Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[YAN]

Рекомендуемый интервал замены масла в АКПП раз в два года не зависимо от пробега и не зависимо минералка это или синтетика.Синтетика в данном случае позволяет поддерживать стабильную работу АКПП при низких температурах и не более.Именно такой срок рекомендован многими производителями масла.

[HgN]

В мануале для 2002 г.в.написано dexron 2 или 3.Я залил ZIC ATF 3,и цена сносная-670 руб за 4 литровую канистру.

Промониторил магазины но такой цены не встретил. в среднем 780-800р

[ANW68]

Промониторил магазины но такой цены не встретил. в среднем 780-800р

Это у Вас нет а у нас есть!

[vanlipin]

Соклубники, а чемто страшен перелив свежего масла в АКПП? Сейчас на щупе, при работающем двигателе, выше верхней метки на 3 см.

[Петруха]

А вот такое масло ктонить юзал Mitsubishi ATF SP-3?

тока вчера заменил, на установке меняли, примерно 14 литров, покупал именно это масло по цене 200 руб., за 0.946 граммовую банку.

да и еще в сервисе обязательно рекомендовали присутствие маркировки SP III

[ANW68]

Соклубники, а чемто страшен перелив свежего масла в АКПП? Сейчас на щупе, при работающем двигателе, выше верхней метки на 3 см.

Масло будет гореть,может выйти из строя коробка, масло почернеет ,ранняя замена.Возьми шприц и капельницу и слей до уровня через щуп.

[vanlipin]

Спасибо ANW68, я так понимаю - на холодную уровень между нижними метками, а на работющем - между верхними?

[Андрей59]

При повышенном уровне масло вращающимися частями коробки будет взбиваться в пену, повышенное содержание пузырьков воздуха приведёт к пониженному давлению в системе, а это уже в свою очередь к подгоранию фрикционов и некорректной работе короба. Не ясна модель акпп, но 3см это много для любой, точно больше литра, шприцем сливать запаришься, лучше открути трубку на радиатор и подставь канистру, после заводки контролируй объём сбежавшего масла.

[ANW68]

При повышенном уровне масло вращающимися частями коробки будет взбиваться в пену, повышенное содержание пузырьков воздуха приведёт к пониженному давлению в системе, а это уже в свою очередь к подгоранию фрикционов и некорректной работе короба. Не ясна модель акпп, но 3см это много для любой, точно больше литра, шприцем сливать запаришься, лучше открути трубку на радиатор и подставь канистру, после заводки контролируй объём сбежавшего масла.

Если через трубку,то уйдет не 1 литр.Я сливал 20 кубовым ,ну минут 10!!!

Добавлено через 1 минуту:

на холодную уровень между нижними метками, а на работащем - между верхними?

ДА ,все правильно!Но только на работающем и прогретом двигателе,т.е. покатался и проверь!

[vanlipin]

спасибо, завтра ещё раз померяю.

Добавлено через 2 дня 1 минуту 24 секунды:
сегодня померил опять, на горячую пощелкал по передачам и достал щуп - уровень примерно между метками -
НОТ. всё в порядке.

[Sancho401]

Привет Всем!!!
Сегодня приехал из отпуска.........
Ездил на Южный Урал... проехал порядка 5000 км. после замены масла полет нормальный....
По приезду проверил масло, прозрачно красное без пуз....ков...заливал через автомат порядка 12 литров, но аппарат явно прогнал вместе со старым нового немного, да еще в щлангах осталось.

[Ol228]

Всем привет.

У меня 2007 год. 5ти ступка. честно прочитал 22 страницы, но так и не понял один момент.

- я понял изначально в коробку залито Аполлоил.

- также я понял что оно минеральное.

- при этом в качестве заливки методом слива и долива предлагается использовать mobil 1 ATF Syntetic.


А как же правило не смешивать минералку и синтетику? Или в коробках оно не действует?

Если менять методом вытеснения (15 литров к примеру) старое масло 100% вытеснится?

Стоит ли заморачиваться на синтетике или просто взять ниссановское Matiс J?

Действует ли на АТФки правило моторного масла - синтетика ходит в 2 раза дольше?

[Страусь]

Действует ли на АТФки правило моторного масла - синтетика ходит в 2 раза дольше?

А в двигателях такое правило применяется? То есть на заводе залили минералку, обозначили приехать через 15 тыщ, я перелил на синтетику и приехал через 30??
Наверное это с тех пор, когда только появилась синтетика и во всю восхвалялись ее чудо свойства. Сейчас, когда синтетика обыденность, меняют ее так же как и минералку - в положенный срок.

[Ol228]

Ну в любом случае у синтетики есть так называемый повышенный предел прочности, т.е. ходит она по любому дольше. В 2 раза может и нет но в 1,5 точно. На эту тему с масленщиками разговаривал - и графики показывали как ведет себя масло, если на середине интервала замены график минералки загибается вниз то у полусинтетики и синтетики идет ровно, к концу интервала минералка на полу, полусинтетика и синтетика еще живы, чуть дальше за интервал у полусинтетики резко в пол, а синтетика все еще жива. И я как то дистрибютеру верю...

А еще для американских промышеленных двигателей с коими я работаю выпускают специальные масляные фильтры для синтетики, как правило идут с окончанием XL образовынными от eXtended Life. С увеличенным интервалом замены... Например Luberfiner вместо LFP3000 для Камминса предлагает LFP3000XL. Так что ...

[Страусь]

И я как то дистрибютеру верю...

Главное, что бы двигатель потом не ворчал на это