Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[Gubkin]

Идея такая появилась. Может скинемся на анализ свежего оригинального масла Appolloil ATF RED-1 ?
Смысл - посмотреть какая у него всё таки вязкость и пакет присадок. Возможно найдем реального OEM производителя (идемитсу какой-нить )
Такого в инете ещё точно не было
1500 руб базовый анализ, +300 темп. застывания, + 640 руб.само масло (1 литр 04500-00140).... короче 2500 руб.
Если интересно - лучше наверное в личку... а то не хотелось бы засорять и без того раздутую ветку.

[Leo-nord97]

Не знаю что там было, но после 94х тыков побега слилось не слишком грязное и горелым-не-вонючее. Выкурив практически всю тему залил Petro-Canada DURADRIVE MV SYNHETIC ATF (цена 290 руб/литр).
Вскрытие поддона показало на нем слой черной муляки и наличие только ОДНОГО магнита Сразу мелькнула мысль втулить ченить от старого динамика, да под рукой не оказалось. Успокоил себя тем, что можно будет потом прилепить доп. магнит снаружи, броней закроется и на кочке не потеряется.
Фильтр тревожить не стал, чистый он...

По ощущениям-песня! Бывали иногда небольшие толчки с 1й на 2ю - пропали! Ну а дальше - пробег покажет.

[deka]

Если интересно - лучше наверное в личку...

Лучше в отдельную тему. Многим интересно, а в этой теме быстро забудется.

Я вот залил себе зимой Ниццан Матик J и чувствую, что попал не на то масло .
А денег, мама не горюй , оно стоит.
Лучше скинуться на тест и не попадать больше так.

[Lesnoy433]

Не рекламы ради, помощи для. Может кому интересно будет. Я сам планирую поменять масло АКПП, и так сложилось, что сам маслом и занимаюсь. В линейке нашего брэнда есть продукт, выполняющий требования Kia Red1. И кстати, у многих известных брэндов есть аналогичное масло. (Hyundai SP II / SP III / NWS-9638 / RED 1
· Idemitsu K17
· JWS 3309
· Kia, Mitsubishi SP II / SP III / RED 1)

[Nikolay0812]

В линейке нашего брэнда есть продукт

И что это за брэнд такой?Зачем загадки то-загадывать?

кстати, у многих известных брэндов есть аналогичное масло

Аналогичное по каким параметрам?По допускам?Так это мы и сами-в курсе.По составу?Тогда-сравнительные таблицы,в студию извольте .

[Lesnoy433]

Да, забыл, масло называется Addinol ATF XN Plus, в крупных городах можно найти, на оф.сайте есть контакты. В принципе, в Москве я смогу посодействовать.

[Gubkin]

масло называется Addinol ATF XN Plus

ну так Addinol ATF XN Plus - это скорее Dexron VI
А нам (вам) можно лить ADDINOL ATF XN
не то что бы я настаиваю... но по вязкости вроде как больше соотв.оригиналу.

[Lesnoy433]

А нам (вам) можно лить ADDINOL ATF XN

На самом деле, можно и XN, но у XN plus индекс вязкости повыше, оно перекрывает все предыдущие спецификации, более поздняя разработка концерна.

[Aleksei90rus]

+5 молодец дядя ваня,я тоже готовлюсь к замене жижи только был не совсем уверен что так менять можно на соренто,по крайне мере на тойоте 5 лет так менял и все в норме,главное не перекатывать масло и сервис менам не нужно по 5рублей отдавать

[Litvin]

Залито Ликви 1200 Сейчас,как жарко и масло очень разогрето ситуация такая. Спокойно в пробке,чуть вперед подкатить надо.Чуть чуть нежно газанув (как в в пробке)она тронулась, и как то странно, почти сразу вторая с нежным пинком под зад Газ убрал,обратно "дых". Не трагически и не всегда.Но заметил что на сильно разогремом масле. Может и раньше,те до замены она так ездила,мне еще не приходилось ее летом катать.А в остальном все хорошо пока на ЛМ.

В стандартной ситуации,или педальку в пол никаких пинков и толчков.

[BlkDem]

Такая же фигня на петро-канаде. Вот думаю, поменять масло на правильное или забить...
Уровень высоковат, правда. Солью до метки, еще погоняю. Не пройдет, буду лить что доктор прописал.
Действительно, если ускоряться резво, никаких пинков не наблюдается; стОит потолкаться в пробках - иногда раздражает.
Строго при явно плюсовой температуре проявляется.

[Nikolay0812]

Уровень высоковат, правда. Солью до метки, еще погоняю

были описываемые пиночки,проверил уровень-выше почти на 1 см.Откачал 200мл.-стал по верхней риски.Три дня уже не пинается ,надеюсь-помогло.

[Stas32]

Такая же фигня на петро-канаде

Такая же фигня на правильном масле. Но у меня уровень на горячую в жару на сантиметр выше. Надо попробовать откачать чуток. Правда после замены уже 35 тыщ накатал.

[Litvin]

Радует что у всех так,и на всяких

Топить не мешает,а в пробке и так нервы на пределе. Масло на верхней метке было.Слил горячее прямо в стакан (чтоб знать точно сколько слилось ) С уровнем вообще не пойму.Вытягиваю его, с одной стороны почти минимум,с другой середина(ну почти может) После слива изменений думаю не произошло.То есть толчки,то нет.Решил что нога виновата и забил

[Gubkin]

просто передаточное отношение первой передачи сильно отличается от второй (больше чем на остальных передачах) .. поэтому и рывок.
Без него ни как, это ж не вариатор.
У меня и на заводском масле на холодную был рывок (на горячую меньше) и на новом масле тоже самое (чуть полегче, но фактически ничего не поменялось).
Я себя так успокоил