Замена масла на дизеле

[Евгений Валерьевич]

Итак, прогрессивная общественность форума определила всего несколько подходящих масел,
в т.ч по последним сообщениям все ищут mobil delvac 1 5w40.

Брэнд мне нравится. А где производят?

Может оно и мне поможет чуток экономить на топливе... после Шелл Римулы наверное получше будет?

[Dredd]

Производство Турции скорее всего будет.
римула аналогичной вязкости по-моему схожий продукт

[Евгений Валерьевич]

Салон, где делал предыдущие ТО "ушел" из списка дилеров Сокии.

Остались 2 салона с Кастролом. Но Кастроловское я не нашел CH-4... или есть оно

Но в одном из них якобы по телефону сказали можно привезти и свое масло.

Вот и выбираю теперь, что тише мотор работал, поменьше кушал, лучше зимой запускался.

Интервал замены пока держу 7500.

[stanislav]

Eneos - хорошее масло, четыре года на нем проездил, естественно с заменами. Весь Дальний восток его в двигатель льет!
Что касается сервиса: им наши проблеммы по барабану. Даже если, что с двигателем и случится (от их масла), из кармана платить не будут - заменят по гарантии. А три года машина и на плохом масле худо-бедно протянет. Дальше - головная боль владельцев. Думаю, что надо настаивать на заливке масла, рекомендуемого производителем (клас вязкости и т.д.). Производитель - кто кому больше доверяет!

[Nikoz]

Питерцы!!! В "Маршале" на Северном проспекте,

mobil delvac 1 5w40.

метро "Озерки"-бери не хочу,просто не ленитесь искать,зесь же скажу,что и сетку(металлическую) для защиты радиатора можно купить в магазинах "БИБИКА"-297руб. И пластмассовая в бампер-90руб. Удачных покупок,а масло и 20л. и по 4литра,только продавцы смеються-этож для грузовых... Объяснять им не охота.

[Andrey86]

Друзья! Давайте объединим наши усилия. Пусть каждый напишет подобное письмо в СОКИА. Не ленитесь, эффект должен быть, да и надо развивать свою гражданскую позицию - отстаивать свои права.

кому: service@sokia.ru
копия: info@sokia.ru

ШАБЛОН:
=============================================
Здравствуйте, почему на сайте http://www.sokia.ru
в документе сервисного обслуживания http://www.sokia.ru/u/File/sorento.pdf
указано масло Esso Ultron TD SAE 5w-40 (API CF) не соотвествующее
требуемому классу, указаному в руководстве по эксплуатации - API CH?
Прошу разобраться в этом вопросе и распространить информацию в
сервисные центры, так как они отказываются использовать масло класса
API CH - по причине отсутствия его у них.
=============================================

[ShineOn]

Andrey86, уж сколько мы с Костей про этот косяк говорили, а воз и ныне там... Но письмецо подобного содержания я тоже готов на горячую линию отправить.

[Spocker]

Ну Сокиа ладно, собирает только и все. А никто не узнавал, что сами корейцы то для рестайлинговых моторов рекомендуют, или все тоже самое?

[ShineOn]

А чего узнавать то, и в мануале и в бюллетенях (см. требования к смазочным материалам KIA) всё чёрным по белому написано: для VGT не ниже CH-4.

[Dredd]

отправил
пока реакции никакой

[engarin]

Друзья! Давайте объединим наши усилия. Пусть каждый напишет подобное письмо в СОКИА. Не ленитесь, эффект должен быть...

лучше бы наоборот - открытое коллективное письмо от имени киа-клуба, с подписями партагеноссе и рядовых автовладельцев, столкнувшихся с проблемами..
именно открытое - лучше через специализированную прэссу - ауторевью, за рублем.. и тд

личное письмо я уже имел счастие писать - по большому счету на кляузы единичных клиентов большие и толстые снгшные компании не эрогируют..

[ShineOn]

"...а если вы не отзовётесь, мы напишем в СпортЛото!" © В.С. Высоцкий

Я думаю, что в данном случае писать коллективное письмо большого смысла нет, ибо и мануал и сервисная книжка однозначно говорят о том, какое масло лить.

Вот, например, я обслуживаюсь у таких дилеров, которые сами заливают "правильное" масло, и контролирую этот факт перед приездом на ТО, а не по факту замены. Так что в данном случае необходимо не бросаться сломя голову к ближайшему дилеру и потом ломать копья, а предварительно выяснить, что этот дилер заливает, и если его жижи не устраивают, то либо выбрать другого, либо самому запастись более правильным и привезти его с собой на ТО.

Понимаю, что такой совет нисколько не соответствует понятию "цивилизованный сервис", но думаю, что в наших условиях это эффективнее, чем написание коллективных писем. Коллективным письмом мы максимум добьёмся замены файлика на сайте (а этого мы можем добиться и другими способами), а дилеры как работали по контракту с определённым поставщиком масел, так и будут продолжать работать. И СОКИА в данном случае вряд ли сможет на них эффективно повлиять. К сожалению...

[engarin]

не, я в том смысле что можно было бы маленький скандальчик организовать, или не маленький.
если бы через указанные печатные органы был поставлен под сомнение престиж и лицо марки то трандулей отгребли бы многие. именно этот способ считаю наиболее эффективным в плане повышения качества и ответственности обслуживания. только хорошенько вымахав руководителя исполнителя в наших странах можно ожидать качественных улучшений от последнего (в следствие ожидаемой цепной реакции).
только мое мнение

[ShineOn]

только хорошенько вымахав руководителя исполнителя в наших странах можно ожидать качественных улучшений от последнего

Так ключевое слово в твоей фразе "исполнителя". А если валить всё на СОКИА, то получается, что опускать будут дистрибутора (локального производителя), который к сервисному обслуживанию имеет весьма косвенное отношение. Тогда уж, следуя твоей логике, подобные мероприятия необходимо проводить в отношении конкретно взятых дилерских центров.

[Andrey86]

СОКИА должна быть заинтересована - так как гарантийные случаи оплачивает она. КМК надо довести информацию до их начальства - объяснить что использование левого масла увеличивает число гарантийных ремонтов , что есть сигналы от клиентов, а никто не реагирует. Без пинка не работают - таков к сожалению менталитет...