Замена масла на дизеле

[dyavol_v13]

ZIC 5000
Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува и двигателей новейших конструкций. Изготовлено на основе базового масла YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости), произведенного по технологии каталитического гидрокрекинга, и сбалансированного пакета высококачественных присадок от ведущих мировых производителей. Используется компаниями KIA, HYUNDAI в качестве заводской заливки. Рекомендуется к применению в любых климатических условиях РФ. Адаптировано к дизельному топливу российских стандартов.

Основные характеристики
обеспечивает легкий холодный запуск двигателя и его надежную смазку даже при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок;
надежно предохраняет пары трения от износа прочной масляной пленкой, продлевая срок эксплуатации двигателя;
поддерживает продукты старения и загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая образование отложений на внутренних поверхностях двигателя;
обладает низкой испаряемостью, что обеспечивает малый расход масла на угар и предотвращает образование нагаров на стенках цилиндров и поверхностях поршней;
снижает расход топлива, уменьшает вредные выбросы в атмосферу, экологично;
обладает высокой термоокислительной стабильностью, относится к маслам увеличенного интервала замены


Рекомендации и спецификации
Отвечает новейшим техническим требованиям, предъявляемым к моторным маслам ведущими производителями автомобильных двигателей США, Европы и Японии.
Имеет допуски: API CI-4 grade, ACEA E3/E5/B3/B4.
Вязкость SAE 5W-30 10W-40 Power 10W-40


ZIC XQ 5000 — высококачественные моторные масла для дизельных двигателей больших объемов, изготовленные на основе 100%- синтетического базового масла. Демонстрируют отличные показатели при эксплуатации техники на шоссейных дорогах и в условиях бездорожья. Идеально сбалансированные пакеты присадок, которые содержат антиоксиданты, ингибиторы ржавления, противоизносные присадки и модификаторы трения, обеспечивают дополнительные превосходные характеристики масел этой серии.

Основные характеристики
обеспечивают реальную экономию топлива и постоянную защиту двигателя.
обладают прекрасными моющими свойствами, позволяющими поддерживать частицы сажи в масле во взвешенном состоянии, не допуская их слипания и предотвращая износ двигателя.
обладает значительно увеличенным интервалом замены, по сравнению с минеральными маслами.
обеспечивает легкий запуск двигателя в экстремально низких температурах, гарантирует надежную защиту двигателя при старте, обеспечивая быструю смазку его деталей.
благодаря синтетической основе, демонстрируют превосходную стойкость к окислению и отличные низкотемпературные свойства.
обладает низкой летучестью, сохраняет оптимальную вязкость даже при высоких рабочих температурах, работе техники в режимах экстремальных нагрузок.


Рекомендации и спецификации
ZIC XQ 5000 15W-40: MB 228.5, ACEA E4/E5, MAN M3277, MTU Type III, Volvo VDS-3, Scania LDF, Cummins 20076/77/72/71, Renault RXD, Mack EO-M+

ZIC XQ 5000 10W-40: API CI-4, ACEA E3/E5, B3/B4, A3, Global DHD-1, MB 228.3/229.1, Volvo VDS-3, MAN M 3275, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20078, JASO DH-1

Помоему ZIC QX5000 очеь хорошо подходит единственное вязкость 10на40, ну а первый вариант для тех кто хочет съэкономить... У кого какие мысли?

[Михаил-Andover]

ZIC XQ 5000 10W-40:
Заливаю его с самого начала, т.е с 2-х тыс.км.
Меняю через 7-8 тыс. Пока жужжим

[Eugene15]

мда... стоило 40 страниц писать, чтобы прийти к Лукойлу )))))))))
оооочень не скоро у меня доверие появится к отечественному маслу, равно как и к отечественной резине )))
знакомый как-то рассказывал как резину наши делают (а знает он не по наслышке это), ну не привезли эту составляющую смеси резины - да и пофигу, колесо же все-равно получится круглым ))))
думаю масло примерно также наши делают )

[Страусь]

мда... стоило 40 страниц писать, чтобы прийти к Лукойлу )

Ну так Лукойл только что его выпустил. Выпустил бы он это масло 40 страниц назад, начали бы с него

