KIA Sorento

BlkDem писал(а):Ессно, речь не про солярку "из-под камаза/трактора"

Эти камазы/тракторы её сами что ли производят, прямо в баке? К ним в бак соляра поступает из тех же источников, поэтому упоминание не корректно.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд:

BlkDem писал(а):Ну, как минимум, потому что топливная смесь не горит, а взрывается.

Вот это не правильно, топливо должно гореть, а не взрываться, детонация - это беда для движка и если она присутствует, то надо что то менять и первым делом заправку.

Я аж прям растерялся, что сказать. Сам льешь такое?
А у меня батя в терракана льет. Из под автобуса. Казалось бы, да! Но! Солярка пахнет бензином, имеет условный солярочный цвет и приводит к капиталке мотора, которую мы по зиме делали.
А что такого то? Ну, подумаешь, условия хранения топлива на АТП чу-чуть не соответствуют. Подумаешь, никто не вымывает из танка 10% остаток бензина, наливая соляру.
Так то, да, все норм.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду:

Андрей59 писал(а): детонация - это беда для движка

Детонация иногда называется "быстрым горением", если что.

BlkDem писал(а):Сам льешь такое?

Так вот только такое и лью, 120 тыщ уже, и с железки с цетановым 45 тоже приходилось, за это время поменял одну форсунку и то после поездки в Питер и заправки на разных АЗС, после лукойловской проехал несколько сотен км и на следующей заправке машина уже плохо завелась, вот и думай после этого из-за чего форсунка сдохла, то ли от "левой" соляры, то ли от "правой".

Понятное дело, что не все однозначно в этом мире. Просто шансов нарваться на проблемы от "левой" соляры, кмк, существенно выше, чем от проверенной АЗС.

У самого пробег уже к 120. Как минимум треть на левой солярке. Да форсы менял в этом году. Основная причина из-за пробоя под медными кольцами перегрел распылители. Но меня терзают смутные подозрения, что на замену меня всеже развели. Вот подкоплю деньжат и вышлю старые Юрьечу на ремонт, тогда и видно будет.

да уж камаз это зло во плоти!!! испытвно на себе:заправка 300км и аут!

Требуйте долива пива, после отстоя пены
©
Не лей сразу из бака в бак. Есть канистра, или бочка. Время на отстой и в свой бак через воронку с сеточкой не пропускающей воду.

anton_gl писал(а):У самого пробег уже к 120.

У меня уже к 280 тыкам приближается.Масло и ликви-моллиевские присадки добавляю постоянно т.к. нет возможности заправляться на одной и той же заправке.Да и на заправке топливо отличается от партии к партии.

что за сеточка такая волшебная? капроновая?

Добавлено через 1 минуту 52 секунды:
да и в тот день сцуко жаба передушила! катаюсь на дизелях уже почти 4 года зарок давал с канистр и камазов не лить а тут на тебе!

gode777 писал(а):камаз это зло во плоти!!! испытвно на себе:заправка 300км и аут!

Может, стечение обстоятельств.

anton_gl писал(а):. Время на отстой и в свой бак через воронку с сеточкой не пропускающей воду.

Что-то не слышал, что Камазы стали на воде работать!

Хочешь верь, а хочешь нет. Но уже пару раз нарывался, после отстоя казалось бы всем параметрам хорошей солярки залитой казалось бы на проверенной АЗС, но при заливе через воронку на дне плескался шарик воды размером с одну копейку.

anton_gl писал(а):Хочешь верь, а хочешь нет.

Менял Т.Ф , так же решил проверить соляру оставшуюся в фильтре и был премного удивлен чистотой солярки, корпуса и самого фильтрующего элемента (разрезал), воды обнаружил каплю размером меньше горошины и это при пробеге 28тыс. За это время в баке побывала соляра из Камаза (пару раз), очень много так называемой "Тепловозной" и соляра трех регионов.

А я тебе про что? Это дело случая. И Камазы тут ни причем.

Други. Купил и залил такое масло при заправке.


Я ничего не попутал? А то в солярку до этого только антигель добавлял. Масло первый раз лью.

SD Alone писал(а):Я ничего не попутал?

не, ничего не попутал
разве только масло дорогое, но это индивидуальный выбор.
Ну и смазывающие хар-ки и растворяемость лучше у обычных минералок