Бензин 95-й или 92-й. А может 98-й?)

[Алексей Омск]

Вообще то бензин подбирается по степени сжатия на каждый двигатель.

[rotenflecke]

расход становится больше, а бежит машина намного хуже (тупеет)

на ХМ ровно то же было ) эконормы, мать их

[Salex1971]

Набрался терпения и прочитал всю ветку....!!! Какая хрень....!!! Вопрос стоял конкретный - есть ли разница между 92 и 95 бензином, или нет и если есть, то какая....!!! Ни одного нормального ответа, одни умозаключения, фантазии и слухи....!!! ГДЕ РЕАЛЬНЫЙ опыт эксплуатации...??? Разгон до сотни, расход, кикдаун, работа движка... и т.д. Хотелось бы понимать разницу именно в этих показателях, а не субъективные "машина начала тупить", или наоборот "машина просто полетела"....!!!!! Причём тут разница в стоимости бензина...??? Покупая машину что все думали, что она может воздухом питаться...??? Я вот лично готов платить больше за бензин, если это будет лучше для машины..., в конечном итоге эти затраты окупятся на общем техническом обслуживании автомобиля...!!! Ладно, это просто накипевшее от всего прочтённого. У меня самого Сорик 2005 года 3,5L бензинка. Никакой особой разницы не чувствуется при заправке на одной и той же АЗС. Единственное мне показалось что расход на 95 чуть меньше, заморочился с этим только как два дня, поэтому точно сказать пока не могу..., вот откатаю пару-тройку баков поочерёдно на 92 и 95 тогда и посмотрю, есть разница или нет и если есть, то насколько. Заправляюсь только на Газпроме.

[Talik]

98 попробуй, а то и 100.


Отправлено тапком восвояси!

[Бубайло]

Salex1971
На 3.5 разницы нет. Я до Крыма шёл на 95м, обратно на 92м. Условия - трасса 100%. Никакой разницы.

[Алексей Омск]

Никакой разницы.

Согласен без нагрузки катится и все.

[Пернатый]

По опыту эксплуатации корейцев:
Елантра(1,6; 04г.) - на 92 и 95 расход одинаковы, зачем платить больше?- откатался на 92
Соната (2,0; 04г.) - на 92 и 95 расход одинаковы, зачем платить больше?- откатался на 92 (НО!!!! на 95 динамика интереснее)
Соната (2,7; 06г.) - на 92 и 95 расход разные, вышло по деньгам одинаково, но отдал предпочтение динамике, поэтому 95
Сид (2,0; 08г.) - а 92 и 95 расход разные, вышло по деньгам одинаково, но отдал предпочтение динамике, поэтому 95
СантаФе NEW (2,4 ; 11г) - на 92 и 95 расход одинаковы, зачем платить больше?- отец продолжает кататься на 92
Каренс (2,0; 05г.) - на 92 и 95 расход разные, вышло по деньгам одинаково, но отдал предпочтение динамике, поэтому 95

Сорька в планах, поэтому если будет бензин, надо будет поэкспериментировать.

[Accent-58]

БК постоянно подтаскивает УОЗ к границе детонации, соответственно 95 бензин можно поджечь раньше, чем 92, а значит снять больше энергии. Как бы так, теория в 2х словах.

[Бубайло]

Accent-58
это к 2.4 относится? На моем 3.5 - УОЗ даже не меняется=)

[rotenflecke]

БК постоянно подтаскивает УОЗ

в теории да, а на практике реально 92й поджигается РАНЬШЕ что бы успел отработать нормально ))
что бы клапан закрылся раньше - нужно распредвал еще заменить ))

по факту на старой Элентре 1,6 (3 поколение) ездили исключительно на 92м, почти все кто постоянно лил 95й российский - имели проблемы с катализатором, а каталик туда стоил баксов 600-700 помоему ))

разница была - бензин российский или финский )) из Питера после заправки на Несте до МСК на Элантре долетал на одном баке (40 литров)

[Accent-58]

92 раньше 95 никак не будет поджигаться. Я выше написал почему.

Добавлено через 56 секунд:
Бубайло
Это как так, УОЗ на любом двигателе меняется, даже на жигулях. Я имею ввиду жигули, у которых уже есть датчик детонации, с помощью которго и подтаскивается УОЗ к гране детонации. Вот на моем моцике ИЖ-Планета, да, там все жестко, ничего не меняется.

[rotenflecke]

подтаскивается УОЗ

УОЗ меняется от объема впрыска, а тот - соответственно регулируется лямбдой )) до детонации довести двигатель- это уже совсем клиника, как мне кажется

этож не Жигули которые на детонации только и едут )

[Accent-58]

Я по христиански напишу, как я это все понимаю. Я не буду настаивать на истинности моего мышления.
Я не говорил, что мы ездием с детонацией. БК постоянно проверяет, нельзя ли выжать с движка больше КПД и увеличивает УОЗ на немного, пока не начнется детонация, которую он видит от датчика детонации (а не мы слышим ушами) и откатывает УОЗ немного назад, где нет детонации. Дальше сколько то мы ездием, потом все повторяется. По лямбде БК готовит смесь, чтобы стехиометрический состав был в норме. А уже от объема впрыснутого топлива, оборотов двигателя и еще кучи параметров, включая всякие табличные параметры, рассчитывается УОЗ к которому и прибавляется вышеописанный коэффициент (до детонации или подтяжки).

[rotenflecke]

лямбда - зонд полноту сгорания смотрит и вроде тоже "подкручивает"
http://racing-nn.ru/raznoe/kak-rabotaet ... obile.html

както так. мне кажется что основной вопрос - это именно полнота сгорания, а 92й по идее горит медленнее

[Accent-58]

Ладно еще раз. Какой бензин можно поджечь раньше 92 или 95?

Вот от сюда к примеру цитата
http://auto-dnevnik.com/docs/index-3609.html
"скорость воспламенения и сгорания высокооктановых бензинов ниже, чем низкооктановых"