KIA Sorento

Собственно и весь вопрос
Менял ли кто нибудь масло в "механике" - и сколько его заливать по обьему
И хотя в мануале написано (бессрочная) хочу поменять - а то как бы этот срок быстро не пришел!

Менял (рестайл). Заливается масло по срез заливной пробки, находящейся сбоку. Так как фраза бессрочно тоже не вдохновила. Снизу пробка отворачивается головкой, кажется на 24, Рожковым ключем не подлезть, пробка как в колодце. А заливная пробка сбоку, что то с памятью моей, кажется под четырехгранник.

При пробеге 2500км. заменил масло в заднем мосту на ZIC 85-140 G5, в МКПП на ZIC-75W85 G4. Четырёх литровой банки масла в МКПП хватило.
Менял сам в гараже на яме.Сложного ни чего нет,обычная,как на любой машине процедура,но сначала отворачивай наливную пробку.

У меня вошло примерно 3,1 литра.
заливал Mobilube 1 SHC 75W-90.

Масло в МКПП меняю одновременно с мостами и раздаткой через 30-35тыс. Для КПП использую полусинтетику ТНК 75W90 GL-4. Процесс замены уже описали, Ничего сложного. Входит около 3-х литров.

Всем спасибо за ответы - кол-во масла в основном интересовало
Castrol MANUAL SMX-S SAE 75W-85, API GL-3/GL -4 - по 373 руб
остановился на нем надеюсь 4 литров мне будет достаточно

Если сам будешь менять, то запасись шприцом хотябы 500-1000мл
Я тоже залил Кастрол, 4 банок хватило и осталось.

делал ТО-90 000 в воскресенье, там замена почти всех технических жидкостей предполагается, заодно настоял, чтобы поменяли масло в МКПП. его по документам 2 литра. (не думаю, что офы жаждут убить гарантийную машину)

Alexander79 писал(а):его по документам 2 литра

Лично залил 3 литра и 400 грамм это точно если не более того !

Здравствуйте. Очень нужен совет. У меня Киа Сорренто, 2006г.в., МКПП, 2.4л, пробег на сегодня 73 000км. Всю зиму стоит на улице под окнами. Масло в МКПП, раздатке и мостах ни разу не менял, ибо на гарантийных то про это ничего не говорили ( и не смотрели скорее). Хочу заменить везде масло, ибо зимой коробка и мосты просто дубовые , не смотря на прогревы. Помогите выбрать масло по производителю, исходя из того, что зимой у нас зачастую температура воздуха падает ниже 30-35 градусов и держится иногда долго.

Вопросы:

1. В спецификации в коробку идет GL-4, а в мосты GL-5. Продавцы масла утверждают, что можно лить везде GL-5 и не париться? Это так?
2. Какого производителя лучше залить в условиях Сибири: МОбил, Кастрол или Эссо, Манул и есть ли разница реальная между ними?

Продавцы конечно народ грамотный и продвинутый. Только исследований они не делают. Считаю, что лить лучше то, что советует производитель.
Мне на ТО в мосты заливают (машина гарантийная по программе Mobil) Mobil HD 80W90
А в коробку и раздадку после пробега 15тыс я залил (неустроила формулировка из Мануала - бессрочная), как в рекомендациях производителя
Коробка механическая - GL-4
Раздадка - Dextron III
Оба масла лили фирмы Castrol, синтетика.
Зимой, что на залитом родном масле, что на Castrol некоторое время рычаг коробки ватный.

Спасибо. Заменил сегодня все, кроме раздатки пока.
Залил масло GT OIL, его рекомендуют для корейцев наши спец. магазины. Почитал в интернете, ничего плохого о нем не нашел. Старое масло явно никогда ранее не меняли - черное просто и чуть не комками вываливалось, особенно из заднего моста. СЕйчас вот думаю, может промыть надо было агрегаты перед заливкой нового масла ? И если промывать, то чем? Я просто тщательно слил старое и все.

прокатись 500-1000км и если позволяет материальное положение, еще раз замени масло. Масло желательно поменять сразу же после поездки в 50-100км, чтобы оно было горячим.
Самая лучшая промывка - частая замена масла.

burunduk писал(а):черное просто и чуть не комками вываливалось

Чутка не в тему но :
Когда менял в зад редукторе при пробеге в 30 тыр тоже обнаружил осадок в виде темного порошка что ли в емкости куда сливал масло и закралось у меня подозрение что корейцы все таки что то добавляют из присадок типа MoS2 - в новые редуктора ну не может ни какое трансмиссионное масло (ну кроме негрола может ) так "засахариться" превращаясь в пластилин
В МКПП - масло было вполне "рабочее" - но поменял раз уж решил - хотя необходимости видимо небыло

У меня в коробке тоже лучше всего выглядело. Так наверное и сделаю, покатаюсь тысяч 7000, и сменю ещё раз масло перед зимой везде с двигателем заодно.

Странно, почему в книжке то написано - заправка бессрочная? Я б и не подумал менять - если бы на форум этот не наткнулся случайно.

ОФФ. Сейчас пойду ещё про ремни грм искать-читать, а то в книжке написано на 90000 менять, а тут народ гораздо раньше начинает. А то поди как с маслом получиться, только дороже выйдет в итоге