знакомый как-то рассказывал как резину наши делают (а знает он не по наслышке это), ну не привезли эту составляющую смеси резины - да и пофигу, колесо же все-равно получится круглым )

Тут все не просто.
Вообще сейчас наша резина очень не плохо смотрится в тестах. У нее один только минус - она наша Все остальное (по составу, по протекторам) она уже давно передрана с импортных аналогов.
По маслу. Еще в прежней версии масел Лукойла их было два вида - один из компонент Лукойла, второе из импортных компонент, которые Лукойл закупал для своего масла. Да и нареканий на масло Лукойла вообще-то встретить можно не часто. Я бы залил - только у масла Лукойл есть один минус - он наш. "Пацаны не поймут..."

[ShineOn]

Используется компаниями KIA, HYUNDAI в качестве заводской заливки

Это оно в Корее может быть используется в качестве заводской заливки. В Ижевске точно заливают Ravenol, и наверняка "универсальный".

PS: завтра поеду на ТО, надеюсь, что зальют Delvac 1. Но сначала обязательно уточню, чтобы чего не случилось.

[Беспечный ездок]

ZIC 5000

У кого какие мысли?

Лью его с первых 7500 км, и на официальных ТО тоже...пробег 35 000, движок пока работает

[Мелкий]

Читал, читал все 42 страници так и не понял какое мне лучше масло и какой вязкости лить. Как вам вот это масло BP VISCO 7000 Turbo Diesel [SAE 0W40, API SJ/CF], ????

[Dredd]

Мелкий
ищи 5w-40 или 5w30? 0 для Москвы не подходит.

[Мелкий]

ищи 5w-40 или 5w30? 0 для Москвы не подходит.

Спасибо, уже что-то знаю

[ShineOn]

Мелкий, а чем тебя не устраивает Mobil Delvac? Я понимаю, когда люди ищёт ему адекватную замену по причине отсутствия такого масла в других городах. Но ты же в Москве, значит проблем с его наличием нет. Если по цене не нравится Delvac 1 5W40 (хотя для зимы самое то, что надо), то можно взять значительно более дешёвое Delvac MX Extra 10W40.

[Евгений Валерьевич]

Итак, прогрессивная общественность форума определила всего несколько подходящих масел,
в т.ч по последним сообщениям все ищут mobil delvac 1 5w40.

Брэнд мне нравится. А где производят?

Может оно и мне поможет чуток экономить на топливе... после Шелл Римулы наверное получше будет?

Отчитываюсь - на ТО -2 мне залили Delvac 1 5W-40. Очевидной разницы по поведению авто не заметил после Римулы Super FE SAE 10W-40.
Буду проверять расход солярки.
Официальный дилер КИА в Ростове-на-Дону Авингруп официально по телефону мне отказал в ТО дизельного Соренто. "Мы их не продаем и не обслуживаем". Вот так вот. В Батайск на М4 в "Скиф-Авто" катаюсь теперь за 20 км.

[ShineOn]

Официальный дилер КИА в Ростове-на-Дону Авингруп официально по телефону мне отказал в ТО дизельного Соренто.

Если этот дилер авторизовался через "Автотор", то ситуация, аналогичная "Автостарту" в Москве (да и скорее всего, по всем автоторовским дилерам). У "Автотора" сейчас соглашение с СОКИА закончилось, и продлевать его они не собираются.

[Владимир Ростов]

В Батайск на М4 в "Скиф-Авто" катаюсь теперь за 20 км.

А че не на Российскую? Или, в Аксай? На Российской с моим маслом и их фильром замена обошлась в 1300 руб. (включая мойку. Моют, правда, поганно.)
Пы-Сы. А 15-40 в зиму не густовато будет?

[Владимир Ростов]

Если этот дилер авторизовался через "Автотор", то ситуация, аналогичная "Автостарту" в Москве (да и скорее всего, по всем автоторовским дилерам).

Это не мешает им обслуживать бензинки.

[ShineOn]

Это не мешает им обслуживать бензинки.

Тогда не знаю. Кстати, сейчас проверил, они числятся на сайте СОКИА.