/880 ... n&access=1
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/DFX ... ?analog=on
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/871 ... n&access=1

никаках 75w-90

Добрый день. А какое масло залили (бренд)?
Какое лучше, полусинтетика или синтетика?

QWERTY69 писал(а):Какое лучше, полусинтетика или синтетика?

Да какая разница, кому это вообще надо. Маркетинговая фишка.
Для одного и тоже масла можно написать всё что угодно в зав-сти от наглости

Мотуль бы написал, что Trio Ester ... там же 5% эстеров!
Равенол бы написал, что 100% на ПАО
Шеврон бы скромно написал, что полусинтетика

Открыл PDS и посмотрел что надо.
75w - нормирование прокрутки в -40С. У всех масел с этим обозначением в эту температуру свойства будут одинаковые плюс..минус.

ребят, а что по брендам скажете, зик не предлагать

Интересно, а когда по регламенту меняется масло в МКПП? За плечами ТО-60 тыс., но такой замены не припомню...